Szabálykönyv

2009-2012

Idézet a 42. Kékszalag versenyutasításából:

„ Tízparancsolat” az ütközések elkerülésére

1.) A bal csapáson közlekedő hajó térjen ki a jobb csapáson haladó hajónak [10. szab.]. (A hajó

szélfelőli oldalának megfelelő csapáson van. [def.]).

2.) Azonos csapáson haladó, fedésben lévő hajók közül a szél feletti hajó térjen ki a szél alatti

hajónak [11. szab.]. (Az a vitorlás van szél felől, amelyik közelebb van a szél felé, a széltől

távolabbi hajó a szél alatti [def.]).

3.) A tisztán hátulról érkező hajó térjen ki az előtte lévőnek [12. szab.] (Egy hajó tisztán hátul

van, amikor teste vagy felszerelése a másik hajó testének leghátsó pontjában, a hajó hossztengelyére

mérőlegesen húzott, képzeletbeli egyenes mögött van. Ha azonos csapáson vannak, és egyik sincs

tisztán hátul, akkor fedésben vannak.[def.]).

4.) Minden hajónak - az ésszerűség határain belül - el kell kerülnie a másik hajóval való

érintkezést. Ennek ellenére egy útjogos hajónak nem kell cselekednie mindaddig, amíg nem

nyilvánvaló, hogy a másik hajó nem tér ki és csak akkor büntetendő, ha kárt vagy sérülést okozó

érintkezés történt. [14. szab.] A Versenyszabályok az ütközések elkerülésére születtek, nem offenzív

versenytaktika céljából.

5.) Egy útjogos illetve irányt változtatni szándékozó hajó mindig hagyjon időt és helyet arra,

hogy a másik hajó kitérhessen.[15-16. szab.]

6.) Az a hajó, amely egy jeltől számított három hajóhossznyi távolságnál külső pozícióban van,

adjon helyet a jel megkerülésére a belső pozícióban lévő hajó(k)nak. [18. szab.] (Jel egy olyan

tárgy, amit a versenyutasítás szerint előírt oldalon kell elhagyni [def.]).)

7.) Az éppen fordulást végző hajó térjen ki minden olyan hajónak, amely nem fordul [13. szab.]

8.) Amely hajó feladta a versenyt, vagy nem versenyez, térjen ki a versenyben lévő hajók elől.

(Egy hajó az előkészítő jelzésétől van versenyben mindaddig, amíg célba nem ér, fel nem adja a

versenyt illetve amíg a versenyvezetőség valamilyen módon nem szakítja meg a versenyt.)

9.) Ha egy hajó megsértett egy szabályt, tegye jóvá büntetéssel. [alapelv] Útjogszabályok

megsértéséért kétfordulós büntetést kell vállalni. (két, egyirányban végrehajtott teljes fordulat,

beleértve két fordulást és két perdülést [44. szabály]). Pályajel érintésért egyfordulósbüntetést kell

végrehajtani [31.2. szabály]. Durva szabálytalanság esetén ki kell állni a futamból.

10.) Jobb megadni egy elsőbbséget illetve szükség esetén vállalni egy büntetést, mint órákat

tölteni az óvástárgyaláson.

A fenti 10 pont csak a tájékoztatást szolgálja, az alaphelyzetekre nyújt megoldást. A teljes és pontos – óváskor is

érvényes – szabályok (amelyek kivételeket is tartalmaznak) az alábbi dokumentumokban érhetők el: