Referencias bibliográficas

1  El Independiente. (2026). México, principal socio comercial de Estados Unidos: exportaciones anuales superiores a 365,000 millones de dólares.

2  Banco Mundial. (2022). Índice de Desempeño Logístico: Total (de 1=bajo a 5=alto). https://datos.bancomundial.org/indicador/LP.LPI.OVRL.XQ

3  Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). (2024–2025). Indicadores estadísticos; Operaciones, pedimentos y valor de las mercancías; Reconocimientos y tiempos. https://www.anam.gob.mx/indicadores-estadisticos/

4  Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). (2025). Robo de vehículos asegurados, junio 2025. Registros de siniestralidad en carreteras federales citados en la investigación base.

5  Servicio de Administración Tributaria (SAT). (s.f.). Certificación de Operador Económico Autorizado. · Soliman, G. (2024, 20 de junio). Certificación OEA: qué es, beneficios y cómo obtenerla. Savino del Bene.

6  El Universal. (2026, enero). Inauguración de la nueva sede de la ANAM en Nuevo Laredo.

7  ANAM. (2022). PITA — Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera. https://www.anam.gob.mx/pita/ · Grant Thornton México. (2016). Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera.

8  GS1 México. (s.f.). La inteligencia artificial en la cadena de suministro, con estimaciones del World Economic Forum.

9  Logistix News. (2025). Cadenas de suministro y emisiones globales, con datos del Foro Económico Mundial. · World Economic Forum. (2022). Supply Chain Sustainability Policies: State of Play.

10  Elaboración propia del equipo de investigación. Regresión lineal de la serie histórica del LPI de México (2010–2023) con datos del Banco Mundial (2022). Gráficas 5–8 del documento de investigación.

11  Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). (2024). Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. · Embajada de Estados Unidos en México. (2023). Ficha del CIIT.

12  Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP). (2025). Asociaciones Público-Privadas en México: inventario de proyectos e inversión.

Marcos Cruz, E. G., Grande Ponce, C., Colla-De-Robertis, E. y Quesada Pérez, J. M. (2026). Logística, infraestructura y nodos estratégicos del futuro en México. Ciudad de México: Universidad Panamericana / Roland Berger. Documento de investigación aplicada. [Fuente primaria del artículo]

Entrevistas realizadas en el marco de la investigación a Karla Adriana Cruz Hernández, Rodrigo Garza Arreola, María Fernanda Berumen Glinz, Nicolás Manes, Santiago Echeveste, Arantza Pérez Pérez y Héctor García Rodríguez, 2026.

Otras fuentes consultadas en la investigación

Administraciones del Sistema Portuario Nacional de Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Veracruz (2024, s.f.). Documentos operativos y de supervisión. · BID. (2021, 2022). Criterios de priorización de proyectos APP. · Cámara de Diputados. (s.f.). Ley de Inversión Extranjera; Ley Aduanera; Ley de Aviación Civil; Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario. · Comercio y Aduanas. (2024). El Manual de Operación Aduanera (MOA). · ConaLog. (2025, diciembre). Tendencias logísticas 2026: 12 retos críticos. · Customs and Border Protection (EUA). (s.f.). ACE; CTPAT. · El Economista. (2025). Nearshoring, aranceles y automatización de la manufactura global. · IMCO. (2025). Infraestructura eléctrica y competitividad regional. · Instituto Mexicano del Transporte. (s.f.). Boletines técnicos. · La Face, S. / Maersk. (2026, febrero). Guía completa de tendencias logísticas para 2026. · Normativa comparada: Comisión Europea (2013, 2014, 2018), SUNAT Perú, ANTT Brasil, DIMAR Colombia, eCFR (EUA). · SUE Transportes. (2026). Logística verde en México. · Secretaría de Gobernación. (2024). Iniciativas legislativas en materia ferroviaria.