Muzeum Spolku FOD bylo slavnostně otevřeno 28. června 2008 v bývalé lokomotivní výtopně ve Frýdlantě v Čechách. Schraňuje zajímavé exponáty a dokumenty připomínající provoz zdejší úzkorozchodné železnice Frýdlant–Heřmanice
Zubačka Tanvald – Kořenov – Harrachov je nejstrmější trať v Česku. Stavitelé si pomohli ozubnicí, ozubeným pásem mezi kolejemi, do kterého zapadá ozubené kolo lokomotivy. Pravidelné vlaky již ozubnici nepotřebují, ale díky Železniční společnosti Tanvald se můžete při nostalgických jízdách svézt vlakem s unikátní ozubnicovou lokomotivou.
Muzeum ozubnicové dráhy se nachází v budově bývalé železniční stanice Kořenov. Vchod do muzea je z vestibulu nádražní budovy. Expozice tohoto muzea je z větší části zaměřena na ozubnicovou trať Tanvald - Kořenov, její pestrou ale často pohnutou historii, zvláštnosti provozu a zde nasazovaná vozidla. V menší míře se pak věnuje okolním železničním tratím, včetně tratě Kořenov - Szklarska Poręba V prostorách muzea je umístěno nejen množství textů a fotografií zabývajících se historií, současností a budoucností ozubnicové trati Tanvald - Kořenov a navazující trati z Kořenova do Szklarské Poreby, ale také exponáty, které se váží k této unikátní trati. Mezi exponáty můžete shlédnout modely různých druhů ozubnici, ozubnicové dvojkolí a jeho uožení a další technické zajímavosti.
Železniční stanice Martinice v Krkonoších leží na neelektrifikované celostátní dráze Trutnov hlavní nádraží - Chlumec nad Cidlinou a zároveň je odbočnou stanicí neelektrifikované regionální dráhy Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou. Se svou nadmořskou výškou 482,970 m n. m. je nejvýše položenou stanicí na obou tratích. Pro svoji jedinečnost byla stanice Martinice v Krkonoších dne 6. 6. 2016 zapsána na seznam kulturních památek České republiky.
V muzeu se nacházejí expozice věnované stanici Martinice, staničnímu zabezpečovacímu zařízení (elektromechanickému), železnici v okolí a lokálce, trati číslo 042 Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou.
Kolej–klub o.s. navazuje na tradici dnes již neexistující firmy Kolej klub, s. r. o. založenou v Ústí nad Labem roku 1994 za účelem získání vyřazených historických vozidel určených k likvidaci. Základ občanského sdružení Kolej–klub, o. s. se začal utvářet již několik let před datem oficiálního vzniku v prostředí turnovského depa. Nicméně až v roce 2013 se skupina přátel rozhodla dát své činnosti úřední ráz, a tak Kolej–klub, o. s. oficiálně vznikl jako zájmové a dobrovolné sdružení sběratelů a příznivců historické dopravní techniky.
Klub přátel železnic Českého ráje je zapsaný spolek (dříve občanské sdružení), který vznikl v roce 1993. Jeho cílem je záchrana a renovace historických kolejových vozidel, propagace železnic v Českém ráji a jízdy s historickými vozidly po tratích Českého ráje.