KEYSTARTER şu amaçlar için geliştirilmiştir:
Motosikletler
Scooter / Motorlu bisikletler
Klasik ateşleme sistemli araçlar
(Anahtarlı kontak kilidi veya ayrı marş düğmesi olanlar)
👉 KEYSTARTER, üreticiye özel bir tak-çalıştır modülü değil, esnek ve evrensel bir yükseltme (retro-fit) sistemidir.
KEYSTARTER ile uyumludur:
✔ 2-Pin kontak anahtarları
✔ 4-Pin kontak anahtarları
Bu sayede sistem, yaygın motosiklet ve scooter kontak sistemlerinin büyük çoğunluğunu kapsar.
KEYSTARTER, karmaşık araç sistemlerinden bağımsız çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Gerekli olanlar:
12V akü gerilimi
kontrol edilebilir bir kontak devresi (rele uyumlu)
mevcut start düğmesi ile manuel başlatma
❗ Müdahale yok:
Motor kontrol ünitesi (ECU)
Üretici immobilizer sistemi
CAN-Bus sistemleri
Mekanik direksiyon kilidi tamamen korunur.
KEYSTARTER yerine geçmez:
❌ Anahtar
❌ Kontak anahtarı
❌ Mekanik güvenlik önlemleri
👉 Anahtar güvenlik konseptinin bir parçası olarak kalır – sadece çalıştırma yetkisi elektronik olarak eklenir.
KEYSTARTER, sadece takıp çalıştırılan bir modül değildir.
Kurulum gerektirir:
Araç elektroniği hakkında temel anlayış
Kontak ve besleme geriliminin temiz bir şekilde alınması
Relenin doğru şekilde bağlanması
👉 Bu nedenle önerilir:
Deneyimli tamirciler
Elektroniğe ilgili sürücüler
veya kurulumu bir uzman servise yaptırmak
Motosikletler büyük farklılık gösterir:
Kontak mantığı
Çalıştırma yetkisi
Güvenlik devreleri
Genel bir “her zaman uyar” sözü dürüst olmazdı.
KEYSTARTER bu nedenle:
esnek
uyarlanabilir
ama bilinçli olarak otomatik değil
Tüm kontrol mantığı araç içinde çalışır:
İnternet yok
Bulut yok
Uygulama bağımlılığı yok
Konfigürasyon yalnızca gerektiğinde yapılır
(ör. kurulum veya acil başlatma).
👉 Yetki verildikten sonra sistem özerk olarak çalışır.
❌ Direksiyon kilidinin yerine geçmez
❌ Üretici keyless sistemi değil
❌ Sürücü kararı olmadan çalışan bir konfor cihazı değil
KEYSTARTER, kontrollü bir çalıştırma sistemidir,
otomatik bir erişim sistemi değildir.