Atrapados… ¿en el tráfico?
En el 2019, de acuerdo con un estudio realizado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), se dieron a conocer las ciudades donde más se pierde tiempo en el traslado.
José Luis Escudero Neri31 de enero de 2020No sólo es el aumento de la tarifa del transporte público lo que perjudica a los ciudadanos del Estado de México y de la capital (ver nota ¿A mayor tarifa, mejor calidad en el servicio público?), sino que además, se pierde mucho tiempo en los traslados y no precisamente en estas dos partes del país como se verá a continuación.
El año pasado, las personas que están obligadas a trasladarse, sea por cuestiones de trabajo, estudios o personales del Estado de México a la capital y viceversa, pasan aproximadamente de 11 a 16 días en promedio atrapados anualmente en el congestionamiento vehicular, dejando una pérdida en el ingreso por 69 MMDP para los usuarios del transporte público y de 25 MMDP para aquellos que poseen vehículo en todo el país, arrojando un total de 94 MMDP de acuerdo con el estudio realizado por el IMCO.
Para el mismo año, el problema de quedar atrapado en el tráfico no es tan grave para los ciudadanos de los siguientes estados: Culiacán (con 10.41 hrs aprox.), Tepic (20.53 hrs), Colima (24.10 hrs), Durango (24.19 hrs), Campeche (28.34 hrs) y Tlaxcala (29.24 hrs). Sin embargo, hay estados que sobrepasan las 30 horas, como lo es La Paz (con 32.66 hrs), Oaxaca (36.36 hrs), Tuxtla Gutiérrez (36.60 hrs), Aguascalientes (42.08 hrs), Hermosillo (49.94 hrs) y Zacatecas (50 hrs aprox.).
Después le siguen Ciudad Juárez (con 50.77 hrs), San Luis Potosí (52.17 hrs), Ciudad Victoria (53.78 hrs), Nuevo León (54.27 hrs), Mérida (55.41 hrs), Cancún (55.60 hrs), Morelia (60 hrs). Tijuana (75.54 hrs), Cuernavaca (75.83 hrs), Pachuca (77.88 hrs), Saltillo (78.51 hrs), Xalapa (78.61 hrs), Villahermosa (79.85 hrs), Querétaro (93.91 hrs) y Guadalajara (98.44 hrs). Quedando en el top las cinco principales ciudades con mayor tiempo perdido en el tráfico, como lo es Acapulco (con 113 hrs aprox), Monterrey (113.36 hrs), Puebla (114.18 hrs), Toluca (116 hrs) y el primer lugar, para el Valle de México (con 146.45 hrs).
Lo anterior tiene diversas causas, una de ellas es en la siguiente:
Vemos en la gráfica que el número de automóviles se ha incrementado considerablemente, esto como consecuencia de factores como la inseguridad, el aumento a la tarifa, el servicio de mala calidad, entre otros, ha llevado a los ciudadanos a buscar opciones para trasladarse de una manera más rápida y segura. Sin embargo, lo anterior es una espada de doble filo, por un lado es el desperdicio del espacio, es decir, en el automóvil solo va una o dos personas particularmente, mientras que en el transporte la cantidad es mayor. Por el otro lado, los mexicanos han optado por ir cómodos y seguros en sus autos sacrificando un mayor espacio en las vialidades, perjudicando al resto de los demás.
Lo anterior ha sido una consecuencia de lo mal planeado que se encuentra la movilidad en las principales ciudades de nuestro país, porque una cosa que parecía ser la solución término siendo el nuevo problema. Entonces, a manera de reflexión, ¿Qué se necesita? ¿Implementar medidas para una mayor seguridad en todo el país? ¿Más vialidades o reestructurar el servicio público para que brinde un mejor servicio?