Die Stützen - The Stilts

Piko Einschienenbahn - Die Stützen

Allgemein

"Hoch hinaus" lautet das Motto bei Piko, wenn es um die Skalierbarkeit der Stützen geht. Theoretisch können die Stützen unendlich hoch hinaus aufeinandergesteckt werden. Sämtliche Teile der Stützen sind komplett aus Plaste gegossen.

Artikelnummer: 4054

(kompletter Satz; bestehend aus einem Fuß, zwei unterschiedlichen Ausgleichsstücken und der Klammer)

Der Einsatz der Stützen ist unerlässlich, da die Bahn ohne Stützen nicht betrieben werden kann. Der Zug umfasst den Fahrbalken vollständig, so dass ein direkter Bodenkontakt bestehen würde und keine Betrieb möglich ist.

Laut eines Prospektes von "PIKO Mechanik", aus dem Jahre 1964, kann mit den Stützen eine Steigung von bis zu 10% erreicht werden, welche der Zug spielend überwinden kann.

Bei den ersten Messemodellen wurde die Einschienenbahn noch mit auf den Kopf gestellten V-förmigen Stützen präsentiert. Diese haben jedoch den entscheidenden Nachteil, das ich immer die gleiche Fahrhöhe im Bezug auf den Untergrund habe. Unebenheiten im Gelände, bzw. mögliche Steigungen konnten kaum sinnvoll überbaut werden.

Ein Beispielbild dieser Stützen findet sich im Buch: Das Piko Buch - 50 Jahre PIKO Modellbahnen.

(Das Buch ist hier im Buchshop erhältlich: Das Piko Buch)

Fuß und Klammer

Ein Fuß und eine klammerartiger Halter für den Fahrbalken sind die beiden Hauptbestandteile er Stützen. Zur Montage des Fußes auf einer möglichen Grundplatte ist dieser mit 2 Löchern versehen. Die Klammer hat zwei Einsatzschwerpunkte, einerseits wird sie im Fahrbalken verankert und sichert somit einen guten Halt, andererseits wird die Klammer auch für die Sicherung der Verbindung von Fahrbalken eingesetzt. Der Abstand der beiden Klammerenden ist so geplant, das eine Klammer die Verbindung zweier Fahrbalken sichern kann und ein Auseinandergehen unterbunden wird.

 Mit ihrer Hilfe kann die Bahn funktionsfähig aufgebaut werden. Bereits in dieser Ausbauhöhe "schweben" die Weichen über dem Boden.

Ausgleichsstücke

Um weitere Höhen zu erklimmen kann die Bahn, mit Hilfe zweier unterschiedlich langer Ausgleichsstücke erweitert werden. Sollten auschließlich der Fuß und die Klammer zum Einsatz kommen, ist nur ein bodennaher Einsatz möglich. Da die Grundidee aller Einschienenbahnen, der kreuzungsfreie Fahrbetrieb oberhalb der vorhandenen bodennahen Verkehrsmittel ist, macht auch bei dieser Bahn der Betrieb erst Spaß, wenn der Schienenweg oberhalb einer normalen Modellbahn aufgebaut wurde.

Die beiden Ausgleichsstücke werden zwischen dem Fuß und der Klammer montiert und können in beliebiger Menge und Kombination eingesetzt werden. Somit lassen sich Steigungen erzwingen, Geländeeinschnitte überqueren und andere Verkehrswege überwinden.