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Solido réf 100 Jaguar Type D
Sortie en 1957 jusqu' à' 1971
Voici une anecdote de Mr Jean-Michel Roulet que je remercie, sur ce vert clair
Je vais vous raconter une anecdote authentique concernant cette belle Jaguar qui, à l'époque de sa sortie,
Avec ses jantes alu et sa suspension constituait une magnifique nouveauté,
Auréolée du prestige des cinq succès de Jaguar dans la Sarthe,
La type D ayant à elle seule remporté les 3 dernières éditions.
Mais pourquoi ce vert bizarre alors que les Jaguar D officielles du Mans 54, 55 et 56 étaient vert foncé
(BRG = British Racing Green) proche de la version Crescent Toys et que celles de l'Ecurie Ecosse
(victoire 56 et 3 voitures en 57) étaient bleu foncé légèrement métallisé.
Je m'étais posé la question jusqu'à que la réponse me soit donnée par une voie et une voix très officielles:
On s'était servi pour le coloris d'une photo couleur parue dans Sciences et Vie Spécial salon de l'Auto 1956,
Car en ce temps là les photos couleurs étaient rarissimes.
Or, prise à contre jour et curieusement traitée au développement la n° 4 victorieuse de l'Ecurie Ecosse ressortait
Dans le magazine en vert "bizarre" et non en bleu foncé....... exactement comme la Type D de Solido.
Voici la photo en question :
Par la suite Solido ne s'est pas cassé la tête et a employé le même vert pour L'Aston Martin DBR 1 au lieu du vert
Métallisé officiel ou pour la Cooper Formule 2 qui aurait dû être BRG etc...
La pénurie de documents en couleur de l'époque (et même de photos sous divers angles) a longtemps constitué une
Gêne réelle pour les collectionneurs de vraies voitures qui cherchaient la teint d'origine sous les joints de pare-brise
Par exemple et pour les maquettistes de tout poil.
Bien amicalement. JMR
Variante de présérie équipée de pneu blanc Junior. version peu courante.
Jaguar D avec châssis gris
Version avec la boite type 1a,
La première boite avec marquée au tampon la marque de la voiture.
Cette boite est difficile a trouver
Il existe le même genre de boite pour la référence 102 et 103
Jaguar D avec châssis gris.
Version avec la boite type 1b
Jaguar D avec châssis gris.
Version avec type II
Jaguar avec châssis gris
Version avec la boite III
Jaguar D avec châssis gris
Version avec la boite type IV jaune dessin bleu
Jaguar D avec châssis gris
Version avec la boite type V jaune dessin rouge
Jaguar D avec châssis gris.
Voici des version avec la boite rouge type VI
Version A :
Jantes type I décolleté, avec châssis gris et le numéro 7 en noir.
Sur cette photo elle est en bas a droite
Une jolie série de couleurs rouge foncé, rouge orangé, rouge corail, avec le numéro 7
Version B :
Jantes type standard et le numéro 7 en noir, châssis noir
Version C :
Le numéro 7 en bleu, châssis noir
La version D
Version très difficile a trouver
Elle est sans drapeau, elle a un numéro sur petit rond a la place du drapeau USA
Jaguar D avec châssis noir
Petit comparatif de nuance
Une superbe version vert foncé avec des jantes standard et châssis noir
Voici des pièces brute non serti
Pour découvrir la version Solido Dalia et la Solido Tekno, voir les liens ci-dessous.
A bientôt.
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