クサカペーパードライバー塾

【『横浜中華街』狭路の直角曲がり角を、MT車で撮影してきました（クラッチとハンドル）】

「クランクを曲がるときのハンドルがわからない」

「久しぶりの運転で、右左折のハンドルのまわし方に自信がない」

「クランクや直角の曲がり角、歩行者などで待つ時のクラッチのやり方がさっぱりで運転が面白くない」

などの声があるかと思います。

その方々に少しでもお力になれたらと思い動画を作成しました。

極力カットせずに作っていますので、ローからセカンドへのつなぎのタイミングや、セカンドで速度を落としても半クラッチで持っていけるやり方などもこそっとやっています。

ぜひご覧くださいませ。

MT車の、半クラッチについてのコツと解説

を動画にしてみました。

「半クラッチ」とはなんなのか、

クラッチを上げたときに揺れないように（ノッキング）するにはどうしたらいいのかを、

足元のクラッチ・ブレーキ・アクセルの映像と、

どのようなスピード感なのかがわかるフロントガラスからの映像を２分割にして、

トークと実践とで解説しています。

ＭＴ車の、エンストしない発進と停止を動画にしてみました。

私もMTの運転免許を取得するときに、エンストによく悩まされたものです。

ポイントは、次回の動画でも説明いたしますが、半クラッチは

「半分クラッチを上げる」ではなく

「車が動き出した瞬間が半クラッチ」

ということと、

「半クラッチの維持は2-3秒ではなく、スピードが一定になるまでそのまま」

ということです。