Admiral.
Her fant jeg Admiralen i kryp-kjelleren.
Båten bygde jeg når jeg gikk på barneskolen.
Embedded Files
Etter seks flyttinger + over 10 år i krypkjeller her jeg nå bor, ble den hentet frem.
Så på Norge rundt, hvor det var en reportasje fra: Østfold Rc Seil-og skalabåt.
Jeg tenkte det hadde vært gøy og ta en tur for å se hva de driv med.
Meldte meg inn (FB), og dagen etter skulle de treffes på Tunevannet.
I samtale med Sigurd foreslo han at jeg måtte ta frem Admiralen fra kjelleren, som sagt, så gjort.
Byggesettet er laget av DMI. DMI var Dansk Modellflyve Industri, og var en fabrikk som lagde både fly og båtbyggesett på 50 og 60 tallet.
Fabrikken ble nedlagt ca. 1970.
Noe historie om DMI:
DMI – Dansk Modelflyve Industri’s logo – 1961
Båten bar preg av "misshold"!
Bilde fra originalesken som den ble kjøpt i.
Båten: DMI's Admiral.
Brekt flaggstang og knekt mast. Ikke verts etter alle årene.
Den sto i krypkjelleren i over 10 år.
Støv møkk og skitt.
Når det ble vasket, så det nesten ut som om den ble malt!
Tenker jeg vil ha modellen så original som mulig, og ikke pusse den opp.
Den bærer preg av tidens tann, men sånn vil jeg ha den.
Jeg lagde den tross alt helt tilbake til ca. 1975.
Den originale bygg-tegningen, som fulgte med i settet.
Utstyret jeg nå har puttet i, tenkte jeg ikke skulle koste all verden:
Motoren kommer fra en gammel utrangert printer.
Batteriene, er gamle kasserte pc batterier.
Fjernstyringen, kjøpte jeg brukt på Finn.
Kunne kjøpt alt ferdig, men litt av morroa er å knote litt. Jeg har som regel ikke så veldig stor interesse av å bruke modellen, hvis noe gamelt kan nyttgjøres bruker jeg det.
Det er byggeprosessen som fennger.
Her satt det en 3,5mm2 glødeplugg-motor, til å begynne med.
Den tekniske installasjonen skulle være mulig å demontere. Her er undersiden avbildet.
Det at den er løs, gjør det mer service vennlig i ettertid.
Det blir spennende å se hvordan båten oppfører seg på vannet. Med bensinmotoren, dukka baugen på båten ned i fart.
(Prøvde den for ca. 45 år siden).
Har mulighet for bytte mellom batteripakke (2 stk.), gjøres med fjernstyringen.
Spenning til fjernstyring, hentes fra batteripakken 2x3 stk (25mm pvc rør). NiMH batterier. Farten reguleres med en gammel batteridrill regulator.
Der har jeg den så ferdig jeg hadde tenkt å gjøre den. Litt moro med tanke på at jeg har lagd den for over 40 år siden!
Det hjalp bare det å vaske og flikke litt forsiktig.
Måtte lage ny søkelampe siden den originale var borte.
Jolla må jeg muligens lage ny for den er også borte, men jeg er ganske sikker på at den ligger på det "lure" stedet. Du vet!
Der var den klar for prøvetur etter 40 år på "hylla".
Rekka fikk jeg remontert og supplert med det som var i manko. (Orbit Norsk, hadde rekkestøtter). Førerstolene ble lagd nye, da den ene gamle var knekt og borte. De ville blitt forskjellige hvis ikke begge ble lagd nye. Brukte den hele gamle som mal for de nye stolene.
Noe forbedring fra funnet i krypkjelleren må jeg si det ble.
Nå blir det bare å vente på første prøvetur!
Prøveturen gikk ikke etter planen, så endringer må gjøres.
Den gamle fartsregulatoren virket ikke tilfredsstillende, så ny er nå på veg inn.
Klargjøring for første prøvetur etter 40 år!
Bildet er tatt på Tunevannet av Arnol 2021.
Nå blir det spennende! 🤗
Den gamle fartsregulatoren virket ikke tilfredsstillende, så ny skaffes til veie. 🤔
Bildet er tatt på Tunevannet av Arnol 2021.
Den "nye" tekniske installasjonsplaten klar for "produksjon" på identisk platemål som den gamle.
Der var det meste demontert. Ser ikke bra ut etter tidligere installasjoner. Det sto som nevnt en glødemotor her med tank montert foran motorrom (som her er tettet her).
Frontveggen i teknisk rom ble tettet i tilfelle noe skulle skje. Forrpiggen er nå tettet, og vil virker som "flytelement".
Klarte ikke å la være å pusse og male litt inni båten før montering av ny styring (klar for prøve/test tur).
Der ble det en ny jolle laget/montert, da finner jeg sikkert den originale snart.
Nå gjenstår bare prøving, men det får vente til det passer.
Viktig ting å passe på når man skal ha 2,4GHz utstyr i båt.
Antennen må alltid være over vann (ellers blir det "mikrobølge" funksjon i vannet), + så høyt som mulig over vann.
Best rekkevidde, hvis begge antennene er "parallelle". F.eks. begge antennene peker oppover.
Kryssende antenner (horisontal / vertikal), gir 25dB demping på signalet.
(Hilsen kolega og radioamatør, Paul-Erik.)
Google Sites
Report abuse