de Kilmore Quay à Brixham

18 juillet

il fait beau, avec un bon vent de Sud-ouest, ce sera donc la Cornouaille anglais, à 120 miles de là.

Il y a pas mal de cargos qui remontent le canal de Saint Georges, et à un moment, je me trouve confronté à un groupe de 4 bateaux dans un rayon de 2 miles, je suis en route de collision avec le premier.

Etant au près, je ne peux loffer pour le croiser babord/babord, je lui demande donc si je peux faire une route à l'est pour passer devant lui; réponse "Yyyyeeeeee" d'une voix endormie, je n'ai pas insisté davantage, et abattu vers l'est : ça m'a donné plus de vitesse, et je suis passé largement devant, puis repris ma route.

le 19 juilet, au matin, je n'ai pu arriver que vers Newquay, le vent est tombé, et le courant ne s'est pas encore bien établi vers le sud; au moteur vers Cape Cornwall,

puis Land's End et ses "Armed Knights"

d'autres passent à la rame,

et j'arrive en fin d'après-midi à Newlyn

Je vais profiter un peu du beau temps retrouvé dans ces régions, et des facilités que me donne le "Passeport Escales" pour payer les Marinas qui ici sont très chères.

21 juillet Newlyn-Falmouth

22 juillet

Fowey River : des pontons permettent l'amarrage en face de la ville, mais sans eau et sans electricité, et il faut payer un water-taxi pour aller à terre.

les anglais aiment bien les vestiges du passé :

mais il y a aussi plus gros : celui-ci vient prendre un chargement à la mine de kaolin

et deux fois par seamine, régate du soir entre bateaux "traditionnels", dont certains sont très récents.

à Plymouth, Quuen Annes's Battery Marina (dites QAB ) est en centre ville; bon accueil, mais le ponton visiteur peut être agité, car mal protégé par la jetée qui laisse passer la houle.