ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ:

ΦΟΙΤΟΥΝ: Πλοίαρχοι και Μηχανικοί κάθε τάξης και όλο το προσωπικό με άμεση ευθύνη για τη φροντίδα και τη χρήση των καυσίμων και των συστημάτων καυσίμων σε πλοία που υπόκεινται στον Κώδικα IGF και οι οποίοι κατέχουν Πιστοποιητικό προχωρημένης Εκπαίδευσης σε υγραεριοφόρα δεξαμενόπλοια. 

Προϋποθέσεις εγγραφής:

1. Πιστοποιητικό βασικής εκπαίδευσης για υπηρεσία σε πλοία που υπόκεινται στον Κώδικα IGF.

2. Θαλάσσια υπηρεσία τουλάχιστον ενός (1) μήνα μετά από την απόκτηση πιστοποιητικού βασικής εκπαίδευσης, κατά την οποία να έχει διεξαχθεί τουλάχιστον ΜΙΑ (1) επιχείρηση ανεφοδιασμού καυσίμων σε πλοία που υπόκεινται στον Κώδικα IGF.

Η τυχόν, απαιτούμενη κατά τα ανωτέρω, θαλάσσια υπηρεσία που έχει διανυθεί σε πλοία υπό ναυπήγηση που βρίσκονται στο στάδιο δοκιμών, για τα οποία έχει εκδοθεί απόφαση στελέχωσης κατόπιν αιτήματος της εταιρείας για εγκριτική πράξη νηολόγησης, δύναται να αποδειχθεί με την απόφαση στελέχωσης Δ.Ν.ΕΡ. Α΄ και με βεβαίωση της εταιρείας περί επιβίβασης του ναυτικού επί του υπό νηολόγηση πλοίου.

3.  Θαλάσσια υπηρεσία τριών (3) μηνών τα τελευταία πέντε (5) χρόνια σε:

α) πλοία που υπόκεινται στον Κώδικα IGF,

β) δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ως φορτίο καύσιμα που καλύπτονται από τον Κώδικα IGF, ή

γ) πλοία που χρησιμοποιούν ως καύσιμα αέρια ή καύσιμα με χαμηλό σημείο ανάφλεξης.

*Σημείωση : Η Θαλάσσια υπηρεσία όπου φαίνεται η μια (01) επιχείρηση ανεφοδιασμού αποδεικνύεται με βεβαίωση του Πλοιάρχου του πλοίου στο οποίο έγιναν οι ανεφοδιασμοί, σύμφωνα με το ακόλουθο Υπόδειγμα 

Διάρκεια σπουδών: 14 ώρες

Επιτρεπόμενος αριθμός απουσιών: Σπουδαστής που θα απουσιάσει περισσότερες από 2 διδακτικές ώρες υποχρεώνεται σε επαναφοίτηση.

Εξετάσεις για το τμήμα της πρακτικής εκπαίδευσης: Σε δύο (2) ασκήσεις στον προσομοιωτή επιχειρήσεων ανεφοδιασμού καυσίμων ή σε προσομοιωτή μηχανοστασίου με πλοίο διπλού καυσίμου. Κάθε άσκηση θα καλύπτει μέρος των διδασκόμενων αντικειμένων που αναφέρονται στο αναλυτικό πρόγραμμα διδασκαλίας. Επιτυχημένος θεωρείται ο σπουδαστής που θα έχει βαθμό επιτυχίας 60% σε κάθε άσκηση. Σε περίπτωση αποτυχίας ο σπουδαστής θα επανεξεταστεί σε δύο ασκήσεις στον προσομοιωτή επιχειρήσεων ανεφοδιασμού καυσίμων ή σε προσομοιωτή μηχανοστασίου με πλοίο διπλού καυσίμου.

Τρόποι διδασκαλίας: Πρακτική εκπαίδευση σε προσομοιωτή επιχειρήσεων ανεφοδιασμού καυσίμων ή σε προσομοιωτή μηχανοστασίου με πλοίο διπλού καυσίμου με σενάρια αυξανόμενης δυσκολίας.

Οι εγγραφές γίνονται ηλεκτρονικά. Τα δικαιολογητικά κατατίθενται στη Γραμματεία την ημέρα έναρξης του ειδικού τμήματος.

Για ναυτολογημένους: Βεβαίωση πλοιάρχου ότι επιτρέπει την απουσία από το πλοίο από την έναρξη ως τη λήξη της φοίτησης.

Σε περίπτωση λήξης του ναυτικού φυλλαδίου: Φωτοτυπία της σελίδας επαναθεώρησης (επαναπογραφή ναυτικού).

Σε περίπτωση συνταξιούχου ναυτικού: Απαιτείται σχετική βεβαίωση παρακολούθησης από την Υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων, ΔΕΚΝ Δ (2ας Μεραρχίας 18 1ος όροφος). 

Αναλυτικό πρόγραμμα διδασκαλίας IGF ADVANCED ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Γ':

ΠΡΑΚΤΙΚΗ: δεκατέσσερις (14) ώρες σε προσομοιωτή

Πρακτική εκπαίδευση σε προσομοιωτή επιχειρήσεων ανεφοδιασμού καυσίμων ή σε προσομοιωτή μηχανοστασίου με πλοίο διπλού καυσίμου με σενάρια αυξανόμενης δυσκολίας.

Στόχος: Εξάσκηση σε δύο τύπους επιχειρήσεων ανεφοδιασμού καυσίμου (LNG ή άλλο χαμηλού σημείου ανάφλεξης καυσίμου, low-flashpoint fuel), βάσει των επιδόσεων και γνώσεων που περιγράφονται στον Κώδικα STCW Section A-V/3-2 και στον Κώδικα IGF, Parts A–E.

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του προγράμματος ο εκπαιδευόμενος θα μπορεί να:

·         Αναγνωρίζει τα συστήματα τροφοδοσίας και διαχείρισης καυσίμου.

·         Εφαρμόζει διαδικασίες ανεφοδιασμού καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων πριν τον ανεφοδιασμό ελέγχους και ESD.

·         Αντιδρά σε ανωμαλίες κατά τη διάρκεια ανεφοδιασμού καυσίμων, ενεργοποιώντας ESD και επείγουσες διαδικασίες.

·         Επικοινωνεί αποτελεσματικά με το προσωπικό στεριάς και του τερματικού σταθμού.

·         Αναλύει τις ενέργειες του μέσω στοιχειοθετημένης ανάλυσης (structured debriefing) και εκτίμησης κινδύνου (risk assessment).

Κάθε σενάριο θα συνοδεύεται από:

·         στόχους επάρκειας (mapping σε STCW A-V/3-2),

·         κριτήρια επιτυχίας,

·         checklists & logs προς υπογραφή αξιολογητή.

 1.  Pre-Bunkering Operations and Safety Checks (Ικανότητα 3, 4).

Στόχος: Εξοικείωση με όλες τις διαδικασίες πριν την έναρξη ανεφοδιασμού, με χρήση “Cargo Line-Up” και “Interlock test” modules

Περιγραφή:

·         Συγκέντρωση πληρώματος και αντιπροσώπων προμηθευτή καυσίμου (Συνάντηση πριν τον ανεφοδιασμό).

·         Έλεγχος PTW (Permit to Work), MSDS, Emergency Plan και ESD Link Test.

·         Προετοιμασία manifolds, hose connections, earthing/bonding, inerting readiness.

·         Συμπλήρωση Checklists “Ship/Shore Safety Check”.

Αξιολόγηση: Εφαρμογή όλων των ελέγχων χωρίς παράλειψη, ορθή επικοινωνία και χρήση PPE.

 2.  Truck-to-Ship LNG Bunkering – Normal Operation (Ικανότητα 3, 4).

Στόχος: Εκπαίδευση στη ροή καυσίμου από φορτηγό προς πλοίο με συνεχή έλεγχο παραμέτρων. Προσομοίωση με χρήση manifold connections, loading arm/valve logic και flow control.

Περιγραφή:

·         Πραγματοποίηση σύνδεσης με tank/truck.

·         Ψύξη γραμμών (cool-down) με ελεγχόμενο ρυθμό.

·         Ρύθμιση πίεσης/θερμοκρασίας, άνοιγμα κύριων βαλβίδων και έναρξη ροής.

·         Παρακολούθηση flowmeters, tank level, alarm trends.

Αξιολόγηση: Ορθή αλληλουχία χειρισμών, σταθερή ροή χωρίς alarm overflow ή underpressure.

 3.  Shore-to-Ship LNG Bunkering – Multiple Hose Configuration (Ικανότητα 3, 4).

Στόχος: Προσομοίωση σύνθετου ανεφοδιασμού από τερματικό σταθμό με πολλαπλές γραμμές. Προσομοίωση με χρήση manifold connections, loading arm/valve logic και flow control.
Περιγραφή:

·         Διαχείριση manifold με τρεις συνδέσεις (liquid, vapor return, nitrogen).

·         Συντονισμός με shore operator μέσω VHF και ESD link test.

·         Παρακολούθηση flow balance και BOG return.

·         Τερματισμός ροής, cooldown, αποσύνδεση.

Αξιολόγηση: Ικανότητα διατήρησης πίεσης εντός επιτρεπτών ορίων και ασφαλής ολοκλήρωση αποσύνδεσης.

 4.  Ship-to-Ship (STS) LNG Bunkering Operation (Ικανότητα 3, 4).

Στόχος: Ανάπτυξη ικανοτήτων σε offshore bunkering μεταξύ bunker vessel και LNG-fuelled ship. Με προσαρμογή δύο simulated vessels στο training mode (sender–receiver).

Περιγραφή:

·         Διαδικασία προσέγγισης, mooring, line-connection.

·         Ενεργοποίηση interlock και gas monitoring.

·         Διατήρηση πίεσης κατά τη μεταφορά, επικοινωνία μεταξύ πλοίων.

·         Τερματισμός ροής, purging, disconnect και handover.

Αξιολόγηση: Ασφαλής συνεργασία μεταξύ πλοίων, σωστός χειρισμός manifold, ESD interface.

 5.  BOG Handling and Pressure Control Scenario (Ικανότητα 3, 4).

Στόχος: Εξάσκηση στη διαχείριση Boil-Off Gas και ισορροπία πίεσης δεξαμενών. Πλήρης μοντελοποίηση BOG compressors, vapor return, tank pressure regulation.

Περιγραφή:

·         Προσομοίωση αύξησης πίεσης λόγω θερμικής διαστολής.

·         Ενεργοποίηση BOG compressor / vapor return line.

·         Εξισορρόπηση tank pressure και ανακύκλωση BOG στο FGSS.

Αξιολόγηση: Ορθή επιλογή λειτουργίας, αποφυγή υπερπίεσης, ασφαλής χειρισμός βαλβίδων.

 6.  Abnormal Operation – Sensor or Valve Failure (Ικανότητα 3, 4, 7).

Στόχος: Εκπαίδευση στην αναγνώριση και διαχείριση τεχνικών βλαβών. Επιλέξιμες ως fault injections από τον instructor console.

Περιγραφή:

·         Failure alarm από level gauge ή temperature sensor.

·         Manual override, cross-check readings, ενημέρωση bunkering team.

·         Επαναφορά συστήματος ή ασφαλές stop της λειτουργίας.

Αξιολόγηση: Ταχεία διάγνωση, σωστή εφαρμογή procedure “fault isolation”.

 7.  Emergency Scenario 1 – Leak at Manifold Connection (Ικανότητα 3, 4, 5, 7, 8).

Στόχος: Αντίδραση σε διαρροή LNG. Ενσωματωμένες λειτουργίες alarm/fault simulation και ESD activation. Εξοικείωση με διαδικασίες αναφοράς και πρόληψης περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Περιγραφή:

·         Εμφάνιση gas detection alarm.

·         Άμεση ενεργοποίηση ESD, απομάκρυνση προσωπικού, ενεργοποίηση water spray.

·         Επικοινωνία με terminal και αναφορά περιστατικού.

Αξιολόγηση: Πλήρης επάρκεια στην ομαλή ροή, διαχείριση συμβάντων, ασφαλής ολοκλήρωση Άμεση ενεργοποίηση κατάλληλου ESD, χρήση emergency plan, ορθή αναφορά, ορθή εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

 8.  Emergency Scenario 2 – Overfill / Overpressure Event (Ικανότητα 3, 4, 5, 7).

Στόχος: Διαχείριση υπερπλήρωσης δεξαμενής.

Περιγραφή:

·         Προσομοίωση αστοχίας high-level alarm.

·         Ενεργοποίηση overflow alarm και rise in tank pressure.

·         Εκτέλεση emergency stop, vapor return, controlled venting.

·         Ο εκπαιδευτής παρακολουθεί συμπεριφορά, επικοινωνία, τεκμηρίωση.

Αξιολόγηση: Πλήρης επάρκεια στην ομαλή ροή, διαχείριση συμβάντων, ασφαλής ολοκλήρωση Ταχύτητα ανταπόκρισης, σωστή ενεργοποίηση ESD-2, αποφυγή vent discharge.

9.  Emergency Scenario 3 – Fire in Bunkering Zone (Ικανότητα 3, 4, 5, 7, 9).

Στόχος: Εφαρμογή διαδικασίας πυρκαγιάς σε περιοχή manifold.

Περιγραφή:

·         Προσομοίωση ανάφλεξης spill ή pool fire.

·         Άμεση ενεργοποίηση ESD-2, απομόνωση γραμμών, ενεργοποίηση fixed water deluge system.

·         Επικοινωνία με shore terminal και fire team.

Αξιολόγηση: Πλήρης επάρκεια στην ομαλή ροή, διαχείριση συμβάντων, ασφαλής ολοκλήρωση. Ορθή ενεργοποίηση ESD, απομόνωση καυσίμου, εκτέλεση firefighting plan.

 10.  Post-Bunkering Procedures and Documentation (Ικανότητα 3, 4, 8).

Στόχος: Ορθή ολοκλήρωση και αναφορά εργασιών μετά το bunkering (μπορεί να γίνει με simulation of inert gas operations και data logging).

Περιγραφή:

·         Purging των γραμμών, warming-up, αποσύνδεση hose, installation blind flanges.

·         Συμπλήρωση bunkering record, checklist closure, υπογραφή master και supplier.

Αξιολόγηση: Ορθότητα εγγράφων, πληρότητα αναφοράς και ασφάλεια χώρου.

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΣΤΟ ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ