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Depuis la fin du XIXe siècle, ces impressionnants navires ouvrent la Route du Nord et les eaux de la Baltique. Ce livre est riche en illustrations qui permettent de mieux comprendre le rôle essentiel qu'ils jouent dans la vie économique des nations du nord de l'Europe. L'histoire du passage du Nord-Est est relatée afin de mieux faire compendre les enjeux si particuliers à cette région riches en gisements d'hydrocarbures et autres richesses.
Depuis la fin du XIXe siècle, ces impressionnants navires ouvrent la Route du Nord et les eaux de la Baltique. Ce livre est riche en illustrations qui permettent de mieux comprendre le rôle essentiel qu'ils jouent dans la vie économique des nations du nord de l'Europe. L'histoire du passage du Nord-Est est relatée afin de mieux faire compendre les enjeux si particuliers à cette région riches en gisements d'hydrocarbures et autres richesses.
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Les navires évoqués ici ont de particulier qu’ils sont destinés à remplir en mer une mission précise et non au transfert d’une cargaison. Ils sont remarquables par le travail effectué au large durant des missions de plusieurs mois sans escale, restant parfois en pleine mer sans travailler, attendant que le vent et la grosse mer se calment pour reprendre ce travail de précision qu’est la pose d’un câble téléphonique dans l’océan ou la remontée d’une épave. Nous évoquerons ces navires immobiles qu’étaient les frégates météorologiques et les bateaux-phares marquant la fin du voyage. Nous verrons les célébres bateaux-pompes qui accueillaient les transatlantiques par des gerbes d’eau. Les brise-glaces nous feront voyager à travers la banquise. Le remorquage de haute mer et le renflouement seront abordés ainsi que les bateaux des douanes ou des gardes-côtes rarement rencontrés dans les livres. Nous découvrirons les spectaculaires navires de recherche et d’exploitation dans le domaine de la géophysique et du pétrole. Enfin, nous verrons comment l’homme a utilisé la mer pour explorer l’espace et lancer des satellites depuis une plate forme isolée.
Les navires évoqués ici ont de particulier qu’ils sont destinés à remplir en mer une mission précise et non au transfert d’une cargaison. Ils sont remarquables par le travail effectué au large durant des missions de plusieurs mois sans escale, restant parfois en pleine mer sans travailler, attendant que le vent et la grosse mer se calment pour reprendre ce travail de précision qu’est la pose d’un câble téléphonique dans l’océan ou la remontée d’une épave. Nous évoquerons ces navires immobiles qu’étaient les frégates météorologiques et les bateaux-phares marquant la fin du voyage. Nous verrons les célébres bateaux-pompes qui accueillaient les transatlantiques par des gerbes d’eau. Les brise-glaces nous feront voyager à travers la banquise. Le remorquage de haute mer et le renflouement seront abordés ainsi que les bateaux des douanes ou des gardes-côtes rarement rencontrés dans les livres. Nous découvrirons les spectaculaires navires de recherche et d’exploitation dans le domaine de la géophysique et du pétrole. Enfin, nous verrons comment l’homme a utilisé la mer pour explorer l’espace et lancer des satellites depuis une plate forme isolée.
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