KEYSTARTER wurde entwickelt für:
Motorräder
Roller / Scooter
Fahrzeuge mit klassischer Zündung
(Zündschloss mit Schlüssel oder separatem Startknopf)
👉 KEYSTARTER ist kein herstellerspezifisches Plug-and-Play-Modul,
sondern ein flexibles, universelles Nachrüstsystem.
KEYSTARTER ist kompatibel mit:
✔ 2-Pin-Zündschlössern
✔ 4-Pin-Zündschlössern
Damit deckt das System den Großteil gängiger Motorrad- und Roller-Zündanlagen ab.
KEYSTARTER arbeitet bewusst unabhängig von komplexen Fahrzeugsystemen.
Erforderlich sind:
12V Bordspannung
ein schaltbarer Zündkreis (Relais-fähig)
manueller Start über den vorhandenen Startknopf
❗ Kein Eingriff in:
Motorsteuergerät (ECU)
Hersteller-Wegfahrsperre
CAN-Bus-Systeme
Die mechanische Lenkradsperre bleibt vollständig erhalten.
KEYSTARTER ersetzt:
❌ nicht den Schlüssel
❌ nicht das Zündschloss
❌ keine mechanischen Sicherungen
👉 Der Schlüssel bleibt Teil des Sicherheitskonzepts –
nur die Startfreigabe wird elektronisch ergänzt.
KEYSTARTER ist kein Steckmodul, das blind eingeklickt wird.
Der Einbau erfordert:
grundlegendes Verständnis der Fahrzeugelektrik
sauberes Abgreifen von Zünd- und Versorgungsspannung
fachgerechte Relais-Anbindung
👉 Daher empfohlen für:
erfahrene Schrauber
Elektrik-affine Fahrer
oder den Einbau durch eine Fachwerkstatt
Motorräder unterscheiden sich stark bei:
Zündlogik
Startfreigabe
Sicherheitskreisen
Ein pauschales „passt immer“-Versprechen wäre unehrlich.
KEYSTARTER ist deshalb:
flexibel
anpassbar
aber bewusst nicht blind automatisiert
Die komplette Steuerlogik läuft lokal im Fahrzeug:
kein Internet
keine Cloud
keine App-Abhängigkeit
Konfiguration erfolgt nur bei Bedarf
(z. B. beim Setup oder Notfall-Start).
👉 Nach der Freigabe arbeitet das System autonom.
❌ kein Ersatz für die Lenkradsperre
❌ kein Hersteller-Keyless-System
❌ kein Komfort-Gadget ohne Fahrerentscheidung
KEYSTARTER ist ein kontrolliertes Startsystem,
kein automatisches Zugangssystem.