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Lohnt sich der Umstieg?
Voraussetzungen für elektrische Baumaschinen
Voraussetzungen für elektrische Baumaschinen
Gleiche Leistung wie fossile Baumaschinen
Gleiche Bedienbarkeit wie fossile Baumaschinen
Ausreichende Batterielaufzeit für Baustellenalltag
Technische Daten: Verbrenner
Technische Daten: Verbrenner
Die folgenden Aspekte beziehen sich aufgrund der Datenverfügbarkeit lediglich auf Liebherr Bagger. Die ausgewählten Bagger bilden je repräsentative Größen ab, um den Zusammenhang zwischen Leistung, Größe und Verbrauch darzustellen.
Übrigens:
Bei der Verbrennung von 1 Liter Diesel entstehen 2,65 kg CO2 [11]. Ein Bagger, der 40 Liter Diesel pro Stunde verbraucht, stößt so über 100 kg CO2 pro Stunde aus!
Im Vergleich: Ein durchschnittlicher PKW erzeugt ca. 16 kg CO2 pro gefahrene 100 km.
R 914 Compact [1]
R 914 Compact [1]
Einsatzgewicht (max.): 16.750 kg
Motorleistung: 90 kW
Verbrauch: 8,09 l/h
Kraftstoffinhalt: 175 l
Tieflöffelinhalt (max.): 0,8 m3
R 938 Litronic [2]
R 938 Litronic [2]
Einsatzgewicht (max.): 40.400 kg
Motorleistung: 220 kW
Verbrauch: 20,97 l/h
Kraftstoffinhalt: 729 l
Tieflöffelinhalt (max.): 3 m3
R 992 Litronic [3]
R 992 Litronic [3]
Einsatzgewicht (max.): 95.000 kg
Motorleistung: 420 kW
Verbrauch: 46,48 l/h
Kraftstoffinhalt: 1489 l
Tieflöffelinhalt (max.): 6,8 m3
Beispiel: Volvo EC230 Electric (450 kWh) [10]
Beispiel: Volvo EC230 Electric (450 kWh) [10]
Der im März 2025 von Volvo auf den Markt gebrachte EC230 Electric zählt zu den Meilensteinen auf dem Weg in einen nachhaltigen Bausektor. Der vollständig elektrisch angetriebene Bagger baut auf seinem fossil betriebenen Bruder, dem EC230 auf. Mit einer 450 kWh umfassenden Batterie bietet er ausreichende Speicherkapazitäten, um den maximal 160 kW starken Motor bis zu 8 Stunden ohne Zwischenladung anzutreiben.
Bei dem verwendeten Batterietyp handelt es sich um eine NCA-Li-Ionen-Batterie. Diese weist eine herausragende Energiedichte auf und minimiert somit den Platz, welcher von der Batterie beansprucht wird. Dennoch ist ein deutlicher Aufbau am Heck des Baggers zu sehen, welcher einen Teil der Batterie beherbergt.
Bei der Ladelösung setzt Volvo auf den Standard CCS2-Stecker, welcher sich ebenfalls in der Elektroauto-Branche durchgesetzt hat. In Europa kann mithilfe dieses Steckers eine maximal Ladeleistung von 250 kW abgerufen werden. Somit kann der Bagger in knapp einer Stunde von 20 auf 80 Prozent geladen werden - und mit dieser Zwischenladung bis zu 5 Stunden Laufzeit gewinnen.
Volvo EC230 Electric (450 kWh), Quelle: Volvo [10]
Einsatzgewicht (max.): 26.170 kg
Motorleistung: 160 kW
Verbrauch: ~50 kW (Durchschnittsleistung mittlere Last)*
Batteriekapazität: 450 kWh
Tieflöffelinhalt (max.): 1,44 m3
*Die durchschnittliche Leistung kann aus der Batteriekapazität und der von Volvo angegebenen Laufleistung errechnet werden.
Rechenbeispiel: Wann stimmt die CO2-Bilanz? [9][10][11][12]
Rechenbeispiel: Wann stimmt die CO2-Bilanz? [9][10][11][12]
Ein Elektrobagger stößt im Betrieb weniger CO2 aus, doch die Emissionen während der Batterieherstellung sind hoch. Wie lang muss man den Bagger betreiben, um dennoch weniger CO2 auszustoßen, als ein Verbrenner-Bagger? Als Beispiel wird der neue Volvo EC230 Electric gegen einen äquivalenten Verbrenner aufgewogen. Dabei wird das ausgestoßene CO2 während der Herstellung des Dieselmotors vernachlässigt, in der Realität steht der Elektro-Bagger demnach noch besser da. Es wird mit den CO2-Emissionen des deutschen Strommixes aus 2024 gerechnet [12]. Zudem wird lediglich die Netto-Kapazität der Batterie betrachtet.
Folgende Daten werden für die Rechnung benötigt:
Die Herstellung der Batterie Verursacht Co2-Emissionen in Höhe von 55,35 Tonnen. Gleichzeitig verursacht der elektrische Bagger mit jedem Betriebstag 109 kg weniger CO2-Emissionen, verglichen mit dem Diesel-Bagger. Somit überholt der Diesel nach nur 507 Tagen den CO2-Ausstoß des Batterie-Baggers.
Für die CO2-Bilanz rechnet sich der Umstieg auf elektrische Baumaschinen somit nach etwas weniger als 2 Jahren!
Und die Tendenz lautet klar: Diese Zeitdauer wird sich mit dem weiteren Ausbau der erneuerbaren Energien verkürzen. Denn jede kWh Strom, die durch erneuerbare Energien gewonnen wird, führt zu einer geringeren CO2-Emission des gesamt-deutschen Strommixes. Somit stößt auch der Elektro-Bagger in Zukunft während des Betriebs geringere Mengen CO2 aus.
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