Carnet pratique
Quelques chiffres :
Environ 4000 km de route.
Ferry (Stena Line) Kiel Goteborg avec cabine pour 4 (hublot+SDB) et camping car 7m : 228 £ (290 euro)
Avion (SAS) pour Fred Paris Trondheim 118 euro TTC
Ferry Bodo Lofoten 1717 NOK (215 euro) pour c car 7m + 5 pers.
Avion (SAS)Tromso Paris 130 euro TTC/pers. (X5)
Dépenses sur place pour diesel, GPL, bouffe : 7000 NOK(878 euro)
Diesel jusque Kiel 189 euro
Total : 2340 euro pour 2 semaines à 4/5.
Informations pratiques :
Les routes sont parfaitement dégagées. Nous avions des pneus neige à l'avant (nécessaires) et des chaînes qui ne nous ont été utiles que pour aller dans des endroits un peu paumés mais c'est une sécurité que d'en avoir de toute façon. Pelle utile également...
Certaines routes sont fermées en hiver : http://www.visitnorway.com/MWTemplates/QWArticle.aspx?id=186714
Code de la route : il y a plein de radars dans le sud et près des agglomérations (rares) dans le Nord. Souvent et presque toujours ils sont signalés.
Attention alccol=0 au volant. Un Norvégien risque 21 jours de prison et 1/3 de son salaire annuel s'il présente une alcoolémie positive!
Les Norvégiens sont d'une incroyable patience au volant (sauf les camionneurs mais c'est une espèce particulière!)
Climat tout à fait gérable en avril, plus froid au Centre de la Norvège et en Suède que sur la côte qui bénéficie du gulf stream.
Météo en français ville par ville : http://www.wunderground.com/global/NO.html
GPL pas toujours évident à trouver. Ce site répertorie les stations: http://www.gjelstenli.no/...ge-filer/Engelsk.htm
Attention aux heures d'ouvertures (ça ferme souvent à 16h, voire 15h et c'est souvent fermé le WE) Stations beaucoup plus rares qu'en France.
Idem en Suède: http://www.zweden.com/...tischezaken/lpg.php.
A ma connaissance pas de GPL en Finlande.
Les raccords ne sont pas toujours les mêmes mais les stations en ont de toutes sortes et se débrouillent.
On consommait 10 à 13l en 3 ou 4 jours.
Eau : dans toutes les stations services sans aucun problème.
Stations de vidange régulièrement sur la E6, fermées dans le nord.
Les journées sont plus longues que les nuits à partir du 21 mars. A Tromso, elles rallongeaient de 9 mn/jour! (l'inverse doit être moins drôle en automne). Donc on a le temps, la nuit tombe très lentement. A Tromso, il ne devait déjà y avoir qu'une heure ou deux de vraie nuit.
Pour les randos, le site du DNT donne pas mal d'infos pour l'été mais pas encore à jour pour l'hiver.
http://www.turistforeningen.no/english/
Pour les cartes : ben,... elles sont encore dans le camping car, je compléterai plus tard.
Cartes topo sur ce site: http://ngis2.statkart.no/...glasset/default.html
Horaires des ferries en Norvège ici : http://ruteinfo.ovds.no/no/velgrute.aspx
Ski et rando hivernales : il y a dans le centre sud de la Norvège un formidable réseau de refuges gardés ou non qui permettent de randonner pendant des jours.
Carte du réseau : http://www.turistforeningen.no/...TMAP_ENG%20feb08.pdf
Le balisage est loin d'être évident donc cartes indispensables.
Le massif du Jotunheimen est le plus « alpin » et le plus sauvage. Il aurait ma préférence pour ce genre de rando. Bien préparer à l'avance les points de chutes dans les refuges car les clés sont parfois à récupérer à l'avance dans les villes ou villages du coin. La latitude compense une altitude modérée et c'est un climat de haute montagne (l'O2 en plus!)
Pour être vraiment sur une autre planète, les Alpes de Lyngen sont extra-ordinaires.
Skier avec la mer de tous côtés est vraiment une expérience unique.
Par contre le relief très accidenté se prête moins bien à la rando sur plusieurs jours mais plutôt aux courses à la journée: il faut donc pouvoir se loger et se déplacer en véhicule ce qui a un coût (même si les refuges dans le sud sont loin d'être donnés!)
Fréquentation : ben, en avril, c'est tranquille! On a croisé pas mal de camping cars norvégiens, quelques suédois et un finlandais.
Dans les montagnes on n'a vu quasiment personne donc ne compter que sur soi (même si le réseau GSM est très développé)
Neige : très bonne dans le Centre Sud (on skie en général au-dessus de 800 m).
Plus mouillée dans le nord près de la mer.
Jan nous a expliqué que la meilleure période pour le ski ne commençait dans les Alpes de Lyngen qu'en mars où il commence enfin à neiger. En janvier, il pleut! (qui l'eut dit à cette latitude!)
En conclusion:
On a TOUT aimé (sauf parfois la météo et encore on n'a jamais eu beaucoup de vent)
Beauté des paysages, possibilités infinies de rando, tranquilité, simplicité, civisme des Norvégiens.
Ah et puis, j'allais oublier... les maisons en bois.
<Dernière randonnée magique et fin du voyage à Tromsö
Mon rêve : une maison en bois!>