Priemerná rýchlosť autobusov v Bratislave je 19km/h, električiek iba 14km/h (zdroj: idsbk.sk a imhd.sk)
V Bratislave sa združuje denne cca. 660 tis. ľudí z toho iba 210 tis. sa prepravuje pomocou MHD
- Neekologická doprava v Bratislave.
Veľké množstvo ľudí chodí autom samo
Naše riešenie
- My sme sa zamysleli nad všetkými možnosťami:
Ak by sme chceli zakázať autá v meste tak sa bude veľké množstvo ľudí sťažovať a vysoko pravdepodobne to neprejde
Ak by sme chceli rozšíriť cesty tak to bude iba dočasné riešenie lebo autá budú pribúdať a po čase budú zas plné
Ak by sme chceli spraviť MHD spoľahlivou museli by sme zamädziť meškaniu spojov, ale to nemôžme lebo cesty sú plné. Museli by sme presunúť MHD niekam inam. Napríklad nad cesty alebo do podzemia.
- Rozhodli sme sa že lepší nápad by bol presunúť MHD nad cesty lebo metro už bolo v návrhu ale odstúpilo sa nakoniec od neho.
Nadzemná železnica
V mnohých mestách funguje Nadzemná železnica ale my sme sa rozhodli že toto riešenie posunieme na novú úroveň a využijeme všetky možnosti ktoré ponúka nadzemná železnica.
Ako prvé sme si zvolili závesný druh nadzemnej železnice lebo má voľný priestor na moste na ktorom je pripevnená a upevnenie mosta je postrannými piliermi.
Ako prvé sme využili strechu mosta ako priestor na solárne panely
Potom sme si uvedomili že na úsekoch v užších uliciach by mohol vadiť hluk z nadzemky, takže sme do svojho plánu pridali protihlukové steny ktoré by boli namontované na nosný most.