DESARROLLO DEL INFORME

    Fundación línea 1 de Panamá

La Línea 1 del Metro de Panamá es un proyecto emblemático que marcó un antes y un después en el transporte público del país. Su construcción comenzó a finales de 2010 y fue inaugurada oficialmente el 6 de abril de 2014. Esta línea conecta el norte y el sur de la ciudad de Panamá, desde la estación Albrook hasta San Isidro, con un recorrido de aproximadamente 16 kilómetros y 14 estaciones.

El proyecto fue diseñado para aliviar el tráfico en la ciudad y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, ofreciendo un transporte rápido, seguro y eficiente. La Línea 1 incluye estaciones elevadas y subterráneas, y su tiempo de recorrido completo es de unos 26 minutos.

      Historia del metro de Panamá

a Línea 1 del Metro de Panamá es un proyecto emblemático que transformó el transporte público en el país. Su construcción comenzó en febrero de 2011 y fue inaugurada el 5 de abril de 2014. La idea surgió como parte de un plan del gobierno panameño para modernizar el transporte público y aliviar el tráfico en la ciudad de Panamá.

El proyecto fue impulsado por el gobierno de Ricardo Martinelli, quien lo consideró una prioridad nacional. La financiación y asesoramiento provinieron de diversos países y empresas internacionales, incluyendo Brasil y Taiwán. Además, se seleccionaron consorcios internacionales para la construcción, como el consorcio Línea Uno, conformado por FCC y Odebrecht.

La Línea 1 conecta el norte y el sur de la ciudad, con un recorrido de aproximadamente 16 kilómetros y 14 estaciones. Su impacto ha sido significativo, mejorando la movilidad urbana, reduciendo el tiempo de viaje y fomentando el desarrollo económico y social.

Logística de la empresa

La logística de la Línea 1 del Metro de Panamá incluye una planificación detallada para garantizar la eficiencia y seguridad del sistema. Este metro opera con una flota de trenes modernos, diseñados para transportar hasta 15,000 pasajeros por hora en cada dirección durante las horas pico. Además, cuenta con estaciones estratégicamente ubicadas para facilitar el acceso y la conectividad en la ciudad.

El sistema también incorpora tecnologías avanzadas, como accesos habilitados para personas con discapacidades y conectividad móvil en el tramo subterráneo. La empresa del Metro de Panamá se enfoca en mantener la puntualidad y confiabilidad del servicio, mientras planifica expansiones futuras para satisfacer la creciente demanda. Logística y Desarrollo del Proyecto Diseño y Edificación La construcción de la Línea 1 resultó ser un proceso engorroso, pues tuvo en cuenta el trazado de las rutas, la adquisición de los materiales, la edificación de paradas y galerías y la colocación de sistemas eléctricos y de comunicación. Se usaron tecnologías punteras en la obra de las paradas subterráneas y de la colocación de los rieles. Los proyectos de obras de infraestructura fueron proyectados para aminorar el impacto ambiental y social durante la obra. 

 El costo de la logística

El costo total de la construcción de la Línea 1 del Metro de Panamá, que incluye aspectos logísticos como planificación, obras civiles, adquisición de trenes y sistemas auxiliares, fue de aproximadamente 1,880 millones de dólares. Este monto cubrió desde la construcción inicial hasta la puesta en marcha del sistema en 2014.

Cantidad de empleados

Según la información disponible en la pagina oficial del Metro de Panamá, se reporta un total de 1,427 registros de empleados. Es importante señalar que esta cifra puede incluir trabajadores tanto como de la Línea 1 y Línea 2del Metro.

Por otro lado, el Metro de Panamá emplea a personal interno y a personal de empresas contratistas para realizar el mantenimiento de la Línea 1.

•  Personal interno: 147 personas encargadas del mantenimiento de la Línea 1, día y noche.

•  Personal de empresas contratistas: Alrededor de 859 personas encargadas del mantenimiento de la Línea 1.

A partir de enero 2015, el Metro de Panamá se convirtió en una sociedad anónima de propiedad 100% del Estado.

La Ley 109 de 2013, dicta el marco regulatorio relativo al Sistema Metro de Transporte de Personas y autoriza la creación de la empresa Metro de Panamá, S.A., la cual se constituye como una sociedad anónima con autonomía, autoridad, representatividad, capacidad técnica y administrativa suficiente que le permite tener a su cargo el Sistema Metro de Transporte de Personas y asumir la responsabilidad de toda la regulación de sus actividades.

La sociedad anónima Metro de Panamá, S.A. está encargada privativamente de planificar, promover, dirigir, regular, coordinar, supervisar, disponer, controlar y ejecutar las obras de infraestructura y equipamientos para el Metro, así como de su operación, seguridad, administración, mantenimiento, expansión y la prestación de los demás servicios relacionados con el Metro en todas sus fases, líneas y modalidades, por lo cual  desarrolla, adopta y supervisa las políticas y procedimientos administrativos, operacionales y de seguridad, planes, reglamentaciones y demás acciones necesarias para su efectivo desarrollo y funcionamiento.