Embedded Files
27 años
en Iberia MRO
+100 aviones
planificados simultaneamente
16M €
en activos regularizados
-85%
tiempo de reporting KPI
3 ascensos
en competicion federada
El Perfil Estrategico: "Sincronizando la complejidad para maximizar la disponibilidad de la flota"
El Perfil Estrategico: "Sincronizando la complejidad para maximizar la disponibilidad de la flota"
Con 27 años de trayectoria en Iberia (Grupo IAG), he desarrollado un perfil que los grandes MROs raramente encuentran en un solo candidato: la experiencia técnica certificada EASA a pie de avión, la capacidad analítica para convertir datos de SAP y AMOS en decisiones de planificación, y el liderazgo probado para que un equipo técnico ejecute bajo la presión de un AOG.
No llego a cambiar lo que funciona. Llego a entender cómo funciona, identificar dónde el dato o el proceso puede ser más eficiente, y aportar esa mejora dentro de los cauces que la organización establezca. Es el mismo enfoque que me permitió integrar dos oficinas de soporte de producción en un único equipo de 18 personas sin interrumpir la operativa en ningún momento.
Abierto a posiciones de Jefatura de Planificación de Mantenimiento en Línea o roles equivalentes de coordinación y soporte a la producción en entornos MRO en España. Disponibilidad inmediata.
Integración Rápida y Aportación desde el Primer Mes
Integración Rápida y Aportación desde el Primer Mes
Mi objetivo al incorporarme es claro: entender primero, proponer después — ganándome la confianza del equipo y de la estructura antes de proponer mejora alguna.
27 años trabajando en una organización de alta regulación me han enseñado que el cambio sostenible se construye desde dentro, no se impone desde fuera.
Hitos de Transformación Operativa
Hitos de Transformación Operativa
1. Integración y Estandarización de Oficinas Técnicas
Fusión Estratégica: Liderazgo en solitario de la integración de las oficinas de Corto y Medio Radio con la de Largo Radio para un equipo de 18 personas, manteniendo los estándares de producción sin interrupción de la operativa.
Gestión del Cambio: Implementación de nuevos flujos de trabajo mediante una negociación activa ("mano izquierda") con los stakeholders, logrando una transición fluida y una cultura de trabajo cohesionada.
Normalización de Procedimientos: Desarrollo e implantación de Standard Works transversales — aplicados posteriormente como modelo de referencia en la unificación con Largo Radio, demostrando su escalabilidad en entornos operativos distintos.
2. Excelencia Operativa & Lean MRO
Optimización de Activos: Liderazgo en el proyecto de regularización de materiales inmovilizados, recuperando un valor de 16 millones de euros.
Eficiencia Logística: Reducción del 90% en desplazamientos de técnicos al almacén mediante el proyecto "Material a pie de avión": coordinación entre planificación, almacén y servicios auxiliares para situar todos los materiales del work package a pie de avión antes de la entrada en hangar.
Cultura de Mejora: Mentorización de equipos bajo estándares OJT (On the Job Training) para asegurar la continuidad del conocimiento técnico.
3. Digitalización y Reporting en Tiempo Real
Automatización de KPIs: Transformación del reporting de performance. Reducción de la carga administrativa semanal de KPI reporting de 20 horas a 3 horas para el conjunto del taller, mediante integración automatizada de datos de SAP — liberando tiempo de los Jefes de Sección para la gestión directa de la producción.
Visibilidad Estratégica: Creación de cuadros de mando dinámicos que permiten una visión clara del Mid-Term Planning, anticipando cuellos de botella antes de que afecten al TAT.
4. Gestión de Proyectos y Visión de Negocio
Mentalidad de Resultados (Owner Mindset): Fundador y gerente de empresa propia en telecomunicaciones (2003-2010): gestión de presupuestos, equipos de campo y plazos en proyectos de despliegue de red — experiencia de negocio real que complementa el rigor técnico aeronáutico y aporta la visión de quien ha tenido que responder por los resultados con su propio nombre.
Adaptabilidad de Registro: Capacidad probada para liderar equipos diversos (incluyendo experiencia con equipos femeninos y masculinos de todas las edades), adaptando el estilo de comunicación para maximizar el desempeño del grupo.
Liderazgo y Gestión de Equipos: La Inteligencia del Rendimiento
"Dirigir profesionales que buscan la excelencia exige autoridad moral, no solo técnica."
Liderazgo y Gestión de Equipos: La Inteligencia del Rendimiento
"Dirigir profesionales que buscan la excelencia exige autoridad moral, no solo técnica."
10 temporadas · 8 equipos liderados · 3 ascensos en competición federada (Comunidad de Madrid).
Mi trayectoria en el baloncesto de competición (Entrenador Superior) no es un hobby; es mi laboratorio de liderazgo. Aplico las lecciones de la cancha para gestionar la complejidad humana en el hangar y la rampa:
Negociación y Gestión de Conflictos: Capacidad para gestionar egos y resistencias al cambio (la "mano izquierda"), alineando voluntades individuales hacia un objetivo común: la excelencia operativa.
Resiliencia bajo Presión: Mantener el rigor normativo y la seguridad (Flight Safe) bajo la presión extrema de los tiempos de entrega (On Time Performance). La templanza de un tiempo muerto aplicada a un AOG crítico.
Visión de Juego (Agilidad Táctica): Capacidad para leer la operación en tiempo real y ajustar la planificación de forma ágil cuando surgen imprevistos, minimizando el impacto en la disponibilidad de flota.
Liderazgo Inclusivo y Adaptabilidad de Registro: Mi experiencia es polivalente y probada en la diversidad: he liderado equipos femeninos y masculinos de todas las edades. Esta versatilidad me permite modular el mensaje y gestionar el talento en entornos humanos complejos, logrando cohesión en grupos con perfiles demográficos y profesionales muy distintos.
Planifico con datos, ejecuto con rigor técnico y lidero con inteligencia emocional.
Planifico con datos, ejecuto con rigor técnico y lidero con inteligencia emocional.
🚀 TMA & Jefe de Planificación de Mantenimiento en Línea
🚀 TMA & Jefe de Planificación de Mantenimiento en Línea
Disponibilidad de Flota y Gestión de Escalas. La normativa aeronáutica cruzada con la presión de la operación diaria en rampa. Planificación simultánea de más de 100 aviones en Short y Mid Term — aquí es donde el dato y el rigor técnico se encuentran.
Habilidades Transferibles: Fusión de oficinas CyMR y LR con mano izquierda para unificar criterios — coordinando mantenimiento, operaciones y logística para garantizar el OTP en cada escala.
📊 Análisis de Datos (Power BI)
📊 Análisis de Datos (Power BI)
Inteligencia Operativa en Tiempo Real. No solo gestiono aviones, gestiono información crítica para la toma de decisiones. Como analista certificado PL-300, convierto el flujo de datos de SAP/AMOS en paneles de control que optimizan la operación.
Habilidades Transferibles: Mi capacidad para reducir el tiempo de reporting de 20 h a 3 h semanales nace de una serenidad analítica. Aporto soluciones que permiten a los Jefes de Sección adelantarse a los problemas de materiales o diferidos, basándose en datos y no en suposiciones.
🏀 Liderazgo y Gestión de Equipos
🏀 Liderazgo y Gestión de Equipos
Resiliencia y Templanza bajo Presión. Mi trayectoria como Entrenador Superior de Baloncesto es el pilar de mi gestión de grupos en entornos de alta exigencia. 3 ascensos conseguidos en competición federada.
Habilidades Transferibles: En la rampa, como en la pista, la "templanza operativa" es vital para el mentoring y la formación (OJT). Esta templanza es la que me permite mantener la cabeza fría durante un AOG crítico o un cambio de slot de última hora, asegurando que el equipo trabaje con rigor técnico bajo máxima presión.
Formación y Certificaciones
Licencia EASA Part-66 B1.1 · Habilitaciones A32X-CFM56 · B767-CF6 · B757-RB211 · MD8X-JT8D
Microsoft PL-300 — Data Analyst Associate · 2026
Certificado Profesional Google — Análisis de Datos · 2026
Técnico Superior en Desarrollo de Aplicaciones Multiplataforma · Centro Europeo de Estudios Profesionales · 2002
Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina · I.E.S. Barajas · 1993
Page updated
Google Sites
Report abuse