เครื่องบินพลังงานไฮโดรเจน

เครื่องบินต้นแบบ ZEROe เป็นเครื่องบินที่ ใช้พลังงานจากไฮโดรเจนในการขับเคลื่อน แทนที่การใช้น้ำมันแบบเดิมๆ จึงไม่ปล่อยแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดย Airbus ได้ออกแบบเครื่องบิน ZEROe แบ่งออกเป็น 3 รูปแบบ มีทั้งแบบที่ใช้เครื่องยนต์ Turbo Fan, เครื่องยนต์ Turboprop และเครื่องบินที่มีรูปร่างแบบ Blended-Wing Body

ZEROe Turbo Fan บรรทุกผู้โดยสารได้ราว 120-200 คน บินได้ไกลสูงสุด 2,000 ไมล์ ความเร็ว 828 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เครื่องยนต์แบบเครื่องบินเจ็ทแบบที่เราคุ้นเคยกัน แต่ได้รับการปรับปรุงให้ใช้พลังงานจากไฮโดรเจน โดยที่บริเวณด้านท้ายของเครื่องบินจะมีพื้นที่สำหรับเก็บไฮโดรเจนเหลวที่ใช้เป็นเชื้อเพลิง

ส่วนเครื่องบิน ZEROe Turboprop เป็นเครื่องบินแบบใบพัด บรรทุกผู้ได้สารได้น้อยกว่า 100 คน บินได้ไกลสูงสุด 1,000 ไมล์ ความเร็ว 612 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีต้นแบบเครื่องบินที่หน้าตาไม่เหมือนเครื่องบินในยุคปัจจุบัน โดย Airbus ระบุว่าเป็นเครื่องบินที่มีรูปทรงแบบ Blended-Wing Body มีรูปทรงคล้ายๆ สามเหลี่ยม มีปีกขนาดเล็กที่ด้านท้ายของเครื่องบิน

Guillaume Faury CEO ของ Airbus ระบุว่า ในอนาคตไฮโดรเจนจะกลายเป็นเชื้อเพลิงหลักของเครื่องบิน และจะช่วยลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากอุตสาหกรรมการบินได้ ซึ่งเครื่องบินต้นแบบ ZEROe นี้ Airbus คาดการณ์ว่า จะสามารถเริ่มให้บริการในเชิงพาณิชย์ได้ภายในปี 2035 หรือในอีก 15 ปีนับจากนี้

อย่างไรก็ตามแม้ว่าการใช้พลังงานทดแทนในอุตสาหกรรมการบินอาจดูเป็นเรื่องแปลกใหม่ แต่จริงๆ แล้ว ในอุตสาหกรรมการขนส่งอื่นๆ มีการใช้พลังงานทางเลือกมานานแล้ว เช่น รถโดยสารสาธารณะในประเทศอังกฤษ ก็เคยมีการทดลองใช้ไฮโดรเจน เป็นเชื้อเพลิงหลักเช่นกัน ส่วน Altoms ก็ได้พัฒนารถไฟ Coradia iLint ที่ใช้ออกซิเจนและไฮโดรเจน เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถไฟ

อ้างอิง: Climeworks