A partir del dia 15 d'octubre les línies L1 i L5 milloraran la seva freqüència de pas en determinades franges horaràries per a donar resposta a l'increment de demanda que s'ha produït als darrers anys. Pel que fa a la L1, la millora afectarà els dissabtes de 10 a 21 hores. En aquesta franja s'incorporaran dos cotxes que permetran reduir els intervals de pas de 6 minuts a 5,5 minuts o 4 min 46 s en el cas de la L1. En canvi, la millora per a la L5 serà als vespres per a situar-los per sota dels 5 minuts. Aquesta línia també millorarà la seva freqüència els feiners al vespre incorporant un tren més.

A partir del dia 24 de setembre, les línies urbanes de Viladecans milloraran el seu servei, oferint noves connexions, millors freqüències de pas i més cobertures.

Línies VB1 i VB2: Aquestes línies milloraran els intervals de pas els dissabtes. Passaran a circular cadascuna cada 30 minuts en comptes de 60 cm fins ara. Als trams comuns, per tant, hi haurà un autobús cada 15 minuts. Una de les millores que també s'aplicaran serà la posada en funcionament els dies festius, amb freqüències de 60 minuts (30 en trams comuns). D'aquesta manera, augmenta la cobertura horària.

Nova línia VB3: Aquesta nova línia circularà connectant Mas Ratés i Ca n'Alemany. El recorregut el realitza per les noves urbanitzacions i espais i parcs al voltant de l'avinguda Fraternitat i Clara Campoamor. Aquesta zona, no disposava de transport públic i, per tant, representarà una nova zona de cobertura. Es dirigirà després a l'estació de Rodalies, la qual cosa permetrà la interconnectivitat amb el tren i els altres serveis urbans de Viladecans. Des d'allà passarà per la zona comercial de Viladecans Style Outlets i finalment al lateral de l'autovia fins a Ca n'Alemany. Circularà de 6 a 22 (6:30 a 22:30 en sentit contrari) cada 60 minuts els dies feiners. Dissabtes i festius ho farà des de 7:20 a 22:20 (7:30 a 22:30 en sentit contrari) també cada 60 minuts.

La línia B15 que uneix el barri de Les Oliveres de Santa Coloma amb Montigalà a Badalona millorarà la seva freqüència de pas a partir del dia 24 de setembre. Aquesta línia, malgrat ser un Bus de Barri, ha experimentat un augment de passatge molt significatiu els darrers anys. Per aquest motiu, els intervals de pas seran ara de 12 minuts. Per aconseguir aquesta millora s'han adquirit sis nous microbusos.

La línia Exprés X1 operada per TMB s'amplia, des del dia 21 de setembre, des de la plaça Francesc Macià a la Torre Melina. Aquesta ampliació permetrà una nova connectivitat amb la línia L3 del Metro a Maria Cristina i Palau Reial així com la L3 i L9Sud a Zona Universitària. A més de la intermodalitat, l'ampliació permetrà un accés ràpid a les diferents facultats des del centre de Barcelona. Per a mantenir la rapidesa i el caràcter exprés de la línia només s'han afegit tres parades per sentit (sense tenir en compte el terminal a Torre Melina): Diagonal-Av. Doctor Marañón (tornada a Diagonal-Manuel Ballbé) , Palau Reial i Maria Cristina. Els intervals de pas en hores punta es continua mantenint en 9-11 minuts i en vall 12-15 minuts. Per aconseguir-ho s'han afegit dos cotxes més als que ja hi circulaven.

Des dels dies 16 i 17 de juliol, les línies nocturnes del Baix Llobregat, gestionades per Avanza, tindran una sèrie de millores.

• Noves freqüències de les línies N14 i N16: Una de les millores que l'operador ha aplicat ha estat la dels intervals de pas de les línies N14 i N16 des del dia 16. Pel que fa a la línia N14, que connecta Barcelona amb el centre de Castelldefels, passarà a circular cada 15 minuts. Amb aquesta millora, s'han modificat les primeres i darreres sortides. En feiners la primera sortida de Barcelona serà a les 22:35 i l darrera a les 04:40 (05:00 els dissabtes i vigílies) i des de Castelldefels a les 22:30 i 4:30 (5:10 els dissabtes i vigílies). Pel que fa a la línia N16 millorarà també la freqüència a 15 minuts entre els mesos de maig a setembre i en dissabtes i vigílies d'octubre a abril. A més, amplia les seves expedicions.

• Nova línia N21: Aquesta nova línia començarà a prestar servei el dia 17 de juliol. Tindrà un recorregut similar a la línia diürna L88 i unirà Gavà Mar amb Sant Climent de Llobregat passant pel centre de Gavà i Viladecans. Tindrà un interval de pas de 90 minuts i circularà dijous, divendres, dissabtes i vigílies de festius. Els horaris seran de 23:10 a 06:10 i des de 23:55 (22:45 des de Gavà) a 04:25 (5:40 des de Viladecans).

Esquema cedit per AMB

Les línies M15 i M30 han tingut una reestructuració horària des del dia 6 de juliol per poder ajustar-se millor a la demanda. En aquestes dues imatges es poden veure les noves expedicions i intervals de pas (cedits per AMB)

A partir del dia 1 de juliol, el servei d'autobús d'El Prat es reestructura per a poder donar més cobertura i connectar diversos centres hospitalaris i diversos barris de manera més ràpida. Els principals canvis són els següents:

• Retorn de la línia L22: Aquesta va ser suprimida l'1 de gener de 2025 a causa de la seva manca de passatge. Malgrat això, els veïns es van queixar molt d'aquesta supressió, perquè consideraven alguns barris no tenien cobertura directa amb l'Hospital de Bellvitge. Amb la nova reestructuració, la línia torna a circular unint les Moreres amb l'hospital de Bellvitge realitzant el mateix recorregut que tenia (eix Verge de Montserrat, Estació Rodalies, Josep Anselm Clavé i Hospital). Circularà els feiners de 07:00 a 21:00 en sentit Hospital i des de les 07:30 a 20:30 en sentit Les Moreres, sempre amb un interval de pas de 60 minuts.

• Modificacions dels itineraris de les línies PR1, PR2 i PR3 i L20: Les línies deixaran de passar pels carrers estrets de la població, com Joan Maragall i Enric Borràs i passaran a fer-ho per Anselm Clavé, Les Moreres i Lo Gaiter del Llobregat amb l'objectiu de millorar la velocitat comercial i donar cobertura a noves zones, com el Centre Cívic, les escoles d'Oficis i d'Idiomesdiversos instituts i l'edifici de Serveis a les persones.

• Ampliació de la línia L78: S'amplia a l'Eixample Dret i al Barri Barceloneta per donar resposta al creixement urbanístic de la zona. Aquesta ampliació serà per l'avinguda Onze de Setembre.

Canvis al servei d'autobús de Montgat i Tiana. A partir del dia 29 d'abril es modifiquen les línies que cobreixen aquestes dues poblacions del Barcelonès Nord.

Per una banda, se suprimiran les línies B34 i B35 i es crearan les noves B31 i B32 amb uns itineraris que, tot i cobrir pràcticament les mateixes zones, ho faran de diferent manera, amb recorreguts més directes i ràpids. A més, també es desdoblarà la línia M30 en dues branques.

B31: Línia que tindrà com a objectiu vertebrar diversos barris de Montgat. Unirà Les Costes amb la plaça de la Mare. Passarà per Sant Antoni Maria Claret on permetrà una connexió amb el Centre Sanitari de Montgat i amb la línia M30.  Es dirigirà després a l'estació de Rodalies i es dirigirà al Poliesportiu i Biblioteca fins a arribar a la plaça de la Mare per la ronda 8 de març. El recorregut de tornada serà per Antònia Macià i connectarà amb l'estació de Montgat Nord. Des d'allà  es dirigirà a l'avinguda Turó i baixarà pel carrer Catalunya fent el recorregut invers fins a Les Costes. La B31 tindrà un interval de pas de 25 minuts en feiners i 50 minuts els dissabtes i festius. Les expedicions en feiners des de Les Costes seran de 06:55 a 21:55 h i des de la plaça de la Mare de 07:00 a 22:00h. Els dissabtes i festius seran de 07:30 a 21:40 i de 07:10 a 22:10 h.

B32: Línia que tindrà com a objectiu vertebrar diversos barris de Tiana. Unirà Can Gaietà amb l'Estació de Montgat de manera més ràpida i directa. Permetrà doblar l'oferta a Can Gaietà, els Vessants i el Carmelità. Permetrà també el transbordament amb la línia B29 a la zona de l'Església, carrer Castellar i passeig de la Vilesa. Altres zones importants seran l'escola bressol, la zona del carrer Pare Claret, el cementiri, el poliesportiu i la biblioteca. Entre els carrers del seu itinerari destaquen l'avinguda de Lluís Companys, Vessants, Castellar, passeig de la Vilesa, Sant Antoni Maria Claret, i Marina. La tornada serà per Catalunya i avinguda Sant Jordi. Tindrà un interval de pas de 25 minuts en feiners i 50 minuts els dissabtes i festius. Les expedicions en feiners des de Can Gaietà seran de 06:55 a 21:55 h i des de l'estació de Montgat de 06:47 a 21:47 h. Els dissabtes i festius seran de 07:20 a 22:20 i de 07:37 a 21:47 h.

M30: Es desdoblarà en dues branques a partir de la plaça de la Mare. La primera anirà al seu terminal actual (La Virreina) i l'altra al Pla de Montgat. El desdoblament serà de 07:48 a 21:15 amb freqüències de 20 minuts per branca.

Esquemes cedits per AMB

Des del dia 21 de febrer la línia L70 ha millorat els seus horaris els dissabtes. Aquesta consisteix en un canvi a la primera sortida que passarà a ser a les 05:20 (en comptes de les 05:30) des de Barcelona.

• Nova línia M15: Aquesta nova línia de l'AMB serà operada per Moventis i unirà el barri d'Almeda de Cornellà amb la plaça Maria Cristina de Barcelona passant per L'Hospitalet. Aquesta nova línia serà del tipus Metrobús, la qual cosa li atorga uns intervals de pas de 10 minuts.  Els objectius d'aquest nou servei són:

> Oferir un reforç a les línies M12 i M14, que actualment estan molt saturades.

> Connectar de manera ràpida el centre comercial Splau, el camp del RCD Espanyol, el centre de l'Hospitalet i Pubilla Casas amb la Zona Universitària de Barcelona i l'eix comercial de l'avinguda Diagonal de Barcelona.

Fotos i esquemes cedits per AMB.

Més informació: clica a l'enllaç de l'AMB

• Línia L21: En aquest cas, la línia incorporarà noves parades per Ramon Frontera i donarà cobertura a la zona de la pl. de la Remunta de L'Hospitalet. Aquest recorregut permetrà a la línia guanyar uns 4 minuts en el temps de recorregut. També donarà cobertura a l'avinguda de Josep Tarradellas.

• Línia L82: Millora la freqüència de pas a 15 minuts els dies feiners i 30 els dissabtes.

• Línia L85: Aquesta línia millora també la seva freqüència de pas a 15 minuts els feiners i 30 els dissabtes. També modifica el seu recorregut a Cornellà passant pel corredor de Can Boixeres. D'aquesta manera, passa a cobrir la zona que deixa de fer la L21.