Văn Đình Sơn Thọ
Phone : 097.360.4372, email: tho.vandinhson@hust.edu.vn; thovds@gmail.com
Giảng viên cao cấp - Trường Hóa và Khoa học Sự sống - Đại học Bách Khoa Hà Nội
https://scls.hust.edu.vn/vi/organs/person/Khoa-Ky-thuat-Hoa-hoc-16/PGS-TS-Van-Dinh-Son-Tho-43/
Báo cáo mời : Current Regulatory Landscape relating to RDF development in Vietnam
Sự kiện diễn ra vào ngày 17 tháng 9 năm 2026 tại Khác sạn Intercontinental Hà Nội
Với kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực tư vấn và thiết kế kỹ thuật của các dự án xử lý chất thải rắn, sản xuất RDF từ rác sinh hoạt và công nghiệp. Tôi đã được Ban tổ chức đặt hàng 01 báo cáo về nội dung "Tổng quan về các vấn đề pháp lý sản xuất RDF từ rác sinh hoạt và sử dụng RDF làm nhiên liệu thay thế cho các đối tượng công nghiệp".
Buổi báo cáo có sự tham dự của các công ty Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc, các đối tác quốc tế từ Châu Âu, và các công ty xử lý chất thải trong nước và các nhà quản lý. Các nội dung báo cáo đã nhận được nhiều ý kiến đóng góp từ các khách mời về cả vấn đề pháp lý, kỹ thuật và định hướng phát triển ứng dụng của dự án sản xuất RDF từ chất thải sinh hoạt.
Ngày 16/9, Đại học Bách khoa Hà Nội làm việc với Hội Nhiên liệu sạch châu Á (Asian Clean Fuels Association - ACFA) – một hiệp hội chuyên thúc đẩy các tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu và nhiên liệu ô tô sạch hơn tại Châu Á và Trung Đông. Nội dung của buổi thảo luận
- Trao đổi sâu về chất lượng nhiên liệu xăng dầu đang lưu hành tại Việt Nam và ảnh hưởng của chất lượng xăng dầu đến hàm lượng phát thải các khí ô nhiễm, kinh nghiệm từ các nước phát triển.
- Sử dụng các các phụ gia cải thiện chất lượng xăng dầu như MTBE và ETBE và so sánh với các loại phụ gia về cường độ phát thải.
- Thảo luận về cả chu trình vòng đời khi sản xuất nhiên liệu xăng dầu và bổ sung các phụ gia và so sánh với nhiên liệu sinh học E10 đang áp dụng tại Việt Nam.
- Các thảo luận về lợi ích kinh tế, kỹ thuật và môi trường khi Việt Nam khi nhập khẩu nhiên liệu ethanol, phụ gia và nhiên liệu từ góc nhìn của các bên tham gia như các Nhà máy lọc hóa dầu, Các đơn vị phân phối và nhập khẩu nhiên liệu hoặc nhiên liệu sinh học, quản lý nhà nước và lợi ích của người tiêu dùng.
Với mục tiêu thúc đẩy giao thông sạch, hiệu quả và bền vững môi trường dựa trên khoa học và hiệu quả chi phí, ACFA hy vọng có cơ hội hợp tác cùng Bách khoa Hà Nội trong nghiên cứu và giải các bài toán liên quan đến xăng dầu.
Giải pháp hữu ích đề cập đến quy trình đốt rác thải sinh hoạt bao gồm (i) công đoạn tiền xử lý để thu lấy phần hữu cơ bao gồm nylon, cao su, rác hữu cơ, phần này được ủ và phơi thoáng để làm bay hơi nước ngoại cho đến khi độ ẩm của rác nằm trong khoảng từ 40 đến 48%, để thu được rác có nhiệt trị nằm trong khoảng từ 1300 đến 1700 kcal/kg; (ii) công đoạn đốt rác được tiến hành trong lò đốt (F), tại đây bộ điều khiển để điều khiển ít nhất một trong số các thông số bao gồm: lưu lượng nạp rác, lưu lượng gió cấp vào các vùng cấp khí bên dưới ghi lò, và lưu lượng gió cấp khoang đốt thứ cấp, và thời gian lưu cháy của rác trên mặt ghi, để đảm bảo nhiệt độ của khoang đốt thứ cấp (F-02) đạt giá trị đặt trước bằng 950oC; và (iii) công đoạn xử lý khói thải lò đốt.
Ngày 2/4/2026 tham dự sự kiện ký MOU của tập đoàn xăng dầu VN và đối tác Hàn Quốc và trao đổi các lĩnh vực chuyên môn đến sản xuất nhiên liệu tái chế từ các loại chất thải tại Việt Nam
Trong tháng 3/2026 chúng tôi đã đi thăm các cơ sở sản xuất RDF tại Thái Lan từ rác sinh hoạt để nâng cao năng lực về thiết kế kỹ thuật và sẵn sàng tham gia tư vấn kỹ thuật cho dự án sản xuất nhiên liệu thay thế than từ rác sinh hoạt hoặc rác tồn dư tại các địa phương của Việt Nam
GiảmPhatThai.mp4Việt Nam cam kết giảm 13 triệu tấn khí nhà kính vào năm 2030 trong giao thông. Năm 2025, cả nước sẽ tiêu thụ 20 triệu tấn xăng và dầu và phát thải 63,7 triệu tấn khí nhà kính và 5,12 triệu m³ khí SO₂. Năm 2030, nếu toàn quốc chuyển sang sử dụng nhiên liệu Mức 5, tổng lượng tiêu thụ nhiên liệu 27,4 triệu tấn, dẫn đến phát thải 87,7 triệu tấn khí nhà kính và 210.000 m3 khí SO2. Hiện nay, các giải pháp xanh cho giao thông vận tải, bao gồm chuyển đổi sang xe điện, sử dụng nhiên liệu sinh học. Nếu chính sách E5 được thực hiện lượng góp phần giảm 1.200.000 tấn khí thải nhà kính vào năm 2030. Nếu chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện, dự kiến sẽ có 4,3 triệu xe máy điện và 320.000 ô tô điện hoạt động vào năm 2030, dẫn đến giảm 1,63 triệu tấn khí thải nhà kính. Với 02 giải pháp này tổng lượng phát thải khí nhà kính có thể giảm 2,2 triệu tấn, tương đương với mức giảm 16,9% so với cam kết chính phủ vào năm 2030.
Phỏng vấn từ phút 12-14 trong Phim Tài Liệu HÀNH TRÌNH CHUYỂN ĐỔI VÌ MÔI TRƯỜNG do VTV1 thực hiện
Với 1 triệu tấn xăng chuẩn 5 thay cho xăng chuẩn 3 sẽ Giảm thiểu 108.800 m3 khí thải SO2.
Với 1 triệu tấn dầu chuẩn 5 thay cho dầu chuẩn 2 sẽ Giảm thiểu 330.700 m3 khí thải SO2.
Với 1 triệu tấn xăng sử dụng cho Động cơ đạt Mức phát thải V và 1 triệu tấn xăng sử dụng cho Động cơ đạt mức phát thải III sẽ giảm 81,6 triệu m3 khí CO, 4 triệu m3 khí hydrocacbon và 3,4 triệu m3 khí NOx.
Với 1 triệu tấn dầu sử dụng cho Động cơ đạt Mức phát thải V và 1 triệu tấn dầu sử dụng cho Động cơ đạt mức phát thải II sẽ giảm 7,8 triệu m3 khí CO, 18 triệu m3 khí hydrocacbon và 10,8 triệu m3 khí NOx.
Nhiên liệu Euro 5 - giảm phát thải, chuyển đổi xanh
Tôi được tham gia trình bày 01 báo cáo về nhiên liệu Euro 5 và Giảm thiểu phát thải theo đặt hàng của Báo Sài Gòn Giải Phóng tổ chức ngày 25/11 tại tp Hồ Chí Minh . Tóm tắt: Việt Nam là quốc gia đang phát triển, do đó nhu cầu sử dụng năng lượng luôn gia tăng kèm với đó là phát thải KNK và các khí ô nhiễm. Năm 2023, Việt Nam có mức phát thải là 3.39 tấn CO2/người nhưng vẫn thấp hơn so với các nước trong khu vực và trên thế giới. Các quốc gia phát triển vẫn phát thải KNK, tuy nhiên các khí ô nhiễm phải được kiểm soát. Bối cảnh tại Việt Nam, khi kinh tế càng phát triển sẽ càng sử dụng nhiều năng lượng nhưng cần hạn chế các khí thải gây ô nhiễm đến môi trường không khí và sức khỏe con người.
Diễn đàn : Năng lượng xanh - Thành phố sạch
Tôi được mời tham gia vào Talk về năng lượng xanh - thành phố sạch do báo Nông nghiệp và Môi trường tổ chức ngày 7/11/2025 tại Hà Nội. Nội dung trình bày liên quan đến Nhiên liệu Mức 3, Mức 4, Mức 5, tiêu khí thải động cơ Euro 3, 4,5 sẽ có mức khí thải như thế nào. Phát thải khí nhà kính và các khí ô nhiễm khác của VN trong lĩnh vực giao thông đường bộ trong năm 2022-2025 được báo cáo tại hội thảo. Các kịch bản đưa nhiên liệu sinh học cho năm 2026-2030 ảnh hưởng ntn đến khí thải cũng được thảo luận.
Tham dự workshop về nhiên liệu Hàng không bền vững tháng 11/2025 cho phép tôi có thêm các cơ hội nghe các báo cáo từ các hãng nổi tiếng như Axen, UOP, Topsoe, UOP... về lĩnh vực đang có tiềm năng phát triển tại Việt Nam
Hoàn thành công việc : ĐÀO TẠO HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH, LẬP HỒ SƠ QUẢN LÝ THIẾT BỊ CỦA HỆ THỔNG NHIỆT PHÂN SẢN XUẤT NHIÊN LIỆU
Dự án An ninh năng lượng đô thị của USAID Việt Nam (VUES), Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM (DONRE) và Sở Công Thương TP.HCM (DOIT) đồng tổ chức hội thảo 'Công nghệ và tài chính cho các dự án từ chất thải thành năng lượng' tại TP.HCM vào ngày 11 tháng 4 năm 2023. Hội thảo đã thu hút gần 100 đại biểu (bao gồm các quan chức chính phủ, các nhà đầu tư và phát triển năng lượng từ rác thải thành năng lượng, các ngân hàng và tổ chức tài chính) tham gia thảo luận trực tiếp về các chính sách và cơ chế hiện hành của chính phủ nhằm hỗ trợ các dự án năng lượng từ rác thải tại Việt Nam.
Link báo cáo : https://bit.ly/w2e1404
Tham dự sự kiến tiết kiệm năng lượng cho các hộ công nghiệp tiêu thụ năng lượng trọng điểm tại Đà Nẵng. Sự kiện do Sở Công thương và USAID tổ chức vào tháng 4/2023
Thảo luận về khoa học và công nghệ với các công ty Hàn Quốc tại Business Center Kotra trong lĩnh vực nhiên liệu thay thế.
Ngày 9/3/2023 tại thành phố Cần Thơ, dự án An Ninh Năng Lượng đô thị do USAID tài trợ đã tham gia hội thảo trình diễn các giải pháp đổi mới sáng tạo và Hỗ trợ tọa đàm về Biến đổi khí hậu với các em sinh viên trường Đại học Cần Thơ trong chuyến làm việc của Tổng Giám Đốc cơ quan phát triển Quốc tế Hoa Kỳ tới Cần Thơ.
Nhiên liệu thay thế cho ngành xi măng là yếu tố quan trọng để góp phần giảm thiểu chi phí sản xuất và giảm thiểu khí nhà kính. Nhiên liệu thay thế có thể sử dụng gồm rác thải công nghiệp, dầu thải công nghiệp, sinh khối và nhiên liệu có nguồn gốc từ chất thải sinh hoạt RDF. Để tìm hiểu cơ hội sử dụng nhiên liệu thay thế trong lĩnh vực xi măng, đầu tháng 8/2022 đoàn chúng tôi gồm có các thành viên đến từ Thành phố Kitakyushu, Công ty Daiseki Nhật Bản, Công ty tư vấn Azusa SE&E, Viện chính sách môi trường IGES Nhật Bản, Công ty IEC Việt Nam đã đi thăm các nhà máy xi măng tại Việt Nam đang sử dụng nhiên liệu thay thế và thảo luận với các chuyên gia của Viện Vật liệu Xây Dựng về hiện trạng và khả năng sử dụng nhiên liệu thay thế tại các nhà máy sản xuất xi măng tại Việt Nam.
VJST+(IFGTM-5B)+(2022)+25_TH+17403_R3+(doc+duyet+14-10-22) (1).pdfSự gia tăng dân số nhanh chóng kéo theo việc sử dụng rất nhiều nhiên liệu hóa thạch và đã phát thải lớn lượng khí thải ra môi trường. Tận dụng và khai thác năng lượng từ chất thải thải (EfW) là một giải pháp đã được thế giới áp dụng để quản lý chất thải và góp phần giảm thiểu tác hại đối với môi trường, tạo ra nguồn nhiên liệu mới thay thế nhiên liệu hóa thạch. Tại Việt Nam có thể sản xuất nhiên liệu có nguồn gốc từ chất thải sinh hoạt và công nghiệp (RDF) . Trong nghiên cứu này chúng tôi đánh giá khả năng sản xuất RDF từ chất thải rắn của nhà máy thu gom rác Bình Sơn huyện, tỉnh Quảng Ngãi qua phân tích đặc tính nhiên liệu thu hồi từ rác thải sinh hoạt.
Kết quả nghiên cứu của chúng tôi được đăng tải tại Tạp chí Khoa học Công nghệ tập 60 năm 2022. Xin được giới thiệu tới bạn đọc.
baocao3May.pptx.pdfViệt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh về nhu cầu năng lượng nhằm phục vụ cho quá trình đô thị hoá, công nghiệp hoá với tốc độ gia tăng gần 10% mỗi năm. Song song với đó, các đô thị lớn cũng phải đối diện với tình trạng thiếu hụt năng lượng, việc sử dụng các nguồn tài nguyên năng lượng chưa hiệu quả và đối mặt với tình trạng ô nhiễm môi trường. Dự án An ninh Năng lượng Đô thị Việt Nam do USAID tài trợ là dự án 4 năm (2019-2023) với ngân sách 14 triệu đô la và có mục tiêu thúc đẩy triển khai các giải pháp năng lượng phân tán tiên tiến ở các khu vực đô thị tại thành phố Đà Nẵng và Hồ Chí Minh. Dự án cũng hỗ trợ triển khai các giải pháp năng lượng phân tán tiên tiến như điện mặt trời áp mái, xe điện, điện rác và các giải pháp sử dụng năng lượng hiệu quả khác.
Tôi được mời tham gia giảng dạy khóa đào tạo về W2E cho các Ngân Hàng tại Việt Nam bao gồm Vietcombank, OCB, HFIC, Techcombank về Hiện trạng, thách thức và Cơ hội của các dự án W2E tại Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố HCM trong tháng 6,7/2022. Xin giới thiệu nội dung khóa đào tạo tới bạn đọc.
Trân trọng.
Quá trình đốt rác sinh hoạt phát điện đã và đang được áp dụng tại Việt Nam. Lựa chọn công nghệ xử lý khí cho quá trình đốt rác phụ thuộc vào các yếu tố: tuân thủ các quy định của Việt Nam về nồng độ của các chất ô nhiễm trong khí thải, chất lượng của rác thải đầu vào và cấu hình của lò đốt… Hiện nay với nhà máy đốt rác phát điện công nghệ xử lý khí bao gồm hệ thống SNCR, quá trình bán khô xử lý khí axit, lọc bụi túi vải. Thiết bị của hệ thống xử lý khí của được nhập khẩu toàn bộ. Với những lò đốt rác sinh hoạt công suất trên 100 tấn/ngày do Việt Nam thiết kế chế tạo đang áp dụng công nghệ SNCR kết hợp với quá trình xử lý khí ướt để xử lý khí. Trong tương lai rất cần thiết cải tạo và nâng cấp hệ thống xử lý khí của các dây truyền đốt rác sinh hoạt công suất trên 100 tấn/ngày để đáp ứng tốt hơn về chất lượng khí thải.
baocaoVanDinhSonTho.pptx.pdfQuảng Ninh là tỉnh có công nghiệp khai thác khoáng sản phát triển mạnh và trên cơ sở đó hình thành các cụm công nghiệp lớn về khai khoáng, sản xuất điện năng, sản xuất vật liệu xây dựng và các khu công nghiệp. Với xu hướng chuyển dịch nền công nghiệp từ “ Nâu” sang “ Xanh”, tỉnh Quảng Ninh đã có những chính sách để khuyến khích chuyển dịch giảm thiểu sử dụng năng lượng hóa thạch và khuyến khích sử dụng nguồn nhiên liệu năng lượng thân thiện hơn với môi trường.
Tháng 12/2021, Trung tâm Trung tâm Ứng dụng và Thống kê Khoa học và Công nghệ của Tỉnh Quảng Ninh đã mời báo cáo về việc và trao đổi các định hướng ứng dụng công nghệ mới để xử lý rác thải, sản xuất nhiên liệu từ rác thải và chất thải nông nghiệp và công nghiệp.
Introduction of hydrothermal coal - V.pdfTrong năm 2021, trên cơ sở hoạt động thực tiễn hơn 20 năm tại lĩnh vực xử lý chất thải, Công ty Môi trường Lilama EME và PGS.TS Văn Đình Sơn Thọ đã có báo cáo trình bày về vấn đề " Xu hướng xã hội hóa công tác bảo vệ môi trường, các tồn tại và khó khăn tại địa bàn Tỉnh Quảng Ngãi và đề xuất các giải pháp". Buổi báo cáo theo đơn đặt hàng của Hiệp hội môi trường phối hợp với Sở TNMT của địa phương. Xin gửi tới các bạn nội dung báo cáo.
Trong khuôn khổ hội thảo thường niên lần thứ 11 của Hiệp hội Quản lý Chất thải bền Vững và Kinh tế tuần hoàn năm, 2021 được tổ chức tại Ấn Độ. Tại khu vực Việt Nam và Đông Nam Á, báo cáo về Chuyển hóa rác thải thành nhiên liệu thay thế bằng công nghệ thủy nhiệt của PGS.TS Văn Đình Sơn Thọ đã đươc lựa chọn trình bày để giới thiệu giải pháp mới về xử lý chất thải rắn và chuyển hóa thành nhiên liệu có khả năng thay thế than tại các nhà máy công nghiệp.
Xin gửi tới bạn đọc nội dung báo cáo.
Presentation for Indian conference.pptx.pdf
