Flota

Cessna C150

Es un avión biplaza de propósito general equipado con tren de aterrizaje triciclo fijo y ala alta, diseñado originalmente para realizar labores de entrenamiento, turismo y uso personal.

Características generales

Tripulación: Uno (piloto)
Capacidad: Un pasajero
Longitud: 7,5 m (24,7 ft)
Envergadura: 10,2 m (33,3 ft)
Altura: 2,6 m (8,5 ft)
Superficie alar: 15 m² (161,5 ft²)
Peso vacío: 504 kg (1110,8 lb)
Peso máximo al despegue: 730 kg (1608,9 lb)
Planta motriz: 1× motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire Continental O-200A.
- Potencia: 75 kW (100 HP; 101 CV)
Hélices: 1× bipala de paso fijo por motor.

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (Vne): 259 km/h (161 MPH; 140 kt)
Velocidad máxima operativa (Vno): 202 km/h (126 MPH; 109 kt)
Velocidad crucero (Vc): 152 km/h (94 MPH; 82 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 78 km/h (48 MPH; 42 kt)
Alcance: 589 km (318 nmi; 366 mi)
Techo de vuelo: 4300 m (14 108 ft)
Régimen de ascenso: 3,4 m/s (669 ft/min)

LV-CWX
Utilizado por el aeroclub para vuelos de instrucción y entrenamiento.

LV-IWZ
Utilizado por el aeroclub para vuelos de instrucción y entrenamiento.

PIPER PA38

El Piper PA-38-112 Tomahawk es un avión biplaza de propósito general con tren de aterrizaje fijo en triciclo, diseñado originalmente para vuelos de entrenamiento, turismo y uso privado.

Características generales

Capacidad: 2
Longitud: 7 m (23,1 ft)
Envergadura: 10,36 m
Altura: 2,77 m
Peso vacío: 512 kg (1128,4 lb)
Peso cargado: 757 kg (1668,4 lb)
Planta motriz: 1× Motor recíproco de cilindros opuestos Lycoming O-235-L2C.
- Potencia: 85 kW (112 HP)
Hélices: Sensenich de dos palas y paso fijo

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 202 km/h (126 MPH; 109 kt)
Alcance: 542 km
Techo de vuelo: 4000 m (13 123 ft)
Régimen de ascenso: 3,65 m/s

LV-MRH
Utilizado por el aeroclub para vuelos de instrucción y entrenamiento.

PIPER PA28

El Piper PA-28 Cherokee es una familia de aviones livianos, monomotores, de dos y cuatro plazas, los cuales recibieron su certificación de vuelo de la FAA en 1960 y siguen produciéndose en las instalaciones de The New Piper Aircraft Company. El Piper PA-28 es uno de los aviones más fabricados de la historia y un avión de entrenamiento muy popular

Características generales

Tripulación: 1 piloto.
Capacidad: 3 pasajeros.
Longitud: 7,2 m (23,5 ft)
Envergadura: 9,2 m (30,2 ft)
Altura: 2,3 m (7,4 ft)
Superficie alar: 15,1 m² (163 ft²)
Perfil alar: NACA 652-415
Peso vacío: 545 kg (1201 lb)
Peso cargado: 1156,7 kg (2549,3 lb)
Peso útil: 1134 lbs (514,9 kg)
Peso máximo al despegue: 975 kg (2.150 lb)
Planta motriz: 1× Motor de cilindros opuestos Lycoming O-320-E2A.
- Potencia: 109 (150 CV)
Hélices: 1× Sensenich M74DM bipala de velocidad constante por motor.
Diámetro de la hélice: 1.9

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (Vne): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
Velocidad crucero (Vc): 200 km/h (124 MPH; 108 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 89 km/h (55 MPH; 48 kt)
Alcance: 867 km (468 nmi; 539 mi)
Alcance en combate: km
Techo de vuelo: 4400 m (14 436 ft)
Régimen de ascenso: 3,4 m/s (669 ft/min)
Carga alar: 64,4 kg/m² (13,2 lb/ft²)

LV-LNA
Utilizado por el aeroclub para vuelos de instrucción y entrenamiento.

Exterior

Cabina

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