Stockholms arbete för en hållbar kollektivtrafik
Målet för Stockholmsregion är att nå en så hållbar kommunaltrafik som möjligt- från pris, utsläpp, trygghet och tillgänglighet. Staden arbetar aktivt med att nå dessa mål och för att få fler Stockholmare att bli resenärer inom kollektivtrafiken. Bland annat genom att bygga ut trafiksystemet.
Stockholm är en av de mest hållbara städerna i världen när det kommer till kollektivtrafik. Stockholm arbetar aktivt för miljön och en hållbar framtid. Staden är välutvecklad och tillgänglig för cyklister, gående och resenärer inom kollektivtrafiken. Enligt en artikel från Region Stockholm (u.å) utförs ungefär två miljoner resor varje dygn inom Stockholms kollektivtrafik vilket bidrar till att resor och transporter står för ungefär hälften av utsläppen av växthusgaser. Staden är världsledande med att använda hållbara energikällor såsom biobränslen och förnybar energi från vatten, vind och sol inom kollektivtrafiken. Även el från förnybara källor används, för främst tunnelbanor och pendeltåg. Detta bidrar till en renare stad. Priset är en faktor som önskas sänkas för att kollektivtrafiken ska bli mer tillgänglig och inkluderande bland Stockholmarna, där den ekonomiska delen i målet om att uppnå en hållbar kollektivtrafik studeras regelbundet. En enkelbiljett för en vuxen person kostar i nuläget 39 kr.
Att så många som möjligt väljer att åka kollektivt före bilen är viktigt för att uppnå en hållbar miljö när det kommer till den ekologiska aspekten, men den sociala aspekten är även värd att tänka på för att uppnå en hållbarhet. För att få flera att välja det kommunala alternativet är trygghet en grundläggande faktor. “Unga kvinnor anpassar klädseln, undviker vissa stationer och avstår från att åka tunnelbana på kvällen- allt för att slippa utsättas för sexuella övergrepp eller trakasserier i kollektivtrafiken. En ny studie visar att nästan hälften av Stockholms studenterna har drabbats”, det skriver Dagens Nyheter i en artikel (2019). De som reser med Stockholms Kollektivtrafik ska kunna känna sig trygga dygnet runt. Enligt Region Stockholm (u.å) finns det en trygghetscentral som kan kontaktas dygnet runt för att säkra detta. Utöver trygghetscentralen finns det kameror på alla tunnelbanestationer och på de flesta pendeltågsstationerna. Detta kan dock jobbas med ytterligare för att Stockholmare, bland annat studenterna, ska känna en ökad trygghet och minskad rädsla för att utsättas inom kollektivtrafiken.
Den sociala hållbarheten jobbas även med genom andra perspektiv för att skapa en mer behaglig omgivning för resenärer. Stockholms tunnelbanestationer är dekorerade med konst för att skapa en lugn och trevlig miljö. Region Stockholm (u.å) skriver på deras hemsida att i nuläget har 94 av 100 stationer någon typ av konstnärlig gestaltning. Det är inte bara tunnelbanestationer som är dekorerade med konst utan även ca 20 pendeltågsstationer, flera bussterminaler och några av tvärbanans stationer. Sammanlagt finns det ca 250 konstnärers verk bland Stockholms kollektivtrafik.
Det finns flertal miljömål inom kollektivtrafiken. Enligt Stockholmsregion (u.å) är det planerat att öka antalet bussar för en bättre tillgänglighet, hela sjötrafiken ska drivas fossilfritt, kollektivtrafiken ska använda 15 procent mindre energi per personkilometer och även öka förnybar energi, så att all energi kommer från förnybara källor. Minskad trafik buller är även ett stort miljömål för SL. Det är viktigt för verksamheten att miljöarbetet som ska genomföras förebygger negativ påverkan på miljön och människors hälsa. Enligt dagenssamhälle.se (2017) kan buller nivån förbättras ytliggare, med hjälp av en mer energieffektiv kollektivtrafik. Trafikbuller leder till flera negativa konsekvenser för människors hälsa, runt om i Sverige. Det handlar bland annat om 300 tidiga dödsfall per, ökad stress, störd nattsömn och en ökad risk för hjärt-och kärlsjukdomar. Trafikbuller påverkar även vår koncentration och prestation negativt och försämrar vår inlärning. SL jobbar hårt med detta miljömål för att förhindra negativ påverkan på människors hälsa.
Enligt Region Stockholm (u.å) finns det i nuläget nästintill en miljon invånare i Stockholm, men det väntas stiga till cirka 3,4 miljoner till år 2050. Detta innebär en ökad belastning på regionens kommunala trafiksystem. Flera åtgärder kommer behövas tas för att vi, med den växande befolkningen, ska kunna nå en hållbar kommunaltrafik som alla smidigt ska kunna använda som transportmedel. Detta innebär miljardinvesteringar. Region Stockholm har gått ut med deras framtidsplaner för att möta den stigande befolkningens behov. Prioriteringarna innebär att bygga ut kollektivtrafiken med satsning på bland annat nya pendeltåg, stationer och underhåll av kollektivtrafiken. Planen är att 46 nya spår stationer och sex mil nya spår ska byggas. Stockholms största tunnelbaneutbyggnad på ca 40 år ska ge regionen 16 nya stationer och tre mil nya spår. En digitalisering inom kollektivtrafiken ska sätta fart och vi ska få ett modernare och enklare biljettsystem. Det jobbas ständigt med den gröna omställningen inom kollektivtrafiken och det ska ske en fortsatt ledande roll genom bland annat effektivare energianvändning och även bredare energi. Trafikverket (2023) informerar om ett projekt där de ska bygga om och förbättra 100 busshållplatser i Stockholms län för att ge resenärer en bekvämare och tryggare upplevelse som är mycket tillgängligare för alla. De ska göras om till en bättre och säkrare utformning, med bla förbättrat väderskydd, där det även ska bli lättare att ta sig på och av bussarna. Detta gäller de hållplatser som har minst 20 resenärer per dag.
Källhänvisning:
https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/underhall/sa-forbattrar-vi-kollektivtrafiken/sa-forbattrar-vi-kollektivtrafiken-i-stockholms-lan/
https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/kollektivtrafiken-vaxer-med-stockholm/
https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/Miljo--och-klimatarbete-i-kollektivtrafiken/
https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/trygghet-och-sakerhet-i-kollektivtrafiken/
https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/konsten-i-kollektivtrafiken/
https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/Miljo--och-klimatarbete-i-kollektivtrafiken/
https://www.llt.lulea.se/om-oss/anledningar-att-aka-buss/ https://www.naturvardsverket.se/amnesomraden/klimatomstallningen/omraden/klimatet-och-transporterna/hur-kan-transporternas-miljopaverkan-minska/
https://www.dagenssamhalle.se/samhalle-och-valfard/infrastruktur/sa-far-vi-fler-att-valja-bort-bilen/
