Ayuda Automotriz En Linea Gratuita

BIENVENIDOS

Hola amigos mecánicos, y publico en general, podremos compartir material y ayudarnos en cualquier necesidad con respecto a la mecánica de autos y cualquier falla que tenga nuestro vehículo. Podremos encontrar información y vídeos sobre turbos, fallas de motor, por que tira humo un auto, por que mi auto esta desforzado, como limpiar inyectores, motores gasolinas, Diésel, sensores, entre otros, en fin es creada para aprendices, ayudantes, profesionales, y personas en general.

Entre los temas mas importantes que tratamos tenemos los turbos, y contestamos a las preguntas mas frecuente que nos hacemos con nuestros motores a turbo, como ser:

Por que mi turbo gasta aceite?

Para responder una de las grandes interrogantes para nuestro turbo debemos comprender que el turbo es lubricado y enfriado internamente por aceite a presión, esto significa que cuando el turbo comienza a tener desgaste por sus bujes veremos que se humedece de aceite, el Problema o desgaste es progresivo, cuando solo se humedece poco el desgaste es mínimo y puede andar algún tiempo con ese desgaste, hasta meses dependiendo el uso que se le de al auto, pero si hay gota frecuente, puede durar menos el turbo, hasta llegar al punto de arrojar bastante humo y estar desforzado el motor, teniendo como fin el reemplazo o revisión del turbo. si el turbo solamente humedece probablemente se pueda reparar, en un centro de turbo especializado.

Como funciona el turbo?

El funcionamiento del turbo es el aspirado y compresión de aire enviado atravesar del múltiple de admisión desde el filtro de aire, enviándolo y generando libras de presión sobre los pistones del motor para adquirir mayor potencia, esto lo hace por me medio del movimiento que generan los gases del escape del motor, haciendo girar una turbina que a su vez esta conectada con otra que comprime o impulsa el aire de la admisión que entra por el filtro antes mencionado.

Esta presión o BOOST se mide y es controlable regulando el turbo para que pueda quedar de la mejor forma en el funcionamiento del motor.

En los motores gasolina se genera un vació en baja, y una presión o BOOST a medida que aceleramos.

en el motor diésel se necesita una válvula que produzca vacío o ausencia de aire que se utiliza para accionar válvula o geometrías variables en el turbo, ademas del booster de freno y embrague para algunos autos.

Como atiempar un motor?

El atiempado de un motor es relativamente diferente en cada motor refiriéndonos a los tipos de punteros que utiliza el fabricante, pero los principios de atiempado son los mismo en cada motor de combustión interna. es por ello que debemos primeramente ubicando primeramente el punto muerto superior del pistón numero uno, osea en la posición máxima, luego determinar que las válvulas del piston 1 este arriba, osea cerradas y sus balancines flojos. las levas del eje de levas estarán apuntando hacia abajo, aunque no totalmente ya que forman un V entre ambas levas del pistón 1 que apuntan hacia abajo las dos formando una V invertida.

Que hacer si enciende la luz de aceite?

Para poder determina si tenemos o no tenemos presión de aceite es necesario probar primeramente la linea del bulbo, poniéndola a tierra osea en el bloque del motor, si se hay un cambio en la luz al conectarla significara que esta buena. sino hay ningún cambio en la luz de aceite o en la aguja de aceite, entonces hay q revisar la linea o el tablero. si hay cambio al ponerla a tierra entonces es necesario que revisemos si el bulbo esta bien conectado y revisar que el bulbo este bueno, podemos probar con otro bulbo nuevo, si el problema persiste hay que revisar el aceite, completarlo si le falta o cambiarlo, si persiste, bajar el carter y limpiar el colador o pascon, aveces tiene carbonilla cuando hemos tocado el eje de levas y hemos removido la carbonilla de nivel superior del motor. muchas veces hay que repetir el procedimiento del pascon las veces que sea, si podemos medir la presión de aceite, podremos saber si esta bueno o no, si no mejora, cambiar la bomba de aceite.

Como saber si los anillos del piston están malos?

Podemos probar esto quitando le las candelas o bujías al motor. y ponemos en cada piston de tal manera que queden en posición media a los cilindros para ponerles gas kerosene para probar si el gas baja, obviamente es mejor quitar el aceite del carter para no contaminarlo con el gas. si el gas baja rápidamente, quiere decir que algún cilindro esta ovalado o anillos malos.

Como limpiar un sensor de Oxigeno?

Este sensor podemos limpiarlo con varias formas, esto no garantiza que ya quedara en buen estado, muchas veces es necesario reemplazarlo, este se daña por la cantidad de impurezas que se queman en los gases de escape, como ser aceite, plomo, agua, combustible adulterado entre otros, por ello se aconseja limpiarlo primeramente, se puede hacer con cualquier sustancia que quite el carbón, limpiado la parte interna de los agujeros del sensor lambda o sensor de oxigeno, una forma comprobada que también funciona es con fuego, queman dolo y rociándolo con limpiador de inyectores o de carburadores.

Por que tarda en encender el Motor Diesel?

Muchas veces esto se da por el mal estado de los pre calentadores o calentadores del motor, es necesario sacarlos para ver si al probarlos con corriente de la batería directa se ponen al rojo vivo, y sino es así, entonces hay que reemplazarlos, también otra causa muy frecuente es cuando no llega el combustible al motor, por alguna entrada de aire de las mangueras del diésel. es necesarios reemplazarlas cuando ocurre esto.

Por que no arranca el motor?

Las causas para que no encienda en general pueden ser muchas, has que revisar si la batería o pila tiene carga, también revisar si el arranque esta bueno o no, hay que limpiar los bornes de la batería quitan dolos ambos. hay que revisar el tablero que no muestre ninguna luz de llave, por que indica que el auto esta bloqueado y habría que conseguir la llave original codificada de el. hay que revisar si es el switch es bueno o no. ademas ver si llega combustible al motor, corriente a las candelas o bujias, y buena presión en la bomba de combustible.

Que significa cada testigo o luz del tablero en el auto?

Es importante revisar cual es la luz o testigo que nos esta perjudicando en nuestro auto, hay algunas que no implican peligro para nosotros o nuestro motor, pero hay otras que si pueden llegar a ser muy graves y es por ello que es necesario confirma su significado.