Preguntas Frecuentes

El curso comienza una vez sea probado el CMA por el medico competente y se haya realizado la inscripción con sus respetivos pagos en el aeroclub. Una vez realizado eso, se le proveerá de un usuario y contraseña para ingresar a la "grilla de turno" donde usted debe sacar el turno a la aeronave de vuelo que desea realizar el vuelo de instrucción.

El curso teórico se coordina directamente con el jefe de instructores.

Si, es obligatorio antes del primer vuelo, haber realizado el curso teórico con el jefe de instrucción.

El aeroclub divide el costo en 2 secciones por aeronave. La de Entrenamiento, que es para los pilotos con licencia y adaptado al avión que no necesitan de instruccion para realizar el vuelo. Y el de Instrucción, que corresponde la hora del vuelo mas el honorario de instructor por hora.

No se debe tener conocimiento previo sobre aviacion pero si es requisito nivel primario completo para la licencia de piloto privado de avion. Para la licencia de piloto comercial es obligatorio el segundario completo.

Desde que comienza el curso, tenes hasta 2 años para  rendir la licencia de piloto privado de avión con un inspector asignado por la ANAC. y como mínimo lo podes realizar en 3 meses las 40 horas de instrucción. Si usted pasa 2 años, las horas realizadas en instrucción se vencerán, teniendo que volver a realizar las horas.

El curso teórico se da presencial con el jefe de instrucción del aeroclub. por lo cual, con el se coordina dicha clase.

No hay limite de edad para realizar el curso, mientras sea mayor de 17 años y sea aprobado el CMA (Certificado medico Aeronáutico) usted puede volar. Al igual que el trabajo.

Mientras el CMA (Certificado medico Aeronáutico) este aprobado por el medico, no tendras inconvenientes en volar.

El vuelo se realiza una vez finalizado el curso y el instructor vea que se haya aprendido todas las técnicas y procedimientos de vuelo.

Para inscribirse al curso, tan solo te debes acercar al aeroclub para hablar con administracion, donde te proveerá todos los formularios y costos de la inscripción.

Cuando ya sos piloto, Tenes que adaptarte a una aeronave para poder volarla. Esta adaptacion consta de 2 a 5 horas de instruccion en la aeronave que se desea ser apto con 5 aterrizajes.

SI no volaste esa aeronave por mas de 30 dias, quedas desadaptado a la aeronave y tenes que volver a adaptarte, a eso se le llama "Readaptación" consta de 1 a 2 horas de vuelo (depende del instructor) con 5 aterrizajes.

Las adaptaciones y readaptaciones se anotan en el libro de vuelo como vuelo de adaptación (Inst) o readaptación (Read). Tambien en el dorso tiene que ir firmado por el instructor que te dejo adaptado a la aeronave. 

Tanto la adaptación como la readaptación se consideran hora de instrucción. 

No, antes se debe tener aprobado el apCMA (Certificado medico Aeronáutico) para poder inscribirse

El aeroclub, al momento, solo acepta los pagos en efectivo o por transferencia bancaria.

La credencial de la PSA, es para acreditar que sos socio del aeroclub y puedas ingresar al predio dentro del aeropuerto sin necesidad de permisos previo. Esta credencial tiene un costo dado por la Policía de Seguridad Aeroportuaria y tiene una valides de 1 año.

El pago se realiza directamente con el piloto asignado al vuelo. Tanto en efectivo como por transferencia directa al piloto.

Al realizar el formulario para reservar el Paseo Aéreo, no se permite reservar la fecha. Ya que, esta esta sujeta a meteorología o disponibilidad de la aeronave. Por lo cual, se coordina directamente con el piloto.

En caso de que el piloto asignado decida cancelar el vuelo por factor climático o disponibilidad, Tiene la obligación de reprogramar el vuelo. 

Si por causas ajenas o por seguridad Aérea, el piloto tiene la potestad de cancelar directamente el vuelo, en case de ser pagado, con la devolución total del mismo.

No hay limite de edad, aunque es recomendable realizar el vuelo con mayores de 16 años y personas sin problema de salud.