地層処分システム:原子力発電に伴い発生する高レベル放射廃棄物(HLW)を、いくつかの人工・天然バリアの設置により、地下数百m以下岩盤に数万年以上に閉じ込むシステム。(Geological disposal system: A system in which high-level radioactive waste (HLW) generated during nuclear power generation is isolated by several artificial and natural barriers into bedrock several hundred meters underground for tens of thousands of years
本研究では、地層処分システムのバリア材として使用するベントナイトを研究対象に、ベントナイトの工学特性のデータベースの構築、新たな実験手法の開発、メカニズムなどについて研究を行う。(In this study, we focus on bentonite, which is used as a barrier material in the geological disposal system, to establish databases of the engineering properties of bentonite, develop new experimental methods, and study its mechanisms.
地層処分システムの人工バリアの概念設計
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製鉄のために使用される鉄鉱粉(細かい粒径が含まれる鉄鉱石)が、ばら積み貨物船 で海洋輸送中に船体の揺れなどにより液状化し、貨物船が転覆した事故は相次ぎ発生した。同様な事故を防ぐために、鉄鉱粉の力学特性(保水性・透水性・繰り返しせん断特性など)を研究した上、船体の揺れによるばら積み鉄鉱粉の動的安定性を数値シミュレーションにより評価した。(There have been a number of accidents in which iron ore fines (iron ore containing fine grains) used for steelmaking liquefied due to the cyclic rolling during ocean transport in bulk carriers, causing the cargo ships to capsize. In order to prevent similar accidents, we studied the mechanical properties of iron ore powder (water retention, permeability, cyclic shear properties, etc.) and evaluated the dynamic stability of bulk iron ore fines due to the cyclic rolling through numerical simulations.)
貨物船転覆事故 (Cargo ship capsizing accident)
貨物船転覆事故 (Cargo ship capsizing accident)
CO2を酸化カルシウム(CaO)や酸化マグネシウム(MgO)と反応させて、炭酸カルシウムや炭酸マグネシウムとしてCO2を固定する技術は、温暖化対策の有効な方法として国際的に検討されている。一方、このような技術が国際的に利用し、膨大な炭酸カルシウムや炭酸マグネシウムが生成される場合に、生成した材料の有効活用について検討する必要がある。本研究では、土木業界でほとんど使用されていなかった炭酸マグネシウムを対象に、炭酸マグネシウムを地盤の改良材として技術を開発している。(Technology that fixes CO2 as calcium carbonate or magnesium carbonate by reacting CO2 with calcium oxide (CaO) or magnesium oxide (MgO) is being considered internationally as an effective method of combating global warming. When such technology is used internationally and huge amounts of calcium carbonate or magnesium carbonate are generated, it is necessary to consider how to effectively utilize the generated material. In this study, we are developing technology to use magnesium carbonate as a ground improvement material, which has rarely been used in the civil engineering industry.)
開発者・図の出典:早稲田大学中垣研究室
気泡シールドトンネル工法は、切羽あるいはチャンバ内に特殊起泡材でつくられた気泡を注入しながら掘進するシールドトンネル工法で、注入される微細なシェービングクリーム状の気泡が掘削土の止水性を向上させ、切羽の安定性保持とスムーズな掘進を両立させることが期待されている。また、排出後の気泡土は消泡され気泡注入前の土砂に戻るため運搬・処理も容易となり、経済性にも優れた工法だと考えられる。しかし、細粒分が少なく、かつ礫が卓越する砂地盤において、気泡を注入した掘削土の止水性が低下し、地盤の陥没に繋がった事故が発生した。本研究では、気泡混合土の力学挙動を高度な実験・数値解析手法により解明する。
The rheological foam shield tunneling method is a shield tunneling method in which air bubbles made of a special foaming material are injected into the tunnel face or chamber while tunneling. The fine shaving cream-like air bubbles injected are expected to improve the water-shielding properties of the excavated soil, and to maintain the stability of the tunnel face while allowing smooth tunneling. In addition, the air bubble soil is defoamed after discharge and returns to the soil before air bubble injection, making it easier to transport and process, and is considered to be an economical method. However, in sandy ground with few fine particles and a predominance of gravel, the water-shielding properties of the foam conditioned excavated soil decreased, leading to accidents of ground collapse. In this study, the mechanical and hydraulic behaviors of foam conditioned soil will be studied using advanced experimental and numerical analysis methods.
図の出典:シールド工法技術協会 , Figures are from Shield Tunnelling Association of Japan
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