Makita DF012DSJ akkuruuvinväännin on varustettu pikaistukalla ja 21-portaisella momentti säädöllä. Valmistaja lupaa momenttien väliksi 0,3 - 3,0 Nm. Vääntimessä on kaksi nopeusaluetta ja valo, jonka saa sivussa olevasta katkaisijasta päälle tai pois. Kone pysähtyy, kun valittu momentti on saavutettu. Väännintä voi käyttää suorana tai pistoolikahvaisena omien mieltymysten mukaan.
Kirjoitushetkellä vääntimen hinta tarvikkeineen on noin 190€, eli se on aika hintava.
Valmistajan sivuilta saa tarvittaessa lisätietoja.
Vääntimen lisäksi paketissa tulee muutama ruuvauskärki, kaksi akkua, laturi, ohjeet, pieni muovinen laatikko ja muovinen salkku tavaroiden säilyttämiseen.
Ruuvauskärjet ovat kaksipäiset ristipäät koossa PH1 ja PH2.
Akut ovat 7,2V 1,5 Ah Li-ion akkuja.
Salkku kuuluu Makitan makpac sarjaan, joten se pinoutuu muiden makpac salkkujen kanssa kivasti. Salkussa on koneelle tehty muotti, johon mukana tulevat tavarat sopivat hyvin. Salkussa on myös pieni muovinen laatikko, johon voi laittaa pikku tarvikkeita.
Ohjeet saa nätisti talteen tuonne muotin alle. Eihän niitä kukaan kuitenkaan lue😉
Kuvassa näkyy pakkauksen sisältö
Tämä väännin ei ole vielä ollut kauheasti käytössä, joten kokemusta ei ole vielä ihan hirveästi kertynyt.
Vertailen konetta lähinnä edellisen Ryobin CSD41 koneen kanssa, joka on ollut aktiivisessa käytössä noin pari vuotta ja autojen ruuvausta on sillä reilusti takana.
Pienen koon ansiosta väännintä on helppo kuljettaa mukana radoille ja kilpailuihin. Se ei myöskään ole kauhean painava, joten sillä jaksaa pidempiäkin aikoja ruuvailla.
Mukana oleva salkku on laadultaan todella hyvä. Salkku on aika kookas ja sen takia en ole käyttänyt sitä rata reissuilla tilan säästämiseksi. Kotona minulla on kuitenkin salkussa kone tarvikkeineen säilössä. Pinoutuminen muiden Makitan salkkujen kanssa on todella hyvä asia, kun itseltä löytyy Makitan 18V sarjan koneita useampi salkullinen.
Mukana tulevalla laturilla saa akut ladattua melko nopeasti ja kahden akun ansiosta toinen akku voi olla latauksessa, kun toinen on käytössä. Akku kestää käytössä ainakin yhden auton täydellisen huollon ruuvaukset, joten akkuja ei tarvitse koko ajan latailla. Edelliseen koneeseen verrattuna lataus on erittäin nopeaa.
Vääntimessä olevat momentti säädöt ovat paljon paremmat edelliseen vääntimeen verrattuna. Ruuvit uskaltaa kiristää vääntimeen asetettuun momenttiin asti pienimpiä ruuveja lukuun ottamatta. Suosittelen kuitenkin varmistamaan ruuvin kireyden vielä käsin ruuvimeisselillä varmuuden vuoksi.
Akun malli on oikeastaan ainoa huono asia, mitä keksin. Akku on helppo yrittää laittaa laturiin ja vääntimeen väärinpäin, koska se on saman näköinen molemmin päin. Akussa on kuitenkin urat, joten sitä ei ole mahdollista laittaa paikalleen väärinpäin. Tämä nyt ei ole mikään ongelma, mutta on se silti vähän häiritsevää.
Voin lämpimästi suositella väännintä, jos sen korkea hinta ei hirvitä.
Kokovertailua Arrowmaxin ruuvimeisseliin ja Ryobi CSD41 vääntimeen