1. Secara  Visual Dan Aural 

Cara yang paling mudah untuk menemukan trouble ialah dengan cara melihat dan mendengar kan.

• Tali penggerak kendor 

Tali penggerak kendor menyebabkan slip dan aus lakukan penyetelan bila kendor dan gantilah bila rusak.

• Suara berisik dekat kompresor

Periksalah baut pengikat kompresor dan baut-baut bracketnya. Keraskan semua baut-baut yang kendor.

•  Suara berisik di dalam kompresor

Suara berisik karena bantalan aus atau oli pelumas kurang dalam sistem. Bongkarlah kompresor dan lakukan perbaikan atau pergantian. Suara berisik dapat juga timbul di sebabkan tidak adanya oli di dalam kompresor. Sebelum membongkar periksalah jumlah oli kompresor.

•  Sirip condenser tertutup debu dan kotoran

Bila sirip-sirip condenser kotor oleh debu dan kotoran, akan menyebabkan pendinginan banyak berkurang. Bersihkan kotoran dan debu. Dalam memakai sikat untuk mencuci, jangan sampai menyebabkan sirip (fin) rusak atau bengkok.

•  Saringan udara AC tersumbat

Tersumbatnya saringan udara mengakibatkan aliran udara berkurang dan kapasitas pendinginan menurun. Lepaskan dan cucilah saringan udara AC.

• Noda oli dapat dilihat pada sambungan siklus pendinginan

Adanya noda oli menunjukkan kebocoran ditempat tersebut. Hal ini karena refrigerant yang keluar bercampur oli dan meninggalkan noda oli. Bila ditemui noda oli, maka pengencangan ulang perlu dilakukan atau ada part yang perlu diganti untuk menyetop kebocoran. Gasket kompresor dan tempat persambungan pipa merupakan tempat yang sering terlihat ada noda oli, karena itu penting sekali untuk selalu memeriksa pada tempat-tempat tersebut.

•  Suara berisik dekat blower

Hidupkan blower pada kecepatan LO, MED & Hl. Gantilah blower motor bila timbul suara berisik atau putarannya tidak normal. Ada benda lain yang tersangkut dapat menyebabkan suara berisik, pengencangan baut yang kurang sempur na dapat mengakibatkan suara abnormal. Periksalah point-point tersebut di atas sebelum melakukan penggantian motor blower.

• Memeriksa jumlah refrigeran  melalui kaca pengintai

Bila terlihat gelembung banyak, artinya refrigeran kurang, tambahkan refrigeran  kemudian periksalah noda oli seperti yang dijelaskan di atas. Bila gelembung tidak terlihat meskipun kondensor disiram air, berarti refrigeran  lebih karena itu kurangi refrigeran  sampai jumlah nya tepat. 

Lingkup troubleshooting AC Mobil meliputi kondisi dan komponen berikut ini:

1)    Pendingin Kurang

2) Troubleshooting pada kompresor 

3) Troubleshooting pada Magnetic cluth dan Expansion valve

4) Suara Upnormal

2. Dengan Menggunakan Manifold Gauge

Pada metode ini trouble dideteksi dan diperbaiki dengan menggunakan manifold gauge. Alat ini menunjukkan tekanan pada sisi tekanan tinggi maupun sisi tekanan rendah pada masing-masing gaugenya. Pertama, tutuplah kran Lo dan Hi, hubungkan selang pengisi (merah dan biru) pada masing-masing service valve kompresor.

1. Kondisi Normal

Bila siklus pendingin bekerja normal, pembacaan pada sisi tekanan rendah sekitar 1,5 - 20 kg/cm2 (21-28 psi, 147-196 kPa) dan pada sisi tekanan tinggi sekitar 14,5-15 kg/cm2 (206–213 psi, 1422-1471 kPa) ketika temperatur udara disaluran hisap kira-kira 30 derajat C - 35 derajat C putaran mesin 1500 atau 2000 rpm pendinginan maksimum dan blower bekerja pada putaran maksimum.

Penunjukan gauge berikut diambil dalam kondisi yang sama (temperatur hisap 3Oo C-35oC. 860-95o F) , putaran mesin 1500 atau 2000 rpm.pendingin maksimum, putaran blower maksimum- Pembacaan gauge berbeda tergantung dari kondisi sekelilingnya.

2. Refrigerant Kurang

Kondisi

·  Membutuhkan pendinginan lebih banyak

Gejala pada siklus pendingin

·  Kedua sisi, tekanan tinggi dan tekanan rendah bertekanan rendah.

Sisi tekanan rendah : 0,8 kg/cm2 (11 psi, 78 kpa)

Sisi tekanan tinggi : 8 - 9 kg/cm2 (1 14 - 128 psi, 785 - BB2 kpa)

·  Gelembung terlihat pada kaca pengintai.

·  Udara dari air conditioner sedikit dingin.

Penyebab

·  Gas bocor dari beberapa tempat di siklus pendinginan.

Diagnosa

·  Refrigerant kurang

·  Refrigerant bocor

Perbaikan

·      Periksa kebocoran dengan detektor dan perbaiki

·      Tambahkan refrigerant hingga jumlahnya tepat.

 3. Kelebihan Refrigerant atau Pendinginan Condenser tidak Cukup

Kondisi

·           Air conditioner gagal menjadi dingin sekali

    Gejala yang terlihat paba siklus pendingin

·          Tekanan di kedua sisi terlalu tinggi

      Sisi tekanan rendah :2,5kg/cm2 (36 psi, 245 kPa)

      Sisi tekanan tinggi : 20 kg/cm2 (284 psi,1,961 kPa)

Penyebab

·           Karena kelebihan refrigerant dalam sistem, kemampuannya menurun.

·           Pendinginan condenser tidak baik.

·           Kopling fluida slip.

Diagnosa

·           Refrigerant terlalu banyak

·           Pendinginan condenser kurang

·           Sirip condenser tersumbat atau tali kipas kendor

·           Kopling fluida kipas radiator slip

·           Minyak silicon habis (keluar)

Pemecahan

·           Bersihkan Condenser

·           Stel tali kipas

·           Bila kondisinya normal, periksalah jumlah refrigerant.

4. Udara Masuk kedalam Siklus

Kondisi

·         Air conditioner tidak cukup dingin

Gejala yang terlihat pada siklus pendingin

·        Tekanan di sisi tekanan tinggi dan rendah adalah besar.

Sisi tekanan rendah : 2,5 kg/cm2 (36 psi, 24Skpa)

Sisi tekanan ringgi: 23kg/cm2 (327 psi,2256 kpa)

·       Pipa sisi tekanan rendah (Lo) tidak dingin saat disentuh.

Penyebab

·           Udara memasuki siklus pendingin

Diagnosa

·           Udara di dalam siklus pendingin

·           Pemompaan vakuum tidak cukup

Pemecahan

·           Ganti receiver

·           Periksa kotoran oli kompresor & banyaknya oli

·           Keluarkan (evakuasi) & isi refrigerant kembali.

5. Uap Air Masuk Kedalam Siklus

Kondisi

·   Kadang-kadang dingin dan kadang-kadang tidak dingin.

Gejala yang terlihat pada siklus pendinginan

·  Selama bekerja tekanan pada sisi tekanan rendah kadang - kadang menjadi vacum kadang-kadang normal.

Sisi tekanan rendah : 50 cm Hg - 1,5 kg/cmz

Sisi tekanan tinggi : 7 - 15 kg/cmz

Penyebab

·  Penyumbatan es pada expansion valve orifice sesaat setelah es mencair , kondisi normal.

Diagnosa

·  Kondisi Dryer jenuh

·  Pembekuan pada orifice

Pemecahan

    ·   Ganti Receiver

    ·     Pemompaan (Evakuasi) vakum diulang untuk membuang embun.

    ·     lsikan refrigerant dengan jumlah yang benar

6. Trouble Expansion Valve (Membuka Terlalu Banyak) atau Pemasangan Heat Sensing Tube Salah

  Kondisi

• Kurang dingin

  Geiala yang terlihat pada siklus pendingin

• Tekanan di sisi tekanan tinggi dan rendah besar.

Sisi tekanan rendah :2,5kg/cm2 (36 psi,245 kPa)

Sisi tekanan tinggi : 19 - 20 kg/cm2 (270 - 284 psi, 1 ,863 - 1 ,961 kPa)

• Es atau embun pada pipa sisi tekanan rendah.

Penyebab

• Trouble expansion valve atau heat sensitizing tube tidak terpasang dengan baik.

• Penyetelan aliran tidak baik.

Diagnosa

• Kelebihan refrigerant cair pada pipa sisitekanan rendah.

• Expansion valve membuka terlalu banyak.

Pemecahan

(a). Periksa keadaan heat sensitizing tube

(b). Bila (a)dalam kondisi normal, gantilah expansion valve.

7. Kompresi Kompresor Rendah

Kondisi

·   Tidak dingin

Gejala yang terlihat pada siklus pendingin

·   Tekanan di sisitekanan rendah terlalu besar.

·   Tekanan di sisitekanan tinggi terlalu rendah.

Penyebab

·   Kompresor bocor

Diagnosa

·   Kompresi rendah

·   Katup bocor atau pecah, komponen yang bergeser patah (piston, silinder, gasket, connecting rod, dll.)

Pemecahan

·   Bongkar dan perbaiki kompresor.