OCTUBRE
SEGURIDAD VIAL EN LA AGENDA DE DESARROLLO
SEGURIDAD VIAL EN LA AGENDA DE DESARROLLO
En su resolución 64/255,1 de marzo de 2010, la Asamblea General de las Naciones Unidas proclamó el periodo 2011-2020 «Decenio de Acción para la Seguridad Vial», con el objetivo general de estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo aumentando las actividades en los planos nacional, regional y mundial.
ENCUENTROS MUNDIALES PARA LA DECLARACION DEL DECENIO DE ACCION GLOBAL PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020. FUNDARED ESTUVO PRESENTE REPRESENTADA POR SU PRESIDENTE MARIO HOLGUIN.
CUMBRE IBEROAMERICANA DE SEGURIDAD VIAL EN MADRID Y CONFERENCIA MINISTERIAL MUNDIAL EN MOSCU.
PROPUSIMOS EN EL 2009 EN MADRID ANTE LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES revisar Los Logros del Desarrollo de los Objetivos del Milenio. Pero también a revisar el Protocolo de Kyoto, por las grandes emisiones de gases de los vehículos, ya que seguridad vial significa preservación de la vida, la salud y bienes armonizada al transporte (PRIMERA CUMBRE IBEROAMERICANA SOBRE SEGURIDAD VIAL). Y repetimos nuestra propuesta en LA PRIMERA CONFERENCIAL MUNDIAL MINISTERIAL DE SEGURIDAD VIAL EN MOSCU.
Moscú será un escenario para fortalecer también, la propuesta a los organismos multilaterales y a las naciones de altos ingresos, pese a estos tiempos de crisis, de tratamientos especiales para la seguridad vial en los financiamientos de las obras de infraestructura viaria.
La seguridad vial tiene una relación estrecha con las crisis mundiales que se vienen sucediendo hoy día, afectando directamente a los países no productores de petróleo, sin el cual no circulan los medios de transporte.
Las tecnologías usadas en gestión de tráfico dependen de la producción de energía eléctrica. Los alimentos se transportan en vehículos que usan combustibles derivados del petróleo. A propósito de la crisis alimentaria.
La discusión de las crisis globales no debe echar a un lado la Crisis de la Seguridad Vial porque ésta, como acabamos de ver, es consustancial a ellas.
Todos los años, los accidentes de tránsito se cobran casi 1,3 millones de vidas y provocan traumatismos a entre 20 y 50 millones de personas más. Lo
Los accidentes de tránsito se han convertido en la principal causa de defunción entre los jóvenes de 15 a 29 años de edad.
FUNDARED SOLICITO EN EL 2012 MEDIANTE DOCUMENTOS A LOS ORGANISMOS DELIBEANTES CENTROAMERICANOS Y DEL CARIBE, EL PARLACEN Y EL SICA PARA QUE LOS PAISES DE LA REGION SE ADHERIERAN AL PLAN DE ACCION GLOBAL PARA LA SEGURIDAD VIAL PROCLAMADA POR LAS NACIONES UNIDAS.
LA PROPUESTA ANTE EL ORGANISMO DEL PARLACEN FUE PRESENTADA POR LA DIPUTADA MARTHA PEREZ,
Y APROBADA EN ASAMBLEA.
ACORDAMOS PONER A LA DISPOSICION PUBLICA LOS PRINCIPALES DOCUMENTOS DEL DECENIO DE ACCION MUNDIAL PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020.
En América Latina y el Caribe (ALC), la tasa de mortalidad por traumatismos causados por siniestros de tránsito está en aumento y representa el doble del promedio en los países de ingresos altos.
Según estimaciones de la Organización Mundial de la Salud, las lesiones por siniestros de tránsito en América Latina y el Caribe entre los niños de 10 a 29 años de edad podrían llegar a 34.313 muertes, más que el suicidio (13.508), el VIH/SIDA (8.275) y las enfermedades cardiovasculares (10.830) combinadas.