Przy temperaturze na zewnątrz 12 st C.
wszystkie pomiary po jeździe w korku
(2 min po zatrzymaniu)
zdjęcie nr 1 - gorąco mimo jazdy w korku i wolnych obrotów silnika
średnia temperatura 80 st C
ten element wydawał się bardziej gorący
klej trzyma dzielnie
zdjęcie nr 2 - po 5 minutach
zdjęcie nr 3 - po 7 minutach
zdjęcie nr 4 - po 10 minutach
po 2 min od zakończenia jazdy
po 2 min od zakończenia jazdy