Embedded Files
On the journey
20170724-0728
-Cyprus 塞普勒斯-
-South Cyprus：Larnaca-Limassol-Paphos-Nicosia-
-North Cyprus：Nicosia-Mastafa(Gazimaguza)-Girne-
『就經驗性來說，人強烈追求什麼的時候，那東西基本上是不來的，而當你極力迴避它的時候，她卻自然找到頭上。』村上春樹-海邊的卡夫卡
時光一直覆蓋著琥珀色，
如夢似幻 如泡 如影，
就像在嫩芽上凝結的水珠，
咬牙切齒卻始終滴不下來。
美好是奢侈的，
但奢侈不被標上任何實質的價格，
只能用心所佔據的空間去丈量，
一次次地。
於是美好終究得回到一個人，
獨善其身 獨處於世，
一個人品味在生命這趟無止盡的旅程中，
靜靜地隨著巴士的律動搖擺，
塞普勒斯。
『 人生如夢，短短的生命，我們短暫的一生，都在酣睡之中。』莎士比亞-暴風雨
當旅行在旅遊城市的時候，
儘管盡情地投入旅遊的心境，
依舊擺脫不了旅行的輪迴。
塞普勒斯，儘管同為島國，但與旅行二字似乎沾不上邊。
之所以堅持登上這坐島，其一是在地中海的航線上 它是不可避免的小島，其二累積的記憶如同刻畫般 一筆筆越刻越深，於是自然就成為完成以色列後的下一個國度了。
塞普勒斯自古以來歷史政治交纏糾葛，精彩程度並不亞於以色列與巴勒斯坦。首先先把賽普勒斯分為兩半，南塞普勒斯 及 北塞普勒斯，簡單來說，南塞一直覺得北塞絕對屬於南塞的，南塞也一直不想承認北塞是獨立的北塞，但北塞在史實上的確不能屬於南塞，北塞也一直處在於思想上獨立的北塞；
南塞一直是國際上所承認的國家，而北塞的自以為 在國際上並不被承認是國家，所以儘管北塞打贏了南塞卻成不了國家，而南塞北塞在國際上被視為一個整體的國家；南塞的朋友多 勢力大 是個實在的國家，北塞較孤單 頗邊緣 只有土耳其承認他是國家。
再簡單點說吧，南塞普勒斯是個國家 無庸置疑，北塞普勒斯 是個 恩...土耳其的好夥伴。
南塞普勒斯__
東部 中部 西部 皆為著名的海濱旅遊勝地，東部為Larnaca 中部為Limassol 西部為Paphos，東部Larnaca有如蚌貝裡的珍珠，普通人沒有能力玩的起；西部的Paphos有如含苞的鬱金香，值得細細品嚐 與其一起分享；中部的Limassol如同逍遙的海鷗，傍晚時分可以獨享兩公里的海岸線，突出的海堤架起了旅人探索的心，無定點的賣唱、童嬉間的腳下足球、成群洋溢著青春的少女、海潮伴隨著濤聲。又是一次意外的遇見，恰巧遇上 黎巴嫩 波士尼亞 希臘 喬治亞 塞普勒斯五國聯合的舞樂晚會，各國展現出自身獨特的舞步 以及當地傳統音樂，眾人的喧囂直到深夜。
如果結伴同行 與妻小 與家人同行，租個車 享受海灘的絕佳氛圍，想必會是場極美的回憶，這就是旅遊 而不是旅行，可惜的是塞普勒斯可以探索的、挑戰的還是少了點。
Nicosia__
這個城市既是南塞普勒斯的首都，亦是北塞普勒斯的首都，可想而知這個城市得多有趣了。希臘人及土耳其人相互關係一直很膠著，尤其在賽普勒斯這塊島嶼上，在1983年，北塞普勒斯自行宣布北塞普勒斯土耳其共和國，2004年，統一公投未通過，南塞普勒斯加入歐盟，從此在南塞普勒斯討論北塞普勒斯的議題成為禁忌，最常出現的字眼是sensitive，意思就是別再往下深究這些問題了，反倒是北邊的民眾談的津津樂道，戰勝獲得的滋味果真不同凡響。
於是這個兩"國"的首都出現了一個邊界，邊界的架設並不是為了讓情勢加溫，而是形式上 實際上都建立起和平共處，這倒是兩方人都有的共識，和平對彼此都沒壞處。這邊界也如同廚房的檻一樣，兩方的人、旅人進進出出不受限制，太頻繁地進出會被詢問是否帶有菸酒等限制品。
有趣的是進到北塞普勒斯，地上會畫一條長長的藍色油漆線，左邊屬於南邊的 右邊屬於北邊的，說到底 這一道邊防線就是形式上的，之於塞普勒斯人的心裡 之於歷史的洪流裡。
北塞普勒斯__
在這趟旅行中學到了不少事，學到了一口韓國腔的英文、學到了衝動絕對不會有好結果、學到正在踏上特級廚師的大道上，但學習到最深刻的是，在涯的一端 凝視著那彼方，常常一定神就是兩三個小時。
海是有魔力的，雖然其實海的外觀都相差不甚遠但 紅海 地中海 黑海 愛琴海即使到目前的保加利亞眼前的這一片海，波濤依舊 但心境卻大不相同。也許是環繞的語言 人種不盡相同，也許是偷溜進耳內的音樂 多元且相異，也許是時間線拉的越長 心中層疊的記憶更深刻，也許是恍惚之間 讓眼前一切更為清晰。
於是在Mastafa的夜裡坐了好久好久，坐在古城牆上望著海修著巴勒斯坦的語句；於是在Girne的港口邊等著往土耳其的渡輪，從大中午直到深夜望穿海際，字字打下在以色列所感受到的點滴。
海是真的有魔力的。
講一些比較實際的，
1.關於貨幣，南塞普勒斯用歐元，北塞普勒斯用的是土耳其里拉，南賽的物價約為北賽的兩倍，但物價代表的是服務水準，南賽的街道、巴士乾淨的沒話說，北賽則展現了一分錢一分貨，小巴士又擠又熱，很讓人崩潰。
2.台灣人進南賽完全沒有任何問題，海關沒有向我要任何資料，只給我一張藍色的單獨簽證；從南賽進北賽也完全沒問題，像走廚房一樣進出自如；但搭船到土耳其就有點驚險了。
3.北賽到土耳其的港口在Girne，船班都在半夜十一點左右，兩天才一班，我因此多浪費一天在北賽，很貴!當場買票就可以了，網路買票貴了至少10里拉，船那麼大應該不會滿，也不用太早到港口，港口附近什麼都沒有，七點到港口加買票差不多。
重點來了，到土耳其南部的港口有二，Tasuku(70-95里拉，7小時)跟Mersin(?-120里拉，10小時)，由於網路上沒什麼攻略，加上感覺便宜時間短就選到Tasuku了，但是打開地圖會發現，Mersin的字特別大，沒錯，Mersin算是大城市，對外到土耳其各大城市的交通相當方便，Tasuku就是個美麗且清幽的小城市，要搭車巴士轉乘一律得到的回答是請到Mersin，那為何不一開始就坐到Mersin就好。
4.再來講講出北賽海關及進土耳其海關這兩件事，講白的兩個關卡我都是糊弄過去的，去過土耳其的人就會知道土耳其人幾乎不會講英文，加上排在我後面的人將近上百人，海關迫於無奈只好蓋章放行。
但是！一,千萬不要對北賽的海關說從南賽入境，我是沒說，就死命瞎掰說從Nicosia下飛機帶著土耳其簽證，聽說說了會很危險，還有，請北賽海關不要把章蓋在護照上，我被蓋了，我不知道將來會發生什麼事，想必出以色列更困難了；二,記得申請土耳其網路簽證，然後印出來，很簡單加上台灣人不用錢，中國人好像260人民幣忘了，進土耳其海關估計他是看不懂我這張紙，反正態度強硬一點，加上後面人潮的壓力一定會放行的，最後我的簽證章就留在紙上。
5.南賽的巴士由於常常是希臘文，所以記得第一次搭巴士可以跟司機要時刻表跟路線表，蠻好用的，公司都是同一家。
北賽的巴士往往要走很遠的路，加上幾乎英文不通所以很麻煩，記得幾個大城市的名字就可以了。
6.Mastafa就是在Gazimaguza裡，地圖上Mastafa有兩個，會讓人很懷疑人生，我因此來來去去以為到錯地方了，浪費了一天加巴士錢跟可怕的巴士體驗，Gazimaguza是對的，不要遲疑。
7.北賽東北角有很有名的golden beach，聽說可以看到海龜下蛋，要從gazimaguza坐車到北邊的kaplica然後包計程車上去，去程是早上十一點及下午四點半，回程是早上六點，我因為只有一個人所以我沒去，結伴同行找好住宿相當重要，聽說會常常遇到海洋學家。
8.塞普勒斯真的很小，開車一天應該就繞完了。
『 一個真正的旅行家必是一個流浪者，經歷著流浪者的快樂、誘惑和探險意志。旅行必需流浪式，否則便不成其為旅行。』林語堂
Google Sites
Report abuse