Embedded Files
25 февраля 1984 года в городе Междуреченске Кемеровской области открылся первый в стране дельтадром с механизированными подъемниками. Зоны взлета, приземления и возвращения летательных аппаратов на стартовую площадку были расположены в коридоре господствующих ветров - на западном и восточном склонах горы Сыркашинская. Так что полеты можно было проводить круглый день, независимо от направления ветра.
Дельтадром был построен силами энтузиастов при материальной поддержке крупнейшей междуреченской шахты им. В. И. Ленина, директором которой в то время был Михаил Иванович Найдов. Руководством шахты были выделены средства для оборудования подъемника на электротяге (лебедка, трос, вагончики, мотор, электропитание).
Именно наличие механизированного подъемника, не имеющего на тот момент аналогов в стране, послужило одной из причин, по которым город Междуреченск выбрали центром проведения зональных соревнований IX летней спартакиады народов РСФСР.
КАК СТРОИЛСЯ ДЕЛЬТАДРОМ
С появлением дельтапланов началась целая эпоха в жизни города, а ярким представителям этой эпохи нужен был дельтадром. Идеальная для этого западная часть Сыркашинской должна была срочно полысеть. Жарким летом Владимир Бабич и вся команда отчаянных парней принялись за дело: взяли в руки топоры, пилы, лопаты.
Воспоминания В. Бабича (из фильма "Старое фото. Дельтопланеристы") - чтобы развернуть, жми стрелочку справа.
- Вот это место в 1986 году было абсолютно освобожденным от леса, и Михаил Иванович Найдов выделил нам сюда очень красивый на то время, современный бульдозер, по-моему Катерпиллер, ярко-оранжевый, очень мощный, дизель-электрический. И мне приходилось, так как я по профессии горный мастер и бульдозерное дело мне тоже знакомо, даже за рычагами здесь сидеть, и на горном склоне, а тут даже и крутые места есть, работать на этом бульдозере.
Что интересно, местные жители были категорически против расчистки. Взрослые как-то молчали, а вот дети активно сопротивлялись и листовками, мы их называли по китайски, дацзыбао, они увешали все заборы, все стены «Горе исполком (вместо горисполком), зачем вы разрешили? Там у нас ягодка растет, там у нас коровки пасутся..." Ну, в общем, дети довольно долго сопротивлялись. Потом мы как то нашли с ними общий язык, показали полеты, и все остались, в конечном счете, довольны.
Я не припомню не одного места, где бы построили вот такой механизированный подъемник. Для таких затрат, чтобы «лягушатник» делать механизированным, ни у кого безрассудства не хватило.
Хватило у наших шахтеров, руководил этим ГРОЗ или проходчик Сергей Стрелов, подземный рабочий. Именно он придумал, как сварить рештаки, из них сварить такую лодку, на которую ставятся два аппарата и садятся экипажи, соответственно. И сложная тросо-блоковая система тянет всё это дело наверх. Нужно было установить все эти блоки, установить подъемные механизмы, сварить всю инфраструктуру из металла. Это все он копировал из шахты.
Ну, и естественно, запитать электричеством. С самого начала, с самой верхушки горы была пробита траншея почти метр глубиной, и туда уложен очень солидный кабель. И это тоже была часть «стройки века».
И в результате, когда всё это смонтировали и опробовали – это было тоже зимой, мы его, наверное, с год строили, этот дельтадром, Михаил Иванович Найдов со всей своей «свитой» и с руководителями города, а нас тогда курировал Пётр Андреевич Лямин, так Лямин, Зинаида Ивановна Проказина и сам Найдов погрузились в эту лодку. Лодка дернула, Зинаида Михайловна покачнулась, Найдов ее поймал, удержал, и так они с шутками и смехом доехали до верху. Наверху было много корреспондентов, поснимали.
Да, первый в Союзе дельтадром, первый и единственный. Так все было очень шумно и очень красиво. Но наш подвиг так никто и не повторил, видимо, смысла в этом никакого особого нет, но в то время нам казалось, что это великое дело.
Междуреченский клуб дельтапланеристов «Голубая спираль» не был первым, но первый в стране оборудованный дельтадром появился именно в Междуреченске.
Фрагменты статей междуреченских СМИ о Сыркашинском дельтадроме (чтобы развернуть, жми стрелочку справа):
«…Чтобы понять, какое же это счастье для развития дельтапланеризма - механизированный дельтадром, познакомим вас, читатель, с горделиво-горестной поговоркой дельтапланеристов.
- Мы пять минут - орлы, остальное - лошади.
Взять ту же Сыркашинскую гору. Вот сейчас, зимой и ранней весной, когда нет теплых, термальных потоков воздуха, восходящих вверх, полеты могут быть только планирующие и, следовательно, короткие. Ну, пять минут от силы, действительно. А потом, если нет подъемника, тащиться нужно целый километр в гору с аппаратом весом в два пуда (более 30 кг.) Прибавьте, что эти пуды лежат не удобным комом в рюкзаке, а парусят, что крылья в размахе около десяти метров, - и вам станет ясен точный смысл поговорки. Сделал пару полетов - и повалился с усталости. Теперь же гондола на канате, которую тянет лебедка (шахтное оборудование!), в три минуты завозит и аппарат с распластанными крыльями, и самого спортсмена. Летай в день хоть двадцать раз. Интенсивность полетов - вот что такое построенный шахтой механизированный дельтадром.
…Преданность делу - прежде всего. Когда Сергей Стрелов предложил построить механизированный подъемник, то ребята все лето рубили просеку на горе Лысая. Там они в конце концов поняли, что энтузиазму необходим инженерный расчет и хозяйственное подкрепление…»
Келлер, В., Шабрихин П. В полёте «Голубая спираль» / В. Келлер, П. Шабрихин // Знамя шахтера [Междуреченск]. – 1984. – 3 марта. – С. 3-4.
...Гости Междуреченска остались довольны организацией соревнований. Летательные аппараты, которые весят почти два пуда и более, с мест приземления спортсменов доставлялись на автомашине, а затем на механизированном подъемнике к стартовой площадке на вершину Сыркашинской горы. Это позволило вместо девяти стартовать от 18 до 27 раз.
Горбунов, В. Победные полеты междуреченцев / В. Горбунов, фото Ю. Мальцева // Знамя шахтера [Междуреченск]. – 1986. – 10 июля. – С. 4.
...В Междуреченске при поддержке шахты им. Ленина на Сыркашинской горе был построен дельтадром, ставший одним из лучших не только в Сибири, но и в стране. Здесь до сих пор проводятся тренировочные полеты и соревнования различного ранга.
Анатольев, С. Параглайдеры в небесах Междуреченска / С. Анатольев, фото Ю. Мальцева // Контакт [Междуреченск]. – 1998. – 14 апр. – С. 3.
В дни празднования Дня шахтера у нас на горе Сыркашинской были проведены соревнования по парапланерному и дельтапланерному видам спорта. Этолт открытый междуреченский чемпионат был посвящен главному профессиональному празднику нашего города. А проучаствовать в нем приехали лучшие спортсмены из городов юга Кузбасса и Барнаула. В командном зачете выступало семь коллективов, а в личном – двадцать пять спортсменов дельта- и парапланеристов.
Натренировавшись вволю в небе над окрестностями горы в субботний день, дельтапланеристы в воскресенье состязались в упражнении на точность полета по заданному маршруту за наименьшее время. Победил наш спортсмен Юрий Плетенкин. За ним выстроились в результатах Игорь Бушуев (Новокузнецк), Сергей Стрелов (Междуреченск) и Вадим Боярчук (Новокузнецк).
У парапланеристов состязания шли в двух группах - старшей и младшей. В субботу было разыграно первенство в двух упражнениях: на точность приземления за минимальное время и на наибольшее время полета с приземлением в заданную точку мишени. В День шахтера упражнение изменилось. Парапланеристы выполняли задание под названием «Палуба авианосца».
В этом виде состязаний пилот должен совершить полет на прямоугольную площадку – «палубу» с заходом только с одной из двух сторон и сесть в центр «палубы». Все это нужно совершить за возможно меньшее время. Здесь места в подгруппах распределились так: первое место у старших занял Анатолий Мосейкин (Новокузнецк), второе - Евгений Сафонов (Междуреченск), третье - Валерий Задорожный (Прокопьевск).
В юниорской группе первое место за Михаилом Гордеевым, второе - за Александром Анисимовым, третье - за Инной Федоскиной, все трое с Алтая. В командном зачете: первое место - Новокузнецк, второе место - Междуреченск, третье место - Прокопьевск. У юниоров впереди барнаульцы, вторые - междуреченцы и третьи - вторая команда барнаульцев.
С Сыркашинской – на палубу авианосца / фото Ю. Мальцева // Контакт [Междуреченск]. – 2000. – 2 сент. – С. 5.
Page updated
Google Sites
Report abuse