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DENSO DIU-7000 助成金割引適用ETC車載器（セットアップ込)
今回取付けたETCはこれ。（購入当時一番安かった）
VFRなどのオートバイで使う場合、音声案内やブザーなんかは聞こえないのでとりあえず安く手に入る機種を利用。
特徴としては、アンテナ分離型で、アンテナにLEDが付いていて、カードの有無が分かるようになってます。音声案内はなしで、本体のブザーと本体のＬＥＤで動作を確認できます。
つまり実際バイクで使う場合、アンテナのLEDで確認できるのはカードの挿入の有無のみとなります。
サイドボックスで運用する場合、ブザー音は聞き取れませんでした。
また、
【セットアップ込】 EP-726B 三菱電機 助成金割引適用 ETC車載器
こんな機種もあります。
こちらはアンテナ、スピーカー、本体分離型なので、スピーカ部をスクリーンなどの近場へ配置すれば、減速してゲートに進入する際も音声案内が聞けるとのことです。（人から聞いた話）
で、DIU-7000を取付けた様子。
アンテナ部：
スクリーンの頂上に取付けてみました。
ここならアンテナのＬＥＤも見ることができます。
ただ、LED部分に防水のために防水シールを塗りたくったせいか、晴天時に見分けるのは難しいです。曇天時や夕方などは問題なし。
点灯時：緑色、通常：白色
また、このような取付け方だと、ケーブルがスクリーン越しに見えないこともないため、格好を気にするならもっと下の方がいいかも。
ただし、そのような配置にしたら、今度はLEDが見えないので、どっちもどっち？
場所的には、メーターの後ろ、つまりスクリーンとの間の隙間にちょうどアンテナを置くようなスペースがあるので、LEDが無いタイプなら、そこに置けば目立たないです。
以前にゲートを通過する際、うっかりキルスイッチに触れてしまい、エンスト状態から、再度始動したんですが、その際、ランプが消灯しており、ゲートが開かなかったことがあります。ETCのゲートの少し手前あたりで、ETCと通信していて、そのときに認識されてなければ、ゲート寸前でランプが点灯になっても認識しないようですので、注意。
電源部：
以前無線機用にとっていた電源から分岐させました。
ハンドル右下あたりのヒューズボックスから電源を取り出して、リレーを入れて、無線機の電源にしました。
ETCだけなら、ここから直接とってもいいのかな？
本体：
どこに本体を設置するか悩みましたが、結局左サイドボックス前方上部に上向きに両面テープで貼付。ヒンジ部に当たりそうですが、問題なくカードの出し入れは可能です。
またケーブルをサイドボックスに通すために、下部にドリルで穴開け。
替えのサイドボックスは無いので((((；ﾟДﾟ)))ガクブルです。
以前に買っていたDENSO DIU-3500に付いてきたゴムでコードを挟んで栓をしました。
配線も済んだところ。
車用の配線なので、ずいぶん余分に長さがあり、仕方が無いのでぐるぐる巻きに・・・
あんまり良くないんでしょうけど、アンテナのケーブルをカットする自信が無いのでしかたなし。
写真右側のケーブルはETCのものではなく、無線器用のものです。
これで一応完成。
こういうとき白バイ(VFR750P)のサイドボックスって便利で良いですね。
他の車種だと防水も考えなきゃいけないだろうし大変そう。
あとは、実際にETCゲートに行って動作確認。
アンテナについたLEDの点灯を確認して、ゆっくりと徐行して進入。
ゲートが開いて、ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ。
それにしてもさっさと車用ETCを二輪用に登録可能にしてほしいなぁ。
2007/4/27追加
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