RoRo Shipping / Verschiffung ex Singapur:
Basis: RoRo 84m3 -Reederei Eukor / Walenius Wilhelmsen
Ansprechpartner D.Land - Tillman Fuchs WWL
Ansprechpartner Singapur: SSC Shipping ( agency@cougar.com.sg )
Ansprechpartner Uruquay Montevideo: Michael Maier ( Uruquay-Trip.com )
Seefracht: 145US$ pro m3 ai (all in incl. Bunker etc. was gerne extra berechnet wird)
Die Frachtrate ab Singapur kompensiert die Kosten im Vergleich zu Klang oder anderen Malaysischen Häfen von denen RoRo Schiffe ablegen. Zumal
diese meist nur Feeder sind d.h. die Ladung in Singapur umgeladen wird.
Transport ( "Zwangs" Abschlepp ab Causeway - Grenze Malaysia zum Hafen Singapur) Ansprechpartner
AAS (Automobile Assosiation Singapore)
Mrs. Rosie Chan. 502S$
Verschiffung eines Campers aus / von Singapur ist mit dem Nachteil verbunden, dass der Staat Singapur es nicht erlaubt einen Camper Van auf den Singapurischen Strassen zu fahren, dies bedeutet Her(r)MAN muss an die Abschleppstange.
Hier ist der Direkte Link zur offiziellen Seite der LTA (Land Transport Authority)
Zitat:
Not Allowed – armoured vehicles, camper vans, caravan trailers and mini buses with
cooking and sleeping facilities.
Hafenkosten Singapur und Papiere (u.a. Surrender fee, BL) Abwicklung:
SSC Shipping Singapore 327S$
Transport Versicherung: 0,35% der Versicherungs Summe
Praktische Erfahrung bei der Verschiffung ex Singapur mit SSC / EUKOR
Zoll:
Die Zollabfertigung beim Transit / Schlepp durch Singapur beschränkte sich
auf einen Scan und einen kurzen, oberflächlichen Blick in den Innenraum
nach Personen. Keinerlei Fragen, keinen Blick ins Fahrerhaus.
Einfahrt in den Zoll Hafen: Abstempeln des Carnet, fertig.
Carnet de Passage ist Pflicht.
Verladung:
Die Abmessungen der Fracht wurden nicht geprüft.
Inhalt der Fahrzeugtanks wird nicht geprüft oder vorgeschrieben..also
Randvoll bei 0,45€ / Liter Diesel. Liter Diesel in UY 1,40€
Keine Frage nach Gasflaschen oder anderen Behältern.
Verladung, Lashing etc. absolut Professionel mit gutem Equipement.
Fahrzeug ist rundum Verschlossen. Der Lade Offizier hat den Schlüssel für
das Fhs und Motorstart - für ev. Notfälle bzw. Ausladen falls wir nicht da sind.
Bei anderen Häfen und Verschiffungsarten / Flatrack sieht das obige ganz
anders aus.
Aufstellung Singapur:
Seefracht m3 RT: 145 US$ ~ 110€
Abschlepp: 502 S$ ~ 311€
Hafen und Papiere: 327 S$ ~ 200€
Aufstellung Montevideo:
Bestätigung Imigration 136 UP ~ 5,5€
MHSA BL&Hafenkosten. 360 US$ ~ 280€
Kessler Custom Agent. 350 US$ ~ 270€
Uruquay Trip 150 US$ ~ 120€
Hafen "Zoll / Steuer" 1764 US$ ~ 1362€
Folgende Zeilen einer Freundin, die sich der Sache annahm, erreichten uns:
"Der ANP (Administration Nacional de Puertos) hat eine "Importsteuer" erhoben, das sind die $ 1.764, wofür ist mir zumindest schleierhaft, da Ihr Touristen auf der Durchreise seid, aber da die ANP staatlich ist wird es wohl schwierig sein das Geld erstattet zu bekommen. Einer der Aussagen war, diese Steuer wird erhoben, da Ihr nicht mit dem Fahrzeug gereist seid, was ich unsinnig finde, aber ich muss auch sagen, dass allgemein wird die Bürokratie hier als masslos und unlogisch empfunden.