kopstation

Kopstation

Als eerste baan project ben ik begonnen met een fictief kopstation.

Er zal met Belgisch materieel gereden worden an het zal zich situeren tussen 1975 en 1985.

Dit is eigenlijk een test project zodat ik de verschillende aspecten van de modelbouw kan uit proberen. Want als beginnend modelspoorbouwer is alles nieuw en moet er flink wat getest worden. Dit dikwijls met afbraak als gevolg.

Het is wel de bedoeling dat dit kopstation later kan aangesloten worden op een andere baan. Een enkel aansluitspoor is hiervoor voorzien.

Er word gereden met 3-rail and de besturing zal initieel gebeuren met Marklin Mobile station.

In een latere fase will ik gaan testen met via mr-direct en koploper op deze baan.

mr-direct : http://www.mrdirect.nl/

koploper : http://www.pahasoft.nl/

Baanplan:

Dit was het initiele baanplan, Tijdens de bouw fase is hiet lichtjes van afgeweken.

Onderbouw:

Om te starten werd een plat vlak gecreeerd rustend op een frame met poten. Hiervoor werden restjes hout gebruikt. Om mooi vlak af te werken werd hierop een laag kurk van 4mm gelijmd.

Voor de bedding van de sporen werd evenreens kurk genomen van 4mm. Deze werd netjes uitgelegd volgens plan.

Sporen leggen:

Hierop komen nu de sporen. Ik heb gekozen voor de k-rail van marklin omdat ik denk dat er met deze rail een mooiere en natuurgetrouwere afwerking mogelijk is.

Secties maken:

Er wordt gebruik gemaakt van massadetectie om na te gaan waar een trein zich bevind op het sporenplan. Daarom word het spoorplan ingedeeld in secties.

Bij een k-rail zijn beide spoorstaven van elkaar gescheiden. Dit maakt het eenvoudig om een railstaaf als dedectie te gebruiken.

Een sectie maken is op zich heel eenvouding. Je kan met een dremel en diamant schijfje een gleufje slijpen in je railstaaf. Of je kan bij het aaneenzetten van twee stukken rails het schoentje vervangen door een plastieken exemplaar.

Solderen

Aan de railstaven van een k-rail kan moeilijk gesoldeerd worden, daarom gebeurt dit beter aan de rail schoenen.

Perron opbouw

De perrons zijn opgebouwd uit grijsgespoten kustof V-profiel die later opgevuld werd met piepschuim en gips. De boorden zijn gemaakt uit zacht kunstof welke wit geverfd werd.

<foto>

Schakelbord

Februari 2009