撮影に関する説明文書

「OD交通量調査手法検証実験」について

第１.０版　２０２６年　10月　6日作成

高知工科大学　システム工学群　都市ネットワークデザイン研究室  

研究責任者　教授　杉浦 聡志 

はじめに

高知工科大学　都市ネットワークデザイン研究室では，高知県四万十市中村地区において，車両の起終点（OD）交通量を，ナンバープレートを用いた新しい観測手法により実測する研究に取り組んでいます．

四万十市中村での実験は2026年10月31日から実施予定です．あわせて，その精度検証のための高知工科大学香美キャンパス内でテスト実験を不定期に実施しています．

両実験に共通する情報の取扱い・除外申請については「3．両実験に共通する事項」をご覧ください．

本研究では，研究目的に必要な情報はナンバープレートの番号のみです．運転者・同乗者の顔その他の個人を特定しうる情報は，取得・利用いたしません．ご不明な点がございましたら，末尾の問い合わせ先までご連絡ください．

1．四万十市中村における実験（実道路網OD観測実験）

研究概要

地方小都市における車両の起終点（OD）交通量を，ナンバープレートを用いた観測手法により実測の可能性を検証することを目的とします．

また，四万十市中村地区の伝統行事「一條大祭」（160年以上の歴史，11月22日〜24日開催）の開催時と平常時のOD交通量を比較することで，交通計画や観光政策への活用可能性を検討します．

実験の目的

 地方小都市における車両の起終点（OD）交通量を，ナンバープレートを用いた観測手法により実測する

一條大祭開催時と平常時の交通量の違いを比較する

実験の方法

対象地域 : 高知県四万十市中村地区（地区を囲む道路上，計10地点） 

カメラ台数 : 計13台（固定式ビデオカメラ） 

撮影期間（平常時・比較用） : 2026年10月31日（土），11月1日（日） 

撮影期間（一條大祭開催時） : 2026年11月22日（日），23日（月・祝） 

撮影時間 : 7:00〜15:00 

観測方法 : ナンバープレートを撮影し，地点間で照合することで車両の起終点（OD）を推定 

※一條大祭は11月22日〜24日の3日間開催されますが，平時の土日との交通量比較を行うため，平日にあたる最終日（24日）は本実験の対象としていません．

データの保管方法

撮影した動画（生映像） : 外部ネットワークから切り離した研究室内のコンピュータに保管 : 研究終了後速やかに完全消去 

抽出データ（ナンバー番号・時刻） : 外部ネットワークから切り離したコンピュータのハードディスク内に保存 : 論文発表後10年間保管・利用し，その後高知工科大学の規則に則り廃棄 

• ナンバーの読み取りには外部のナンバープレート読み取りサービスを利用し，車両が写った画像を送信します．送信は番号の読み取りのためにのみ行います

• 上記の読み取り処理を除き，第三者への提供は行いません

• 分析結果は，地点間の交通量など統計的に集計した形でのみ公表し，個々のナンバーや個人が特定できる情報は公表しません

2．学内テスト実験（ナンバープレート読み取りシステム精度検証実験）

研究概要

本テスト実験は，四万十市での本調査に先立ち，高知工科大学キャンパス内でカメラ設置方法・ナンバープレート読み取り精度・データ処理フローを検証することを目的としています．

実験の目的と意義

本テスト実験は，四万十市で実施予定の「四万十市における交通流動観測に関する研究」の本調査に先立ち，以下の事項を検証することを目的とします．

• カメラの設置位置・角度によるナンバープレート読み取り精度の確認

• ナンバープレート認識システムの動作検証

• 複数地点間でのデータ照合フローの確認

この検証によって得られた知見は，本調査の精度向上と調査設計の改善に活用されます．

撮影の方法

撮影期間 : 2026年度中，四万十市中村での本実験までの間，不定期に実施

撮影場所 : 高知工科大学キャンパス内

カメラの種類 : 固定式ビデオカメラ

撮影時間帯 : 7:00〜9:00，16:30〜18:30

撮影対象 : 撮影地点を通過する車両

撮影はキャンパス内に設置したカメラで行い，公道上での撮影は行いません．撮影は大学施設管理担当者の許可を得た上で実施し，撮影地点には本文書の要点を記載した掲示物を設置します．

予想される効果と起こりうる不利益

直接的な効果

本研究の撮影対象となることによる，個人への直接的な利益はありません．ただし，得られた知見は四万十市での本調査の精度向上に貢献するものと考えられます．

起こりうる不利益

• キャンパス内でカメラにより車両・通過状況が記録されます

• 映像には車内の様子が映り込む場合があります（顔等は研究には使用しません）

• ナンバープレートの番号が一時的にデータとして記録されます

データの利用範囲

• ナンバープレートの番号は読み取り精度の検証に，通過時刻はデータ処理フローの検証に使用します

• 本テスト実験のデータは精度検証にのみ使用し，学術発表には使用しません

データの保管方法

撮影した動画（生映像） : 外部ネットワークから切り離した研究室内のコンピュータに保管 : テスト実験終了後速やかに完全消去

抽出データ（ナンバー番号・時刻） : 外部ネットワークから切り離したコンピュータのハードディスク内に保存 : 四万十市での本調査終了後，高知工科大学の規則に則り廃棄

• 第三者への提供は行いません

資金源および利益相反

本研究は，高知工科大学研究室運営費により実施します．資金提供者は，研究の計画・実施・解析・公表に関与しておらず，利益相反はありません．

3．両実験に共通する事項

取得・利用する情報

読み取るのはナンバープレートの番号のみです．ただし，除外申請の際や，ナンバーの読み取りが難しく車両の特定が困難な場合に限り，車種・車体色を参考にすることがあります．運転者・同乗者の顔その他の個人を特定しうる情報は，利用いたしません．

ナンバープレートの番号・通過時刻 : 研究に使用します 

車種・車体色 : 除外申請の際や，車両の特定が困難な場合に限り参考にします

運転者・同乗者の顔 : 使用しません

氏名・住所などの個人情報 : 取得しません

歩行者の情報 : 分析対象としておりません

顔・個人情報の取扱いについて

撮影映像には，車内の運転者や同乗者の顔が映り込む場合があります．しかし，本研究ではナンバープレートの番号のみをコンピュータで自動抽出して利用します．顔画像や氏名などの個人を特定しうる情報は，分析に使用しません．

本研究は，個人情報の保護に関する法律および高知工科大学の定める個人情報保護規程を遵守して実施します．

• ナンバープレート番号は，個人が特定されない形（統計・集計・匿名化した形）で分析します

• 本研究の目的以外にデータを使用しません

映像・データの取扱いの流れ

1. 撮影：カメラで通行車両を撮影します

2. 番号抽出：映像からナンバー部分のみをデータ化します

3. 厳重に保管：外部ネットワークから切り離し，パスワードで管理したコンピュータに保管します

4. 消去：映像・抽出データは，各実験の「データの保管方法」に記載の期間を経て消去・廃棄します

データを保存するコンピュータはパスワードで管理し，研究担当者以外はアクセスできません．

分析からの除外を希望される方へ

車両の方

下記のGoogleフォームからナンバープレートの番号と通過日時・場所をご申請ください．申請確認後，分析データから除外します．ナンバーでの特定が難しい場合は，車種・車体色を参考にすることがあります．

分析除外申請フォーム：https://forms.gle/akKJgLWqNN6WEunBA

歩行者の方

歩行者の情報は分析対象としておりません．映像には映り込む場合がありますが，研究担当者以外がアクセスできない環境で管理し，各実験の終了後に完全消去します．

映像の削除について

動画の特定箇所削除は技術的に対応できませんが，動画ファイルは各実験の終了後速やかに完全消去します．

4．研究の実施体制

【研究責任者】

　所属：高知工科大学　システム工学群　都市ネットワークデザイン研究室  

　職名：教授　氏名：杉浦 聡志

【研究担当者】

　所属：高知工科大学　システム工学群　都市ネットワークデザイン研究室  

　職名：学部生　氏名：梅﨑 悠太

5．問い合わせ・削除依頼について

本研究についてご不明な点，映像の削除を希望される場合は，下記までご連絡ください．

【相談窓口】

　研究責任者：高知工科大学　システム工学群　教授　杉浦 聡志  

　住　所：〒782-8502　高知県香美市土佐山田町宮ノ口185  

　電　話：0887-57-2408

　E-mail：sugiura.satoshi[at]kochi-tech.ac.jp

([at]をアットマークに変換してください．ご連絡いただいた後，速やかに対応いたします．

四万十市中村実験の調整窓口：四万十市防災まちづくり課を通じ，国道管理者・県道管理者・交通管理者のご協力をいただいています．

第１.０版　２０２６年　10月　6日