Rallycross 2019

Avec 23 Supercar présentes sur la ligne de départ samedi matin, la catégorie reine nous promettait du grand spectacle pour l’épilogue de la saison ! Et les pilotes ne nous ont pas déçu !

A l’image d’Antoine Massé en 2018, Samuel Peu (Peugeot 208) a voulu mettre un point d’honneur à son titre en remportant une victoire de prestige ici à Dreux, face à une concurrence ultra relevée. Le Champion de France 2019 a parfaitement su gérer son meeting, comme ses pneumatiques, pour monter en puissance au meilleur moment et aller décrocher un troisième succès cette saison.

A domicile et sur le tracé qui porte le nom de son père, Fabien Chanoine (Renault Clio) a connu un week-end à rebondissements mais a sorti une finale d’anthologie (parti de la dernière ligne) pour aller signer son plus beau résultat de la saison ! Quatrième du Championnat de France 2019, le Drouais a rappelé qu’il était une pointure en hexagone dans sa discipline, et bien lui en a pris de le faire devant son public !

Troisième de la finale, Fabien Pailler (Peugeot 208) nourrira très certainement des regrets après un accrochage au départ de la finale qui le prive d’un week-end quasiment parfait. Tout comme son frère Jonathan (sixième et lui aussi victime d’accrochages malheureux en demi-finale et en finale), le double Champion de France avait la vitesse pour viser la première marche de Samuel Peu.

Excellents résultats pour les Mayennais Emmanuel Anne (Peugeot 208) et David Meslier (DS 3) qui terminent respectivement quatrième et cinquième de la dernière course de la saison. De son côté, et malgré un abandon (suite à l’accrochage du premier virage) en finale, Jean-Sébastien Vigion (DS 3) s’offre le titre honorifique de Vice-Champion de France de la catégorie !

Les jeux sont faits ! Samuel Peu (Peugeot 208) enlevait son deuxième titre de Champion de France de Supercar (et le sixième toutes catégories confondues) ce dimanche à Mayenne, au terme d’une finale menée de main de maître, à l’image de son week-end… et même de sa saison ! A l’arrivée, il était suivi par Jean-Sébastien Vigion (DS 3) qui connaissait une belle évolution depuis le début de saison et de David Olivier sur sa Dacia Logan qui réalisait l’exploit du jour en terminant le podium !

A l’arrière, Philippe Maloigne (Renault Clio), chahuté lors du premier tour, et Jochen Coox (Volkswagen Polo) complétaient le Top 5, tandis qu’Erwan Chapalain (Peugeot 208) et Patrick Guillerme (Hyundai i20) terminaient respectivement au sixième et septième rang. Fabien Chanoine (Renault Clio), pourtant qualifié pour la finale, était victime d’un problème d’échappement avant même le départ, le contraignant à laisser sa place à Jochen Coox, premier suppléant. Un week-end à oublier pour le Drouais, déjà victime d’un souci mécanique le samedi …

En ce qui concerne les locaux, Emmanuel Anne (Peugeot 208) et David Meslier (DS 3) avaient moins de chance lors de leur demi-finale. Les deux hommes s’accrochaient dès le premier virage, les contraignants tous deux à oublier une potentielle finale à domicile.

Au classement du Championnat de France, c’est les places du podium qui se disputeront à Dreux, entre Philippe Maloigne et Jean-Sébastien Vigion.

Jean-Sébastien Vigion décrochait sa première victoire en Supercar ! Il avait déjà brillé en Touraine, il y a deux ans, au volant d’une Renault Clio R3 en Super 1600 (la toute première victoire en Rallycross pour cette monture), mais cette année c’est bien au volant de la DS 3 qu’il s’imposait dans la catégorie reine du Rallycross, et ce à l’issue d’un week-end quasi parfait avec deux manches qualificatives remportées ainsi que sa demi-finale. Philippe Maloigne (Renault Clio) renouait avec le podium en accrochant une seconde place après un week-end solide. Premier podium cette saison pour Fabien Chanoine (Renault Clio) qui reste dans le match pour une place dans le top 3 du Championnat de France 2019.

Emmanuel Anne (Peugeot 208) signait son meilleur résultat avec une quatrième place, suivi de Jack Brinet (Volskagen Polo) et Yannick Couillet (Peugeot 207). Damien Meunier (DS 3), qui faisait son retour en Championnat de France lors de sa course à domicile, ne se classait que septième suite à une crevaison en finale. Le leader du Championnat, Samuel Peu, connaissait lui des soucis de boîte de vitesses, le faisant dégringoler dans le classement pour finalement terminer huitième.

Patrick Guillerme qui faisait sa première apparition en Championnat de France au volant de sa Hyundai i20, terminait sixième de sa demi-finale suite à une erreur, le privant d’une qualification en finale.

Au classement du Championnat de France, Samuel Peu conserve tout de même la tête, devant Philippe Maloigne qui ne compte plus que neuf points d’avance sur Jean-Sébastien Vigion. Fabien Chanoine est quatrième.

Coup de théâtre et coup double pour les frères Pailler !

Phases finales à rebondissements à Kerlabo avec l’abandon du leader du Championnat, Samuel Peu (Peugeot 208), lors des demi-finales, suite à un problème de direction rencontré lors des dernière manches qualificatives. Philippe Maloigne (Renault Clio IV), son dauphin, quant à lui ratait le premier virage de sa demi-finale, ce qui le reléguait en fond de classement, le privant d’une nouvelle finale…

Dans cette finale justement, ce sont Fabien et Jonathan Pailler (Peugeot 208) qui dominaient de bout en bout, le grand frère, Fabien, l’emportant devant son cadet et s’offraient un sublime doublé sur leurs terres. Aussi local de l’étape, Laurent Bouliou (Peugeot 208) décrochait lui la troisième place lui permettant de renouer avec le podium, depuis Lessay ! Derrière, Jean-Sébastien Vigion (DS 3) terminait au pied du podium, tandis que Fabien Chanoine (Renault Clio IV) se classait cinquième, Stéphane De Ganay (DS 3), sixième, David Meslier (DS 3) septième et Romuald Delaunay (Peugeot 208), parti à la faute, huitième.

Au classement du Championnat de France, Samuel Peu conserve la tête avec 44 points d’avance sur son principal poursuivant Philippe Maloigne. Jean-Sébastien Vigion récupère la troisième place et se positionne quant à lui 13 points derrière le pilote G-Fors. Fabien Chanoine, toujours à la recherche d’un podium, est quatrième à sept points du Creusois.

Avec l’absence des pigistes François Duval, Fabien Pailler et Julien Fébreau, tous les candidats au titre de Champion de France se donnaient rendez-vous sur le tracé de Lavaré ! Après un problème de crémaillère dès les essais libres, le week-end de Samuel Peu (Peugeot 208) semblait compromis…

C’était sans compter sur la détermination de toute son équipe lui permettant de prendre le départ de la première manche qualificative dans les délais. A partir de là, le leader actuel du Championnat remportait deux manches qualificatives, sa demi-finale et connaissait enfin sa première victoire cette année durant une finale des plus chaotiques ! Philippe Maloigne et sa Renault Clio se classaient deuxièmes, et inscrivaient de précieux points pour le Championnat, alors que le pilote de la DS 3, Jean-Sébastien Vigion, montait pour la première fois de la saison sur le podium avec une troisième place, malgré un problème d’alternateur durant toute la finale !

La finale sarthoise fut des plus compliquées mettant les pilotes et leurs montures à rude épreuve. Dès le premier tour, Emmanuel Anne (Peugeot 208), alors en première ligne de la finale, abandonnait et s’arrêtait en bord de piste avant que Fabien Chanoine (Renault Clio) et David Meslier (DS 3) ne connaissent le même sort en tapant le rail … A noter la belle quatrième place de David Olivier (Dacia Logan) pour son retour à la compétition.

Au classement du Championnat de France, Samuel Peu conserve la tête avec 42 points d’avance sur son principal poursuivant Philippe Maloigne. Fabien Chanoine se positionne quant à lui 15 points derrière le pilote de G-Fors.

Jamais deux sans trois ! Troisième victoire en trois participations pour François Duval ce week-end sur sa Peugeot 208 devant Samuel Peu (Peugeot 208) et Julien Fébreau (Peugeot 208). Venu pour « se faire plaisir », le Belge fait tourner les têtes des concurrents français en ce début de championnat en raflant tout sur son passage ! Il en est de même pour Julien Fébreau, le spécialiste de la F1 sur Canal Plus, pigiste de luxe et qui signe un nouveau podium !

Derrière eux, Jean-Sébastien Vigion (DS 3), très rapide mais en proie à des difficultés sur les départs, Laurent Bouliou (Peugeot 208), Philippe Maloigne (Renault Clio) et Emmanuel Anne (Peugeot 208) complétaient le classement de la finale. Fabien Pailler (Peugeot 208), dominateur tout au long du week- end girondin, jouait quant à lui de malchance avec une panne électrique dès le premier tour de la finale, le privant de toute chance de victoire ou de podium.

Il s’en était fallu de « peu » pour que Samuel Peu ne se qualifie pas pour la finale, victime d’une chauffe moteur lors de sa demi-finale, lui faisant perdre deux places au classement. Philippe Maloigne ne s’en sortait finalement « pas si mal » en accédant à la finale à la suite d’un accrochage en manches qualificatives qui aurait pu le priver de phases finales. Egalement un meeting difficile pour Fabien Chanoine (Renault Clio) qui voyait sa course se stopper lors des manches suite à une sortie de piste dans le tour joker …

Au classement du Championnat de France Supercar, Samuel Peu conserve sa place de leader devant les pigistes Duval et Fébreau.

Après avoir remporté l’épreuve de Châteauroux, François Duval (Peugeot 208) partait avec l’étiquette de favori. Au terme d’un week-end impressionnant tant par son pilotage que par sa régularité, il dominait l’ensemble du meeting ornais, laissant seulement la troisième manche qualificative à son co-équipier, Fabien Pailler (Peugeot 208).

Duel lors de la demi-finale entre Julien Fébreau (Peugeot 208) et Philippe Maloigne (Renault Clio) qui se soldait par une perte de trois places pour le pilote de G-Fors suite à un écart de trajectoire, le privant de finale, tandis que Fabien Chanoine (Renault Clio) et Romuald Delaunay (Peugeot 208) obtenaient leurs places pour l’ultime confrontation. L’autre demi-finale était dominée par Fabien Pailler devant Samuel Peu (Peugeot 208), David Meslier (DS 3) et Jean-Sébastien Vigion (DS 3).

La finale était quant à elle dominée par le Belge du team Pailler Competition qui semblait dès le départ courir vers une seconde victoire consécutive. Dans le peloton, le classement était modifié à chaque tour en fonction des tours « Joker » de chacun. Au final, Fabien Pailler terminait à la seconde place, tandis que Samuel Peu décrochait in-extremis la troisième position, aux dépends de Julien Fébreau.

Pour la première de ses trois apparitions en Championnat de France, Julien Fébreau (Peugeot 208) a largement dominé les débats du début de course en s’adjugeant le meilleur temps des essais libres et des deux premières manches qualificatives, laissant les deux dernières à François Duval (Peugeot 208). Le Belge, revenu très fort en cette fin de meeting, se donnait la chance de partir en pôle de sa demi-finale, puisque classé deuxième du classement intermédiaire.

Derrière eux, l’équipier du belge, Jonathan Pailler (Peugeot 208), a également marqué les esprits en étant régulier tout au long du week-end et en remportant sa demi-finale grâce à un pilotage très incisif.

La surprise du week-end venait certainement de Kévin Jacquinet (Ford Fiesta), présent en finale grâce à une très bonne gestion. Meeting à oublier cependant pour Fabien Chanoine (Renault Clio IV) qui, après s’être qualifié difficilement pour la finale, n’obtenait finalement qu’une sixième place.

Samuel Peu (Peugeot 208) aura tout tenté en finale pour faire face mais terminait sur la troisième marche du podium après un départ compliqué. Devant lui, c’était finalement le belge François Duval qui s’imposait malgré un Julien Fébreau qui n’aura rien lâché de bout en bout.

Au Championnat, Samuel Peu conserve sa première place, devant Philippe Maloigne (quatrième ce week-end) et Fabien Chanoine. Suivent Laurent Bouliou, neuvième à Châteauroux après un souci mécanique en demi-finale, François Duval et Julien Fébreau.

Dès les premiers tours de roue lors des manches qualificatives, Samuel Peu a démontré le potentiel de sa Peugeot 208 RX en décrochant trois des quatre victoires possibles, le positionnant ainsi en pôle position de sa demi-finale. Il opérait jusque là un parcours quasi parfait… Derrière lui, les autres favoris n’étaient pas en reste, à l’image des deux pilotes des Renault Clio IV RX, Fabien Chanoine, qui raflait la manche qualificative restante ou encore de Philippe Maloigne, qui démontrait également sa performance en trustant systématiquement le haut du classement.

Les demi-finales ont été le théâtre de plusieurs duels, notamment celui qui a opposé Emmanuel Anne (Peugeot 208 RX) et David Meslier (Citroën DS 3 RX) qui restait en bord de piste suite à un contact entre les deux pilotes. Le second face à face opposait quant à lui Philippe Maloigne et Samuel Peu, qui ressortait vainqueur de ce dernier en reportant sa demi-finale. C’est Fabien Chanoine qui s’imposait dans l’autre demi-finale, Laurent Bouliou (Peugeot 208 RX) et Nicolas Briand (Peugeot 208 RX) complétant le podium.

Samuel Peu, survolant jusqu’à présent les débats se voyait prendre la première place par Philippe Maloigne et Fabien Chanoine dès le premier virage de la finale ! A partir de ce moment là, et malgré de beaux dépassements sur Nicolas Briand et le pilote de Dreux notamment, le pilote de la Peugeot 208 ne sera jamais parvenu à récupérer la place qu’il avait occupé tout le week-end. C’est donc Philippe Maloigne qui passait en premier sous le drapeau à damiers après une finale menée de main de maître !

Après son superbe podium à Kerlabo en 2018, Laurent Bouliou (Peugeot 208) remonte de nouveau sur la « boîte » et se place comme un outsider de premier choix pour 2019 ! Il devance Fabien Chanoine, quelque peu déçu de passer à côté du podium, et le Belge Jochen Coox (VW Polo).