К истории полка дальней бомбардировочной авиации

Свидетельство о базировании во время ВОВ полка дальней бомбардировочной авиации на полевом аэродроме, который находился на выгоне за луговым поселком, подтверждается в следующей публикации: http://allaces.ru/p/episode.php?id=46

 

29.11.1941 г. Разрушение яхромского моста

28.11.1941 г. немецким войскам удалось захватить мост через канал "Москва - Волга" в районе Яхромы. Неподалеку был шоссейный мост, который советским саперам удалось взорвать, а железнодорожный мост был захвачен нетронутым. На восточном берегу канала окопались пехотинцы, которые не могли противостоять отряду противника, поддержанному танками. Разрушить мост было поручено силами авиации.

Выполняя приказ Ставки, летчики разрушили мост. Но вот кто был истинным автором этого подвига?

Ниже привоятся два абсолютно разных описания этих событий. Общим является только упоминание об абсолютно нелетной погоде.

 

1. По данным Д.Хазанова /1/ мост разрушили летчики 150-го бап (46-я ад, раг И.Ф.Петрова). Они смогли поразить бомбой основание моста. Наземные войска подтвердили, что мост вышел из строя и переброска неприятельских частей на восточный берег прекратилась.

По представлению Г.К.Жукова, ведущий шестерки СБ, которая сумела при неблагоприятной погоде добиться точного бомбометания, младший лейтенант Ф.Т.Демченков был удостоен звания Героя Советского Союза.

 

2. По данным Г.Удинцева /2/ мост был разрушен экипажем ДБ-3 бап Бицкого: командир экипажаП.П.Глазков, штурман С.П.Чугуев.

29.11.41 г. полку была поставлена боевая задача: "Уничтожить ж/д мост через канал Москва-Волга у населенного пункта Яхрома". Причем, выполнить задачу следовало любой ценой. Командир полкаБ.В.Бицкий вызвал добровольцев. Откликнулись все. Тогда он был вынужден назвать фамилии командиров экипажей. Было выделено 6 экипажей наиболее опытных, летающих в любых метеоусловиях. В числе шести экипажей был назван и экипаж Глазкова.

Полк базировался на полевом аэродроме Огарево Почково (25 км севернее Сасово). Время вылета: 17.30-18.00. Погода в районе аэродрома: облачность 10 баллов, высота нижней кромки облаков 100-150 м, поземка, высота верхней кромки облаков 300 м.

Все шесть экипажей шли к цели над облаками и не смогли пробиться к цели сквозь сплошную облачность. Все отбомбились по запасной цели - артиллерийским позициям противника западнее Москвы.

После подготовки самолетов те же шесть экипажей пошли на повторный вылет. Пять из них снова шли над облаками и во второй раз к цели не пробились.

Экипаж Глазкова решил идти под облаками. Вспоминает штурман С.П.Чугуев: Погода не улучшается. По-прежнему идет крупными хлопьями снег. Старт дан. Взлет нормальный. Ложимся на курс. Идем под облаками. Быстро мелькают темные и серые пятна. Под нами лес. Прошу экипаж информировать меня о пролете рек, дорог, населенных пунктов. Предупреждаю о подходе к первому контрольному ориентиру - река Ока. Вот вижу характерный изгиб реки, и весь экипаж в это время дружно кричит: "Смотри, река!" Благодарю их. Немного уклонились влево.

Исправляю курс следования, уточняю ветер по результатам пролета контрольного этапа, рассчитываю время прибытия на следующий контрольный ориентир - город Шатура. Погода стала резко ухудшаться. Пошел сильный снег, облачность понижается. Идем со снижением, облака прижимают нас к верхушкам деревьев лесного массива. Предупреждаю экипаж об истечении расчетного времени выхода на КО Шатура, и в это время справа по борту, метрах в 50, видим фабричную трубу, вершина которой выше нас. Под нами город Шатура. Погода не улучшается. Впереди Орехово-Зуево. Если так дальше следовать, то можем врезаться в искусственные сооружения. Предлагаю командиру набрать высоту с расчетом, чтобы видеть хотя бы только фон леса. Предложение принято. Набираем высоту. Высота 200 м. Слабо вижу фон леса. Набор высоты прекращаем. Проходим Орехово-Зуево точно по времени и месту. Здесь облачность выше. Хорошо виден город. Продолжаем полет по курсу.

Снег прекратился, видимость улучшается. Вот впереди показалось багрово-красное зарево. По расчетам, это город Дмитров. Подходим ближе. Да, это Дмитров. Обходим город. Беру курс вдоль канала и железной дороги на Яхрому. Высота 100 м. Мелькают верхушки деревьев. В глазах рябит. От напряжения идут слезы. Несколько минут полета этим курсом. Ура!!! Мы все видим мост. Мост слева. Замечаю, что с востока к нему идет белая полоска - это ложе реки, впадающей в канал. Решаем заход на мост производить вдоль этой реки, так как в условиях плохой видимости она облегчает нам выход на цель.

Одно дело решить, другое - сделать. Производим левый разворот с малым креном (блинчиком), во время разворота потеряли реку. Идем несколько минут курсом 90°. Пройдя километров 10-12, производим разворот на 180° для выхода на цель вдоль реки (расчетный курс на цель 280°). После разворота увидел реку. Доворачиваю самолет для выхода на реку, после чего ложимся на параллельный курс, удерживая реку слева по борту. Река слегка извивается, и мы не успеваем доворотами самолета удержать ее слева по борту. Впереди вижу высокую насыпь, моста нет. Во время пролета железной дороги видим мост слева метров в 100-150. Заход неудачный.

Повторяем все сначала. Результат тот же, только цель оказалась справа.

В конце концов после нескольких заходов выход на цель "пристреляли", но я не успеваю прицелиться по дальности. Очень поздно вижу мост, поэтому опаздываю с прицеливанием. Так повторяются десять холостых заходов.

Между заходами стараемся себя подбодрить. После десятого командир предупреждает меня о том, что горючего остается мало. Я ему говорю, что если на одиннадцатом заходе промажем, то давай таранить мост кораблем. Командир говорит: "Да, мост оставлять целым нельзя!" Все согласны. На одиннадцатом заходе с помощью экипажа я все же увидел мост раньше. Быстро приближается цель. В глазах рябит от мелькающих темных пятен, которые отчетливо видны на снежном покрове. Прицеливание по боковой наводке и дальности закончено. Нажатие боевой кнопки. "Бомбы пошли!" - кричу командиру. Командир дает полный газ и идет резко с набором высоты. Надо скорее уйти вверх, чтобы не подорваться на собственных бомбах. Мы в облаках. Взрыв бомб. Облака становятся красными. Самолет сильно бросило вверх. Докладываю командиру, что необходимо заход повторить для сброса оставшихся бомб (на земле было решено бомбометание производить серийно-залповое с двух заходов). Снижаемся, выходим под облака.

Снова повторяем маневр захода на цель. Теперь нам легче. Мы изучили все кустики. Легли на курс вдоль реки. Вдруг впереди по курсу вижу зеленые огни. Откуда? Что за огни? Подходим ближе - оказывается, под мостом горит электропроводка. Это облегчает мне прицеливание. Прицеливание закончено, нажимаю на боевую кнопку. Докладываю: "Бомбы пошли!" Командир снова резко идет с набором высоты. Яркая вспышка. Краснеют облака, резкий звук взрыва, самолет сильно бросает вверх. Делаем контрольный заход для просмотра результатов бомбометания. "Ура! Ура! Моста нет!" - кричим все. Берем курс домой, на свой аэродром. Командир говорит: "Ура-то ура, а горючки-то мало, так что веди точнее по маршруту!" По пути нет запасных аэродромов. Надо надеяться только на себя. Прошу командира набрать высоту, чтобы создать благоприятные условия для радиопеленгации. Радист запрашивает радиопеленг, а я произвожу прокладку пути, после чего настраиваюсь на свою приводную радиостанцию. Приводную слышу хорошо, индикатор показывает, что идем точно. Говорю командиру: "Веди по индикатору, это наша приводная!" Все мы рады, поем песни.

По расчету, до аэродрома осталось лететь 30 минут. Прошу командира начать снижение. Выходим на аэродром в облаках. Отметив проход приводной радиостанции, производим маневр для снижения и захода на посадку. Посадка выполнена отлично. Заруливаем на стоянку и выключаем моторы. Теперь можно вздохнуть свободно. Задание товарища Сталина выполнено."

Командир полка за успешное выполнение задания представил летчика и штурмана к званию Героев Советского Союза (Чугуев это звание так и не получил).

В апреле 1942 г., после отступления немцев под Москвой, саперы, восстанавливавшие мост, сообщили о характере повреждений моста: "Одиннадцать метров насыпи вместе с быком были вырваны взрывом бомб. Ферма моста обрушилась".

 

Источники информации:

1. Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы 1941-1942 гг. Оборонительный период. — М.: Издательский Дом "Техника-молодежи", 1999.

2. Г.Б.Удинцев. Вылет на яхромский мост. Правда об одном эпизоде битвы за Москву. —Московский журнал No. 12, декабрь 2003.

Школьники у памятника погибшим у села Огарево-Почково летчикам. Памятник первоначального вида.

Памятник летчикам в современном виде на кладбище села Огарево-Почково.

Сведения о погибшем экипаже найдены в

http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/struct/p/apdd750.dat

Лисовский В.С. - радист, мл. лейтенант в списке личного состава полка не значится.

Алексей Харлампиевич Авдеев

Страна: 

СССР

Годы жизни: 

1910 - 20.12.1941 (ПБЗ)

Вид авиации: 

ДБА

Категория: 

Летчик

Места службы:

750 дбап 

?÷20.12.41 

Зам. командира аэ

Родился в 1910 г. на х. Кисляков, Сиротинского р-на, Сталинградской области.

20.12.41 г. при взлете на боевое задание сгорел бомбардировщик. Погибли зам. командира аэ ст. лейтенант А.Х.Авдеев, штурман звена лейтенант В.В.Здоровцев, флагманский стрелок-радист мл. лейтенантА.С.Дворянкин, техник звена воентехник 2 ранга М.Ф.Асташин, авиамеханик воентехник 2 ранга А.Г.Никонов. Похоронены в д. О-Почково.

Источники информации:

1. Мемориал

2. ЦАМО, ф. 58, оп. 818883, д. 365, л. 2,3.

http://allaces.ru/p/people.php?id=00000001154

28.03.2016 г в администрацию Глядковского поселения пришло письмо от Авдеевой Альбины Алексеевны дочери зам . командира аэ ст. лейтенанта Авдеева Алексея Харлампиевича. Ниже публикуется это письмо.

Алльбина Алексеевна проживает 400117 г. Волгоград 117, ул.Землячки, д. 54, кв. 7

Второе письмо от 25.11 2016 г.

Надпись на обратной стороне фотографии рукой А.Х. Авдеева

День победы 9 мая 2023г. Глава района С.А. Макаров и глава Глядковского поселения С.П. Савин возлагают цветы к памятнику погибшим лётчикам.

Внучка Авдеева.А.Х. Чекунова Людмила Анатольевна прислала на сайт драгоценные сведения о командире экипажа Авдееве А.Х. С её согласия публикуем его биографию и фото.

Биография участника ВОВ

Авдеева Алексея Харлампиевича

(1910 -20.12.1941 года)

и информация о семье

 

(Заместитель командира эскадрильи,  командир экипажа бомбардировщика  5 человек, разбившегося 20.12.1941 года у села Огарёво-Почково) 

 

     Алексей родился в задонском казачьем хуторе Кисляки Трёхостровской станицы 2-го Донского округа.  С 1924 года  это хутор Кисляки Сиротинского района Сталинградской области,  с 1965 года хутор Кисляки Иловлинского района Волгоградской области и в этот период он окончательно распался.

Отец его - Харлампий,  мать Полина Михайловна. Они из незажиточных казаков. У неё были красивые волнистые,  длинные, густые  волосы. Помимо Алексея  в семье был второй сын Пётр.

Жили после Революции 1917 года бедно,  как и большинство людей в хуторах. Но Алексей всё же выучился грамоте в школе.

  Его жена (бабушка Чекуновой Людмилы Анатольевны - автор этого материала) Топилина Анна Павловна родилась в хуторе Родионов (07.04.1912 – 06.06.1986 г.)

     В семье Топилиных было 6 детей. Михаил, Тимофей, Иван,  Илья, Анна, Евдокия. Образование в школе получили Иван, и Илья.

Анна, в частности  была неграмотная,  хотя очень хотела учиться. Однако не было подходящей одежды, не в чем было ходить в школу. Научилась Анна  от братьев  самому простому: читать,  писать,  считать.

  Позже семья Топилиных  переехала из хутора Родионов  в хутор Кисляки (Кисляковский). Оба хутора были по соседству. Там и познакомилась с Алексеем Авдеевым. Он долго за Анной ухаживал,  но она всё это время сопротивлялась по смешной причине,  что он фальшиво пел «желтяком» (со слов Анны Павловны).

   Она сама хорошо пела,  у неё был приличный  слух, голос альтовый,  не высокий.

  Но затем они всё же поженились и бабушка Топилина Нюся (Анна Павловна) стала Авдеевой.

   Алексей Харлампиевич загорелся стать военным лётчиком,  так как в то время авиация был распропагандирована,  она была очень важным и перспективным делом.

Он отправился  с молодой женой  в город Энгельс Саратовской области и поступил в лётное училище.

    Этот город на противоположном от Саратова берегу Волги. Алексей успешно учился  в лётном училище.  В Саратове и позже было лётное училище,  где учился Юрий Гагарин.

    После учёбы в Энгельсе  Алексея Харлапиевича направили в воинскую часть  в город Серпухов Московской области. Там и родилась  у них дочь Альбина (мама Чекуновой Людмилы Анатольевны)  9 января 1938 года.

  Бабушка Нюся рассказывала о себе,  что у неё было много молока в груди и она до года кормила и маленькую Алю и ещё чужого ребёнка,  так как у матери этого ребёнка не было молока.

  Маленькая Аля до года не брала никакую еду,  отталкивала ложку со щами или супом. Только принимала грудное молоко.  

  Однажды в воинскую часть  дали билеты в Московский Большой театр.

  Бабушка рассказывала,  что одеться можно было только очень скромно,  сначала она даже хотела отказаться от посещения театра.  Но всё же они сходили на сказку «Конек – горбунок». Ей запомнилось многое интересное,  певцы,  огромный оркестр, даже  на сцену выводили живых быков.

  Бабушка  Нюся в Серпухове  ходила на кружок кройки и шитья.  Ей  это пригодилось. Она шила на швейной машинке «Зингер» многое из одежды  для  своей дочери Али,  а позже и мне и моей сестре Лене. Но баба Нюся сетовала на то,  что тетрадь с записями,  чертежами  кройки,  куда-то пропала.  Она думает (подозревала),  что тетрадь  у бабы Лиды (жена дедушки Вани - родной брат бабы Нюси). Впоследствии баба Лида жила в станице Трёхостровской и тоже всю жизнь  хорошо шила. И даже нам с Леной шила платья.  Видимо по этой тетрадке  научилась и кройке и шитью.  

Машинка «Зингер» досталась  бабе  Нюсе от её мамы,  которую звали  тоже Анной. Всем хутором когда-то ходили к прабабушке воспользоваться машинкой,  пошить какую-то одежду.

   Эта швейная машинка последние годы была на балконе  в Волгограде на улице Землячки,  где жила  Альбина. Там  машинка заржавела и,  кажется её,  выбросили.

     В 60-е годы второй муж бабы Нюси  Илья Андреевич Воробьев шил на этой машинке из дерматина чехлы на сиденья совхозных грузовиков.

  После Серпухова как любого военного офицера Алексея Харлампиевича отправляют на новое  место службы в город Митава в Латвию.

  Жена его Анна Павловна,  дочь Альбина едут вместе с главой семьи. Баба Нюся  дала имя Альбина по тому, как звали одну из актрис  Большого театра,  куда  им посчастливилось попасть во второй половине 30-х годов. Больше  такого имени она нигде  не слышала.

  Алексей,  как и многие офицеры,   любил играть в бильярд. Бабушка  Нюся ходила в клуб,  записывала мелом его в очередь на стенде в первых рядах. Желающих было много, а столов для игры было мало.

  Когда жили в Латвии, бабушка Нюся  накупила довольно много красивых прибалтийских тканей. Сложила в чемоданы. Продавцы магазинов были  очень любезны и приветливы.

  Весть о начале войны 22 июня 1941 года застала семью  там же в Митаве.   

  Отношение к русским у латышей резко изменилось.  Они смотрели теперь   на русских с ненавистью,  будто бы  русские напали  на Германию и на Латвию.

  Баба Нюся и маленькая Аля  скоро отправились в свой хутор  Кисляки с большими чемоданами. Але было 3 года и 6 месяцев,  когда началась война.

     Ткани из Латвии на долгие годы выручали бабу Нюсю,  что бы шить маме  одежду для школы.  Немцы с юго-запада  неумолимо летом 1942 года приближались  к Дону,  к хутору Кисляки. Баба Нюся и дочка Аля были эвакуированы за Волгу. Немцы заняли Кисляки и разместили в огромной Кисляковской балке главную интендантскую базу на Сталинградском направлении,  концлагерь для военно - пленных красноармейцев,  которые  работали на разгрузке, подвозимых всяких грузов для 6-й полевой немецкой армии под командованием Паулюса.

Баба Лида  как и многие жители хутора осталась в Кисляках, выжила. Была в местном концлагере, потом их угнали под Белую Калитву,  где освободила Красная армия.

Баба Нюся,  покидая дом, хотела напихать в подушки и перины иголок,  чтобы отомстить немцам, когда уходили в  эвакуацию. Но потом не сделала этого,  поскольку вдруг  Алексей  всё же вернётся домой.

  У меня (Чекунова Л.А.)  сфотографировано письмо летчика дедушки Лёши с фронта  бабе Нюсе и маленькой дочке Али. Адрес письма написанного 21  октября 1941 года, город  Рассказово Тамбовской области,  глав. почтамп до востребования.

   Дедушка Лёша (Алексей Харлампиевич)  воевал летчиком с начала войны и до 20.12.1941 года,  всего полгода.

Погиб в 31 год. В звании капитана. За полгода сделал много боевых вылетов, награжден  Орденом  «Красного знамени». Также есть сведения том,  что он представлен к награждению Орденом Ленина. Последнее место его пребывания в Рязанской области,  где он и погиб.  В самолёте было вместе с ним 5 человек. Самолет -  дальний бомбардировщик был большой. При взлёте  самолёта на боевое задание произошла,  какая-то поломка (авиакатастрофа). Поднялись на  высоту только 100 метров. Самолёт стал падать,  лётчики  не смогли воспользоваться парашютами, так как было слишком низко. Весь Экипаж погиб и похоронен на сельском кладбище  в селе Огорево-Почково,  Сасовского района,  Рязанской области. Это Авдеев А.Х., Дворянкин А.С., Здоровцев В.В., Асташкин М.Ф., Никонов А.Г. – 5 человек.

Бабушка Нюся тяжело  переживала потерю мужа,  каждый год на  праздник Дня Победы 9 мая всплывали тяжёлые воспоминания.

   После освобождения Сталинграда баба Нюся вернулись с дочкой в хутор Кисляки.

  Там была начальная школа. В  первый класс  Аля пошла  после войны 1-го  сентября 1945 года,  когда ей уже исполнилось 7 лет. Проучилась 4 класса, и затем  они переехали в Качалинскую станицу,  где купили  дом.

Аля очень любила  своего родного дядю Ваню,  жившего в станице  Трёхостровской,  он родной брат бабы  Нюси.  Она спрашивала:

«Мама,  можно я буду звать дядю Ваню папой?»

  Но баба Нюся не разрешала называть дядю папой.

  Повзрослевшая Аля,  окончила 10  классов  Качалинской школы, поехала в Калининградскую область в город Советск (бывший немецкий город Тильзит)  поступать в кульпросветучилище.

  Уровень знаний в Качалинской школе был не высокий,  хотя Альбина очень хорошо  окончила  школу,  всего две четвёрки,  остальные пятерки.

  Пыталась поступить в Сталинградский пединститут на факультет иностранного языка,  но сдав вступительные экзамены, не  прошла по баллам. Прочитала в газете объявление про  училище в городе Советск,  поехала туда и поступила,  поскольку в Сталинграде культпросветучилища тогда ещё не было.

  Летчик-офицер дедушка Лёша ценой своей жизни  внес существенную лепту и обеспечил дальнейшую жизнь и судьбу  своей жене и дочке.

  Баба Нюся получала сначала на дочь Алю деньги, как на сироту, затем сама до последних дней получала пенсию как вдова погибшего участника ВОВ,  офицера.

Сама она работала в колхозе и даже могла водить трактор на полях. Но в дальнейшем колхозникам  государство платило мизерную пенсию.  Например, Бабушка Наташа Старкова (соседка Чекуновых  получала  пенсию по 12 рублей в месяц). А баба  Нюся получала пенсию,  как вдова, по 55 рублей.  Позже,  когда она продала в Качалино дом и переехала к дочке Альбине в город Волгоград,  семье расширили жильё и  получили от военкомата  2-х комнатную  квартиру,  где сейчас  проживает Горьковенко Лена (сестра Чекуновой Л.А.)  со своим сыном Андреем.

  В 1952 году бабушка  Нюся через 11 лет после трагической гибели  Алексея Харлампиевича вышла замуж за Воробьева Илью (деда Илюша).  Он тоже был на фронте, воевал под Сталинградом.

  Они скопили деньги,   которые получала баба Нюся на дочку, и купили  машину «Москвич» примерно в 1958 году.  Этот «Москвич-403»   пришёл на совхоз,  но в совхозе не было денег и предложили купить  семье бабе Нюси и деду Илье. Деда Илюша работал в совхозе «Трёхостровской» на  4-м отделении в станице Качалинской.  И нам посчастливилось 10 лет поездить на этой машине,  которая была очень комфортной и к тому же с двумя ведущими мостами (вездеход). В то время в Качалино были только лошади,  велосипеды и   мотоциклы. Машин  ещё ни у кого не было.

  В 1967 году баба Нюся,  мама Аля,  я  и  сестра Лена ездили на могилу дедушки Лёши. Переписывались до этого с учениками местной школы.

  Приехали на поезде до Рязани из Качалино. Дело было в августе,  было тепло. Затем от вокзала ехали на машине «УАЗ-69» («Козёл»). Ехали долго по грунтовой дороге. Сильно трясло по кочкам. Ведь у «Козла» плохие рессоры. Нас тепло принял или директор школы или председатель колхоза, не помню. Разместил нас всех   четверых  в своём доме. Его жена нас накормила. Угощали нас мёдом.  Я помню,  что у них  только начали буреть помидоры. Баба сказала,  что у нас в Качалино давно спеют,  что мы сажаем рассадой. Но в  Рязани севернее,  холоднее,  здесь помидоры только буреют.

  Потом мы ездили на сельское кладбище. Там был памятник,  как на фото старый.

  Не помню, в каком году бабушка Лида (жена Вани)  проявила инициативу, и работники  Трёхостровской сельской администрации  фамилию дедушки Лёши разместили  на  пилоне мемориала в честь погибших на войне земляков - жителей станицы Трёхостровской  и близлежащих хуторов.

   В этом году (май 2023 года) весь ансамбль (памятник на братской могиле),  списки захоронения и списки  погибших на фронтах жителей Трёхостровской отреставрировали и сделали новое торжественное открытие.

  На открытие приезжали бывшие выпускники Качинского училища лётчиков,  которые  настойчиво добивались выделения средств на ремонт памятника. Они трепетно ухаживают за памятным знаком в честь двух летчиков,  которые как Талалихин таранили горящим самолетом немецкую танковую переправу  вблизи бывшего хутора Акатов (7 км. от  станицы Трёхостровской).  Им очень не нравилось,  что в самой станице  главный мемориал посвященный войне в  таком неприглядном виде, и они добились проведения ремонтных работ.

   Благодаря Лизе (дочь Чекуновой Людмилы Анатольевны),  которая прошерстила  интернет,  стало известно, что моя мама Аля писала в  Огорево-Почково в 2016 году два письма. И ей отвечал, наверное, глава   поселения.

  Интересная информация о селе есть из документов  сайта «Память народа». Там фото 2-х памятников,  Братской могилы на кладбище и Мемориал в центре села с капсулой, на которой  данные о захороненных лётчиках.   

  За Мемориалом и братской могилой уважительно ухаживают местные жители,  всегда много цветов.

  В администрацию Глядковского поселения Сасовского района,  куда входит село Огорево-Почково  28.03.2016  пришло письмо от Авдеевой А.А. дочери погибшего зам командира  эскадрильи  ст.лейтенанта Авдеева А.Х.

  Кстати в  вырезке из газеты и на сайте значится  капитан. И баба Нюся говорила,  что он заместитель командира эскадрильи в которой 5 самолётов,  что он капитан. Немного расходятся  данные,  что зависит от того когда по времени составлялся тот или иной документ.

    Храм в селе Огорево-Почково,  (на сельском кладбище похоронен Алексей и его боевые товарищи),  построен  в середине 18-го века. Земли принадлежали  Тургеневой Варваре Петровне,  матери известного русского писателя Тургенева Ивана Сергеевича и  потом  эти земли  перешли ему  в наследство. Село как видно теперь, в последнее время  преображается. Храм реставрировали в течение 8 лет. Около Храма расположен Мемориал с Обелиском, погибшим  на фронтах ВОВ воинам - землякам,  здесь же размещена гильза с землей с места  захоронения летчиков,  которое на сельском кладбище. Новый Обелиск является частью  сельского военно-патриотического парка  культуры и отдыха Вооруженных сил Российской Федерации «Патриот» (2020 год-статья о гильзе).  

   На  гильзе написано:  Рязанская область,  Сасовский район,  село Огорево-Почково. Братская могила лётчиков  21.12.1941 года. Захоронено 6 человек.

В Наградном листе (размещён на сайте «Память народа») указаны данные об Алексее Харлампиевиче  и его характеристика.

  «Предан делу партии Ленина-Сталина и Социалистической родине. Успешно произвёл 37 боевых вылетов. Из них 27 боевых вылетов ночью.  Все полёты производились по мотопехотным войскам,  переправам и аэродромам противника. Некоторые ночные полёты производились в сложных метео  условиях. Вся боевая работа  тов.Авдеева сопровождается исключительно бережным отношением к материальной части.

Храбрый,  спокойный,  отличный летчик. Достоин  правительственной награды.» Подпись:  Командир авиагруппы Бецкий.  

Далее: «Представлен  к Ордену «Красное знамя».

   На другой странице дополнено:

«В Красной армии с 1933 года. Участие в боях с Германским фашизмом в Отечественной   войне.  Ранений не имеет. Ранее наград не имеет.»

   Далее каким РВК призван. «Признан кадровым военным».

   Ещё есть выписка  с сайта  «Память народа»:

«Капитан Авдеев Алексей Харлампиевич - заместитель командира  авиа эскадрильи 750 дально-бомбардировочного авиаполка. Погиб 20.12.1941 года. 1910 года рождения, кандидат ВКП(б) с 1933 года. Уроженец Сталинградской области,  Сиротинский район,  хутор Кисляков».

Заключение-резолюция  вышестоящего начальства:

- Храбрый,  спокойный и мужественный летчик. Вполне достоин представления к правительственной награде  - Ордену «Красное знамя».

Командир 42 АДГК полковник Борисенко. 28.10.1941 года.

Военком АД ГК, полковой комиссар Г.Колобков.

Кстати летчик деда Лёша в ряды партии вступил в 1939 году,  кандидатом был  с 1933 года.

     Второе письмо в Администрацию Глядковского поселения Сасовского района  от Альбины Алексеевны Авдеевой  от 25 ноября 2016 года  как  от  дочери погибшего лётчика Авдеева А.Х.  хранится в музее.

  Дедушкины Лёши хромовые сапоги  я отдала в Иловлинский Краеведческий музей,  где работа мой муж Чекунов Г.Е.

  После гибели дедушки Лёши  баба Нюся эти сапоги долго берегла. Потом  дала их дедушке Илюше.  Он их одевал по  праздникам. Деда Илья умер в 1968 году в 60 лет.  Потом сапоги передала баба Нюся  своему брату Ивану. Он тоже их иногда одевал. Он умер в 1981 году. Позже баба Лида  со старшей своей дочерью Тамарой  привезли их мне примерно в 1995 году в детскую музыкальную школу,  прямо на работу.

Потом я отдала своему мужу Гене в музей эти сапоги. Кожа высохла, сапоги  уменьшились,  но они были мягкие,  очень качественные.

Планшет военный остался  у моей сестры Лены,  он предназначен для документов,  которые были у офицера при себе.

Немного о маме Авдеевой Альбине Алексеевне (дополнение).

  Когда она поехала и поступила в культпросвет училище (хоровое отделение по-моему) в г.Советск Калининградской области (1955-1956 г.г.)  то познакомилась,  а потом поженились с нашим папой: Турчанинов Анатолий Семёнович. Я родилась в 1957 году, когда мама была студенткой.

   До 4-х месяцев  баба Нюся жила в Советске,  помогала нянчиться  со мной. Потом забрала меня и уехала  в Качалино,  вынянчила с дедом Илюшей. Выкормили коровьим молоком. Я росла у них здоровым ребёнком. Потом когда мама поехала в Москву в библиотечный институт родилась Лена в процессе учёбы.  Она застала там по радио информацию,  что в 1961 году 12 апреля, Юрий Гагарин полетел в космос. Это было большой радостью для всей страны. Через месяц родилась Лена. Слава Богу, мама успела вернуться в Волгоград. Не родила в Москве или в дороге,  будучи там одна.

    В 2014 году   Гена (мой муж Чекунов Г.Е.),  я Люда,  мама Аля,  дочь моя Лиза ездили в хутор Кисляков на родину мамы Али. Хутора нет с 1965 года,  я читала об этом в районной нашей газете «Донской вестник».

Там в Кисляках есть маленькое кладбище. В некоторых местах протоптана дорога  от автомашин. От домов остались одни фундаменты из камей. Камни из кварцита, песчаники, много таких  как у нас  во дворе на улице Зелёной р.п. Иловля вокруг роз. Ведь они привезены из-за Дона,  где встречаются как бутовая порода.  Видели старый брошенный колодец,  выложен тоже местным бутом. Шли по дороге и видели старые противогазы, прострелянные патроны, немецкие пузырьки от лекарств,  подошвы от немецких сапог и т.д. Как будто только закончилась война.

  В начале 60-х годов мама Аля училась в Московском библиотечном институте (заочно). Работала библиотекарем в Качалино,  в Волгограде. Потом преподавала в торговом училище эстетику, этику, психологию. Под конец работала комендантом в общежитии кооперативного техникума. Много читала книг.

  Баба Нюся рассказывала, что была эпидемия Тифа. Она ухаживала за братьями в 40-е годы. Старший брат Миша умер от тифа, если я не ошибаюсь.

 Баба Нюся с 4-х лет научилась вязать  спицами и ниткой шерсти или пуха. Вязала пояса братьям. И потом всю жизнь вязала нам и на продажу платки, кофточку летнюю белую связала качалинской медсестре (фельдшер),  бабе Раи подарила белый платочек.

  Она, родив одну дочь Алю,  вынянчила 2 внучек  меня и Лену,  3 правнуков – Свету, Лешу,  Лизу до 3-х лет.

В 1986 году 6 июня она умерла от  инфаркта. Долго мучилась она с ногой, болела и в июне 1978 года ей отняли ногу,  у неё был протез. Но в таком состоянии была востребована в помощь правнукам. Вязала,  готовила еду, сидела нянькой.

   В 1981 году Гена купил нам путёвку в дом отдыха Качалинский. Мы ездили втроем,  жили в  одном 2-х комнатном номере: баба Нюся,  я и маленькая Света.

  Ещё Гена возил нас с бабой Нюсей на свадьбу в Трёхостровскую. Замуж выходила  Маня Топилина (Вещунова) – это дочь бабы Лиды и деда Ивана (родной брат бабы Нюси). Баба Нюся тогда в последний раз повидалась со всей своей роднёй, заезжали на кладбище в Качалино.

  Мои (Чекунова Людмила Анатольевна) дети – это правнуки Авдеева Алексея Харлампиевича: Света,  Лиза и Аня.

  Далее идут его проправнуки:  Катя и Поля (Светы Фёдоровой дети) и Тимофей Чекунов (сын Лизы).

 

                         Чекунова Людмила Анатольевна внучка лётчика