Embedded Files
Darrera Novetat 16/02/2026
Darrera Novetat 16/02/2026
Bus AMB: Millores al servei de Cornellà, L'Hospitalet i Sant Just
Bus AMB: Millores al servei de Cornellà, L'Hospitalet i Sant Just
A partir de dia 16 de febrer s'establiran un seguit de millores al servei d'autobús de les poblacions de Cornellà, L'Hospitalet i Sant Just. Les novetats seran les següents:
Nova línia M15: Aquesta nova línia de l'AMB serà operada per Moventis i unirà el barri d'Almeda de Cornellà amb la plaça Maria Cristina de Barcelona passant per L'Hospitalet. Aquesta nova línia serà del tipus Metrobús, la qual cosa li atorga uns intervals de pas de 10 minuts. Els objectius d'aquest nou servei són:
> Oferir un reforç a les línies M12 i M14, que actualment estan molt saturades.
> Connectar de manera ràpida el centre comercial Splau, el camp del RCD Espanyol, el centre de l'Hospitalet i Pubilla Casas amb la Zona Universitària de Barcelona i l'eix comercial de l'avinguda Diagonal de Barcelona.
Fotos i esquemes cedits per AMB.
Més informació: clica a l'enllaç de l'AMB
Línia L20: Pel que fa a aquest servei, es desvia per Montesa per tal de fer un recorregut més directe. Això implica també un nou recorregut pel barri de Sanfeliu, Sant Gabriel, Bruc, Isidre Martí i Àngel Guimerà, cobrint d'aquesta manera el recorregut que deixarà de fer la L21.
Línia L21: En aquest cas, la línia incorporarà noves parades per Ramon Frontera i donarà cobertura a la zona de la pl. de la Remunta de L'Hospitalet. Aquest recorregut permetrà a la línia guanyar uns 4 minuts en el temps de recorregut. També donarà cobertura a l'avinguda de Josep Tarradellas.
Línia L82: Millora la freqüència de pas a 15 minuts els dies feiners i 30 els dissabtes.
Línia L85: Aquesta línia millora també la seva freqüència de pas a 15 minuts els feiners i 30 els dissabtes. També modifica el seu recorregut a Cornellà passant pel corredor de Can Boixeres. D'aquesta manera, passa a cobrir la zona que deixa de fer la L21.
Novetats:
Novetats:
Bus AMB: Noves parades a la demanda de la línia 88
Bus AMB: Noves parades a la demanda de la línia 88
El dia 9 de febrer entraran en servei dues noves parades a la demanda al Moll de l'Energia de Barcelona corresponents a la línia 88. D'aquesta manera, es permetrà una millor fluïdesa i optimització del servei. Les noves parades a la demanda s'han de sol·licitar amb l'aplicatiu AMB Mobilitat per accedir-hi a l'autobús i al conductor en descendir-hi. Només es podran triar certes expedicions.
Esquema cedit per AMB
Metro: Nou nom de l'estació Congrés
Metro: Nou nom de l'estació Congrés
Des del 31 de gener de 2026 l'estació Congrés ha passat a anomenar-se Congrés - Indians. Aquesta nomenclatura reflecteix el nom dels dos barris a la qual dona servei i era una reivindicació llargament reclamada pels veïns.
Bus TMB: Servei de reforç a la línia H12
Bus TMB: Servei de reforç a la línia H12
Dins del pla de millores previstes per TMB per a l'any 2026 i, a causa també de la gran demanda en dies feiners de la línia H12, aquesta disposarà de dos reforços, un en cada sentit, a partir del dia 26 de gener. El primer reforç serà entre Ciutat de la Justícia i la plaça de les Glòries en sentit Besòs i el segon entre Glòries i Ciutat de la Justícia en sentit Gornal. Podeu clicar a la imatge per a més informació.
Dibuix cedit per TMB
Bus TMB: Canvis al servei urbà de Montcada
Bus TMB: Canvis al servei urbà de Montcada
A partir del 19 de gener, la línia urbana de Montcada 155 deixarà de prestar servei i serà substituïda per dues de circulars, la 137 i la 138 que faran per separat el mateix itinerari aproximat que feia la 155. Aquestes dues línies han estat consensuades entre l'Ajuntament de Montcada, TMB i els veïns de Montcada. L'objectiu és la millora de les connexions i de freqüències de pas. Les dues línies tenen les següents característiques:
137: Aquesta línia correspon a la Circular Montcada 2. Partirà del carrer Petúnies i es dirigirà a Can Cuiàs passant pel barri de Santa Maria de Montcada i tornant paral·lel al riu Besòs, és a dir, fent la circumval·lació interior. Tindrà un total de 14 km i 41 parades. La freqüència de pas serà de 30 minuts en feiners i 60 els dissabtes i festius.
138: Aquesta línia correspon a la Circular Montcada 1. Partirà del carrer Petúnies i es dirigirà a Can Cuiàs fent la circumval·lació exterior, per tant, sortint pel riu Besòs i tornant per Santa Maria de Montcada. Tindrà 15 km i 44 parades amb les mateixes freqüències que la 137.
Esquema cedit per TMB
Bus AMB: Reforç de la línia X43
Bus AMB: Reforç de la línia X43
A causa de l'augment de la demanda de la línia X43, es reforçarà aquest servei en hores punta. Aquest reforç s'establirà entre el barri de Les Begudes i la plaça de la Reina Maria Cristina a partir del dia 12 de gener. A més, es faran noves expedicions a les 6:45, 7:25, 8:05, 8:45 i 9:25 des de Les Begudes.
Bus AMB: Nous horaris de la línia X30
Bus AMB: Nous horaris de la línia X30
A partir del 10 de novembre, la línia X30, operada per Avanza, canviarà els horaris de la franja de tarda, com indica l'esquema.
Horaris cedits per AMB
Nitbus: Les línies N12 i N14 modifiquen els seus horaris
Nitbus: Les línies N12 i N14 modifiquen els seus horaris
El 3 de novembre les línies de Nitbus N12 i N14 canviaran els seus horaris en sentit Sant Feliu i Castelldefels respectivament. Pel que fa a la línia N12, la nova sortida des de Barcelona serà a les 22:15 i la darrera a les 4:35. La línia N14 passarà a tenir els nous horaris des de Barcelona des de les 22:50 a les 4:50 en feiners i dissabtes i vigílies de festius de 22:50 a 5:10. Tots els canvis sempre fan referència a les sortides des de Barcelona.
Bus TMB: Bus TMB: La línia 96 modifica el seu recorregut a Montcada
Bus TMB: Bus TMB: La línia 96 modifica el seu recorregut a Montcada
La línia 96, que uneix la Sagrera amb Montcada, ha modificat el seu itinerari a Montcada. Des del dia 29 d'octubre, la línia passa per la carretera de Ripollet deixant el seu antic recorregut pel carrer Indústria. Aquest canvi implica la incorporació de dues noves parades a l'altura de Pau Casals i Tagamanent i el trasllat del terminal al carrer Bach.
Bus AMB: La línia CJ deixa de circular
Bus AMB: La línia CJ deixa de circular
La línia CJ que unia la Ciutat de la Justícia amb l'estació de Sants ha deixat de prestar servei, oficialment des de l'1 de setembre, tot i que ja havia deixat de circular des de primers d'agost. Les millores de les connexions amb el metro i ferrocarrils han fet perdre passatge al servei que ja no era rendible. pots consultar la seva història aquí:
CJ Estació de Sants - Ciutat de la Justícia.pdf
Bus TMB: Torna la línia 180
Bus TMB: Torna la línia 180
A partir del dilluns 21 de juliol la línia de bus a la demanda de Torre Baró Sud es convertirà novament en la línia regular 180. El canvi és degut a les nombroses queixes dels usuaris que denunciaven molts retards en l'arribada de l'autobús així com errades en l'aplicatiu que feien que el servei no es desenvolupés de manera òptima. La línia 180 tindrà un recorregut similar, però s'ha hagut d'adaptar i serà de circumval·lació.
A l'esquema es pot observar el nou recorregut. La línia sortirà del Mercat de Montserrat i per Llerona es dirigirà cap a Trinitat Nova (Aiguablava). Connecta, també amb les estacions de metro de la línia 11 (Torre Baró-Vallbona) i Trinitat Nova (en aquesta, també amb la línia 4). La 180 passa a a circular de 06:15 a 22:15 els dies feiners i dissabtes i de 09:15 a 22:15 en festius, amb un interval de pas de 35 minuts.
Esquema cedit per TMB
Bus AMB: Millores a les línies B4 i B7:
Bus AMB: Millores a les línies B4 i B7:
Les línies B4 i B7, operades per TUSGSAL, han estat millorades des del dia 5 de juliol. En el cas de la línia B4 en particular, una de les millores establertes ha estat la modificació del seu interval de pas que ha estat ficat en 20 minuts tant els dissabtes com els dies festius. D'aquesta manera, s'escurça el temps d'espera dels usuaris i s'adequa més a la demanda real. Pel que fa a la línia B7 i, conjuntament amb la B4, tindran dues noves parades (una per a cada sentit) a la riera Canyadó. Aquesta permetrà apropar als usuaris a la zona del polígon de Les Guixeres.
Esquema: AMB
Bus AMB: Modificació de recorregut de la línia L74
Bus AMB: Modificació de recorregut de la línia L74
La línia L74, que uneix Sant Boi amb Cornellà, ha modificat el seu recorregut a la zona del terminal de Sant Boi. Aquest canvi consisteix en la supressió del tram de la carretera del Bori. El nou canvi de sentit es durà a terme ara per la ronda de Sant Ramon i Francesc Pi i Margall. El nou recorregut disposa de tres parades noves, situant el nou terminal a Pi i Margall.
Esquema: AMB
Bus AMB: Ampliació de recorregut de la línia JT
Bus AMB: Ampliació de recorregut de la línia JT
Des del dia 1 de juliol, la línia JT arriba al Pont d'Esplugues per l'extrem d'Esplugues i al barri de les Basses de Sant Pere per l'extrem de Sant Just. Aquestes millores cerquen els següents objectius:
Connectar els barris de la Miranda, Canigó, Can Candeler i Nord amb el Tramvia i altres línies de bus d'especial rellevància com la 67, 68 i 78. Per tant, es millora la interconnexió amb transports de gran capacitat cap a Barcelona.
Prestar servei de manera indirecta per a millorar la seva regularitat. Per a poder establir aquesta connexió, es podrà fer transbordament amb les línies 157, L21, X30 i L77.
La línia continuarà tenint uns intervals de pas de 30 minuts.
Foto: Luis Rentero
Esquemes: AMB
Bus TMB: Reforços a les platges de les línies D20 i V29
Bus TMB: Reforços a les platges de les línies D20 i V29
Per tal de reforçar els serveis a les platges, les línies D20 i V29 tindran diverses expedicions limitades des del dia 7 de juny i fins al 7 de setembre els caps de setmana i festius.
Pel que fa a la línia D20, hi haurà un servei limitat entre passeig Marítim i plaça Espanya, amb l'objectiu que els autobusos en sentit Ernest Lluch no tinguin tanta càrrega.
La línia V29, per la seva banda, tindrà un servei limitat entre Diagonal Mar i Virrei Amat. Aquestes expedicions seran servides amb autobusos articulats.
Tots dos reforços es duran a terme només en sentit ascendent.
Bus AMB: Canvi d'itinerari de la línia B8
Bus AMB: Canvi d'itinerari de la línia B8
Per tal d'oferir més cobertura al barri de Bufalà, la línia B8 canviarà el seu itinerari en sentit ascendent pel carrer Doctor Robert en comptes d'Independència tal com feia fins ara. La modificació serà efectiva a partir del dia 26 de maig.
Esquema cedit per AMB
Bus TMB: Nova línia X3 entre Paral·lel i Metro Carrilet
Bus TMB: Nova línia X3 entre Paral·lel i Metro Carrilet
El 26 de maig s'estrenarà una nova línia Exprés a la xarxa de TMB, la línia X3 que comunicarà l'avinguda Paral·lel amb Metro Carrilet travessant la muntanya de Montjuïc. Aquest nou servei constarà de 37 parades. L'eix central del recorregut serà per Paral·lel, pl. Espanya i, des d'allà, per Ferrer i Guàrdia s'endinsarà per la muntanya de Montjuïc fins a Prat Vermell i carrer del Foc on entrarà a L'Hospitalet pel Polígon Pedrosa (carrer Botànica) i Fira II. Des d'allà, continuarà el recorregut fins a Bellvitge i metro Carrilet. La X3 circularà cada dia de l'any. En feiners, ho farà des de les 5:20 i 22:40 amb un interval de pas de 20 minuts. Els dissabtes ho farà de 8:00 a 22:00 també cada 20 minuts i els festius de 9:00 a 22:00 cada 30 minuts.
La similitud d'itinerari amb la línia 79 en el darrer tram suposarà la supressió d'aquesta. L'itinerari s'ha optimitzat per tal de guanyar velocitat comercial.
Esquema cedit per TMB
Bus Nitbus: millores a la xarxa d'autobusos nocturns
Bus Nitbus: millores a la xarxa d'autobusos nocturns
El 30 d'abril es produirà una reestructuració de les línies de la xarxa nocturna d'autobusos Nitbus. Els canvis busquen una major fluïdesa i rapidesa en els trajectes. Per aquest motiu, algunes línies es desdoblaran i d'altres canviaran els seus terminals. A continuació s'esmenten els canvis que es produiran:
Línia N0: Passarà a tenir el terminal al mateix punt en els dos sentits de circulació.
Línies N3 i N23: La línia N3 de Nitbus quedarà limitada a Ciutat Meridana - Can Cuiàs. Paral·lelament es crearà la nova línia N23 que unirà l'Estació de Sants amb Montcada i Reixac de manera directa sense passar per Ciutat Meridiana. Amb aquests canvis s'aconsegueix:
Un servei directe a Montcada que reduirà considerablement el temps de desplaçament en 15 minuts.
Un itinerari compartit entre Muntaner i la carretera C17 que permetrà disposar d'un autobús cada 10 minuts.
Un millor servei a Ciutat Meridiana.
Línies N4 i N24: La línia N4 modificarà el seu recorregut de manera important. Deixarà de fer el tram plaça Catalunya - Canyelles i el canviarà per plaça Catalunya - Estació Marítima (WTC). Amb aquests canvis s'aconsegueix:
Retallar el recorregut de la línia N4 la qual cosa permetrà serveis més directes i més facilitat de regulació.
Comunicar zones del Poble Sec i WTC amb el centre de la ciutat.
Establir una connexió més curta i directa amb Les Roquetes.
Línia N6: Retalla el seu recorregut a Canyelles. El tram de les Roquetes queda cobert per la N24.
Línia N13: Modifica el seu recorregut de la següent manera:
Passarà pel carrer Sepúlveda en comptes de Gran Via, via més ràpida que no la segona en contrasentit.
S'amplia per ronda de Sant Ramon i Baldiri Aleu. D'aquesta manera es dona més cobertura a Camps Blancs.
Línia N19: La línia amplia la seva cobertura horària amb una nova expedició per sentit.
Línia N28: Amplia el seu recorregut de Collblanc a Can Serra. Aquesta ampliació suposa afegir 10 parades més i connectar amb Pubilla Cases.
Història de la línia T5
Història de la línia T5
La línia T5 va ser la segona línia de Trambesòs. Es va inaugurar el 14 d'octubre de 2006 unint les estacions de Glòries i Besòs per la Gran Via. Posteriorment, es va ampliar a Sant Joan Baptista i Gorg. Actualment, amb la reorganització de serveis, uneix les estacions de Ciutadella/Vila Olímpica i Gorg.
Pots consultar la seva història a l'enllaç.
T5 Glòries Gorg.pdfHistòria de la línia M28
Història de la línia M28
Ja es pot consultar la història de la línia M28. Aquesta línia era l'antiga BM d'URBAS i posteriorment de TMB i es va inaugurar el 1975. En els seus començaments unia Metro Torras i Bages amb el centre de Badalona. Posteriorment, l'any 1986 passaria a TUSGSAL (llavors TUBSAL) que la reanomenaria com a B28. Després d'ampliar-se a l'estació de Sant Andreu Comtal, va desaparèixer amb la reestructuració de serveis del Barcelonès Nord l'any 1999. Finalment, apareixeria novament com a línia Metrobús l'any 2018 amb el nom de M28 i unint l'estació de Sant Andreu amb Can Ruti.
Clica per a veure la seva història:
M28 Estació Rodalies Sant Andreu - Can Ruti.pdf
Història de la línia 196
Història de la línia 196
La línia 196 es va inaugurar el 2006 per tal de connectar l'estació de la L7 Avinguda Tibidabo amb la zona alta de la Bonanova, Bellesguard i Ronda de Dalt. Uns anys més tard es va ampliar fins a la Pl. del Doctor Andreu per a comunicar amb el Funicular.
Podeu llegir la seva història a l'enllaç.
196 Pl. Kennedy - Bellesguard.pdf
Guia TMB Metro 2024
Guia TMB Metro 2024
Guia TMB Bus: abril 2024
Guia TMB Bus: abril 2024
Tots els canvis dels transports públics del 2025
Tots els canvis dels transports públics del 2025
Ja es poden consultar els canvis esdevinguts al transport públic l'any 2025. Entre elles es troben les modificacions de la xarxa del Nitbus del mes de març, amb les particions de la N3 i la N4. També destaque, la creació de la línia X3 entre Paral·lel i avinguda Carrilet (amb la supressió de la línia 79)
La resta de modificacions han suposat millores de freqüències o ajustaments d'itineraris i petites ampliacions, sense oblidar el retorn de la línia 180.
Canvis 2025.pdfI una mica de Méteo...
I una mica de Méteo...
Google Sites
Report abuse