全校大客車逃生演練及內輪差和視野死角宣導

造成內輪差的因素有兩個，一種是軸距、另一種是轉向角。所謂的「軸距」是指前輪軸中心點到後輪軸中心點間的長度。而「轉向角」就是指前車輪轉向角度，(就是由駕駛人轉動方向盤，經機械構造促使前車輪從直向改變成右轉或左轉方向的旋轉角度。)當方向盤向右或向左轉動到不能再轉的位置，就稱為最大轉向角。

各種車之內輪差「內輪差」就是車輛在轉彎時，前後車輪的行經軌跡所造成的差距。這是指當車輛轉彎時，內側的後輪也會向內偏移，其偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離叫做「內輪差」。

認識「內輪差」車軸軸距越長，內輪差值就會越大。而內輪差是隨著轉向角度而變化，在最大轉向角時， ( 也就是汽車迴轉半徑最小的時候)，內輪差值為最大。圖中就是各種車的內輪差大小差異的比較。

什麼是「視野死角」呢？舉個簡單的例子來看，我們都會說陽光普照大地，但是就這個畫面來看，傘下的世界就是太陽曬不到的範圍，這就類同太陽的視野死角。而其他可以曬到的範圍就類同太陽的視野範圍。相對來說，傘下的人因為傘遮住太陽光，被擋住的部份就好像是人的視野死角。

所以就駕駛人而言，眼睛本身機能上所看不到的範圍；以及因為車輛構造上或其他道路上的障礙物擋住駕駛人視線的範圍，就是所謂的「視野死角」；還有在照後鏡的輔助下，仍然看不到的範圍也是屬

於「視野死角」。