みなと鉄道名言集
▼＞江戸の敵を長崎で討つような真似はあまりなさらないほうが
東京とか長崎等はこの掲示板は関係ありません。
▼貴方が暴言だと思わなくても私が暴言だと思えば､立派な暴言です｡
▼貴方が暴言だと思っても､私はそう思いません｡
▼現在の特急も淡路を今にも止まりそうな速度で通過しています｡よって特急を止めてもさしたる支障はありません。
▼まあ阪急の場合、梅田モンロー主義ですので仕方有りませんが。
▼今はヨドカメが出来たので当てはまらないのですが､
▼「確かに気動車というのはたいていが、停車時に耳障りな音が流れますね。あと電車でも同じ事が言えますねえ。 JRの207系や山陽の旧型車(5000系・5030系以外)なんかがそうです。前者は単に運転が荒いからなんでしょうけど。特に地下線内で「キーキー」音が流された時にはたまったものでは無いですね。」
▼「片岡篤史･田淵 幸一･星野仙一らくやんカード発売を望む会会長・｢みなと鉄道｣です｡(爆)」
▼「ReReReのRe(爆)」
▼「ReReReのおじさん(超爆)」
▼「阪神芦屋・打出を敬遠してじぇアール芦屋を使って大阪･神戸方面へ行かれる方も少なくないようですね｡」
▼「私は姫新線(というより姫路近郊の鉄道)についてあまり知識はありませんので、何方か補足が頂ければありがたいです。」
▼「節分に決まった方角を向いて巻き寿しを食すっていうのもつい前まで全国区だと思ってました。」
▼「そんなに金はかからないと思いますよ。今回の場合、別に看板を変える必要は無いですし。「西宮」に「市」又は「戎」をつけるだけで良いのですから。」
▼「2/3よりスルッとKANSAIからスイートボックスの クリスマスバージョンが発売されます。」
▼「中身のチョコレートですが、今回は岡山県の蒜山高原産だそうです。尚女性に全く縁が無い私でも購入できるようです。まあ当然ですが(笑)。」
▼このような不便さを少しでも解消しようと私は阪急伊丹から梅田への直通列車を設定しようと思った事があります｡
▼ご心配頂き有難うございます｡今後も極悪違法サイト｢2チャンネル･鉄道板｣メンバーの圧力に屈する事無く弊掲示板を守りつづけて参る所存でありますので､今後ともご支援の程宜しくお願い致します｡
▼まあ都市部に住んでいるから環境が悪いのはある程度やむを得ませんが､その割には鉄道が発達しておらず､私の住んでいる地域はバスが一本も来ません｡こうなってしまったのも阪急神戸線が伊丹を通らず､既に省鉄(現･JR東海道線)･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)･阪神電車が通っておりこれ以上の鉄道敷設の必要性が無かった尼崎に経路を変更した事がケチのつきはじめでした｡このあと阪神電鉄尼宝線･阪神間東西モノレール･阪神間南北地下鉄計画･阪急伊丹線宝塚方面延長といった計画が様々な圧力によって葬り去られ､伊丹は阪神間においてまさに｢陸の孤島｣と化してしまったのです (その割には人口は約19万人と多いのですが) こういった事を考えると伊丹は全く良いとこ無しの街だと思います｡
▼先日武田尾に赴き色々な所を散策致しましたが､ 猿は一匹も見つけられませんでした｡｢人間よりも猿の方が多い｣というようなデタラメを吐いてしまい申し訳ございません｡改めまして理屈抜きでお詫び致します｡
▼さて冒頭部分にも書かせて頂きましたが､弊掲示板ではこの度投稿された方が自らの投稿記事の削除や編集を自ら行えるように致しました｡詳しくは冒頭部分の｢お知らせ.3｣をご覧下さい｡ますます便利になった｢みなと鉄道掲示板｣を今後も宜しくお願い致します
▼この度2ちゃんねるの皆さんから｢掲示板荒らし｣の有り難いお言葉を頂いた「みなと鉄道」です。 もうこの掲示板は必要無いですね。あほ管理人が閉鎖するまでこの掲示板を荒らしつづけます。
▼小生非常に憤りを感じる！！！！！！！！！！！！
▼人が低姿勢になった途端､人の弱みに付け込み､ここぞとばかりに言われ無き匿名同然､匿名IPで言われ無き誹謗中傷を繰り返す事に私はこの上なく憤りを感じます｡
▼私が｢うんこ｣ならあなた達はそれにまとわりつく｢うじ虫｣です｡
▼又今まで出入り禁止になった掲示板に対しては別ハンドルで書き込みます｡
▼お詫び･･･｢みなと鉄道＝阪神難波線＝太陽テレビ｣です｡又今年になってからの｢プチ川島｣と名乗る者も私です (他の方が以前用いていたハンドルネームを盗用しました)｡一昨年10月以降､長期間に渡り多くの方々に多大な迷惑を掛けてしまい申し訳ございませんでした｡長い間変な意地を張ってまいりましたが､ネット界の方々の他､顔見知りの友人の方にも迷惑を掛けてしまい､ 自分自身が情けなくなってきました｡又弊掲示板利用者の皆様には嘘をついてしまい､お詫びの言葉すらございません｡弊掲示板は暫くの間休止致します｡又あらゆる掲示板への投稿も当面の間自粛させて頂きます｡改めまして深くお詫び申し上げます｡
▼379 名前： 元駅長 投稿日： 01/12/20 01:54 ID:dpoYPMKf
>>376 本当だyo
▼382 名前： カミンズ 投稿日： 01/12/20 01:55 ID:dpoYPMKf
>>376 本当だyo。もう「みなスレ」には来ないよ
▼385 名前： カミンズ@ 61.194.224.249 投稿日： 01/12/20 01:58 ID:dpoYPMKf
>>380 本物は漏れだyo 騙らないでね。
▼402 名前： カミンズ 投稿日： 01/12/20 02:16 ID:dpoYPMKf
だから本物は漏れだっつーの。ｺﾞﾙｧw
もう来ないからいい加減にしてね。
▼406 名前： 本物のカミンズ 投稿日： 01/12/20 02:19 ID:dpoYPMKf
いい加減にして。もうみな鉄のスレには来ないyo
これからカミンズと名乗ってもﾆｾﾓﾉだからね。
▼「京阪や近鉄の回数券カードは切符に引き換えると､引き換えたその日しか使えないという弊害もあり､友人への切符のばら売りがやり難くなってしまいます｡」
▼「私事で恐縮ですが､この度大学の卒業論文として｢兵庫県南部の鉄道｣について執筆する事になりました｡勿論山電についてもです｡ つきましては皆様の投稿も参考にしたいと思います。」
▼「そんなに私の事が気に入らなければ http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983471266&ls=100 (2ch鉄道掲示板・阪神難波線誹謗中傷追放撲滅スレッド)までどうぞ。そちらであれば私に対する誹謗中傷がやりたい放題ですよ。匿名投稿やメールアドレス非開示でもOKだそうですし。まあ言うまでも無く、人間のクズどもの溜まり場ですが。」
▼「二年前から暇を見つけてはやっていますよ｡ 勿論駅員様に見つからないように･･･得意分野の回数券のばら売りに力を入れています｡将来はセールスマンになろうかと思っているので､いい勉強になっています｡ よろしかったらHaby様も私に協力してくれませんか？」
▼「その書き方だと､始めから管理人様は故意に私を侮辱しようとしていたと思わざるを得ませんね｡余計腹が立ちますよ｡その発言甚だ不愉快！ 管理人という身分にあるとは言え一人間に言う言葉では無い！断じて許せない！即刻発言の撤回と謝罪を求める！」
▼「人の通学経路についてぐちゃぐちゃ言われる筋合いはないですね。あんたらには関係ないでしょ。」
▼「それにこれは議論ではないですね。単なるいじめですね。いじめは中学・高校・小学生のみの話だと思いましたが、大の大人が人目も振らずに平然といじめをするなんて信じられません。はっきり言って管理人を初めとして貴様ら（私を誹謗中傷したもの全て）は子供と同じ。私はガキとお飯事をしにきたのではないからあんたらの態度が改まらない限り議論はしません。」
▼「西大阪線延伸によって､奈良と神戸という文化面で180度違う都市同士の交流も始まるでしょうね｡ 」
▼「難波延長に伴い鶴橋と尼崎とを商店街巡りする人は多くなると思います｡」
▼「私には現在･過去･未来に渡って女性と付き合った(付き合う)事は無いし (女性の助けの借りずとも自分だけの力で生きていけます)」
▼「というより私は難波を外国だと思っております｡近鉄難波駅の神戸方の留置線はさしづめ｢北方領土｣のようなものですね｡」
▼「考えを変えるつもりはございません」
▼「あそこの投稿内容も意味不明で妄想ばっかりですし｡私が思うにあの掲示板の人達は､現実の世界から逃げ出し､ネットの世界でしか生きられない可哀想な方々だと思いますね｡哀れんであげましょう｡」（2ちゃんねらーに対して）
▼「私も色鉛筆を購入出来なかった｢被害者｣の一人です｡絶対特定の人物乃至はグループが買い占め工作をしている筈です｡ 私は､一人乃至は一グループ1個限定販売にすべきです｡又事前に整理券を発行するのも一つの手でしょう｡私は発売開始日の前日27日の深夜から宝塚で徹夜をしたいと思います｡ 」
▼「今日は甲子園球場で｢みすたーちるどらん｣ (初耳なのでさっぱり分かりませんが)のコンサートがあったそうです｡」
▼「又この混乱を招き､事態を収拾しようともしない管理人氏には幻滅致しました｡」
▼「兵庫県でありながら阪神間と播州地方は隔絶された感がありますが､直通列車も出来ましたし地域間の交流を深めてもらいたいものですね｡そもそも阪神尼崎駅の特急･直通特急停車は｢梅田一極集中｣の是正が理由の一つですからね。」
▼「ここからは私の憶測ですが､奈良と神戸が繋がれば､ 奈良の大仏と神戸の大仏(神戸の中心から少し離れていますが)とをタイアップ した観光キャンペーンが行われるかも知れません｡」
▼「みなと鉄道」です。 13日23時頃、阪神西大阪線･千鳥橋－伝法間でクルマが踏み切りに突っ込み事故があったそうです。因みに犯人は飲酒運転だったそうです。 とんでもない大馬鹿者がいたものです。利用客もいい迷惑でしょう。
▼「弊掲示板」
▼さて投稿者の欄をご覧いただければお分かりだと思いますが、従来の「管理人」という呼び方を「駅長」という親しみのある呼び方に改めさせて頂きます。
▼阪急のシートですが、ベルサイユ宮殿等にも使用されたという アンゴラ山の羊の毛を使っているそうです。因みに私はダイヤ変更ごとに一通りの駅の時刻表を頂く習慣があります。
▼「みなと鉄道」です。最近、無知で人並み以下の投稿が頻発しておりその対応に苦慮しており、肝心のレスが出来ませんでした。すいませんでした。
▼私も規約はなるべく簡略したいと思いますが、マナーをわきまえていない者が多く規約を多くしなければならざるを得ない状況になっています。
▼一万サクセス突破 投稿者：みなと鉄道(駅長)
▼ただ先日発売された「鉄道ピクトグラム」の写真には、大昔は三連車が阪急六甲まで乗り入れていたようですね。
▼「あなたのような「掲示板荒らし」相手にまともな議論など「アホらしくて」到底できませんね。」
▼「貴様が出て行け！！！」
▼「貴方のような「掲示板荒らし」は立ち入り禁止です。」
▼「どんなモードのしようが管理者の勝手です！」
▼「人の意見を全く尊重せず、潰すことしか知らない人を「荒らし」と言うんですよ。」
▼「ここはあなた方の来る所では無いですよ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006032115/l50 なら思う存分負け犬の遠吠えが出来ますよ。」
▼「私は荒らしではないから、自覚する必要など無いですね。」
▼「貴方は何も分かってませんね。そんな簡単な事は分かってますよ。というより貴方は邪魔だから来ないで下さい。」
▼「何度も申しますが、神戸空港のような無駄なモノを造るお金があるのなら乗り継ぎ割引を強化に充てるべきという事です。貴方は分かってませんね。」
▼「だったら税金が使われますね。前にも述べましたが、首都圏でさえ二空港でもっているのに関西に３つも空港は要らない、これは小学生でも分かる事です。」
▼「確かにそうですが、空港に金を使う事は一切認められません。」
▼「空港が出来てから「やっぱり不要だった」と気づくのが遅くて馬鹿騒ぎする人間よりはましですが・・・」
▼「何も分かってないですね。こういった掲示板では「さん」とか「様」と呼ぶのが常識なんですよ。」
▼「初対面のくせに偉そうですね。礼儀を知らない者とネットはしたくありません。」
▼「当該文章の冒頭部分で「駅長」という表現がありますが、これは私に対して失礼なのではないですか。「駅長さん」という呼び方が普通でしょう。」
▼「 ＞しかし、あなたには”みなと鉄道”というハンドルネームがある以上、
＞”駅長”は敬称であると判断し、とくに敬称は付けませんでした。
そう仰られますと、納得できますね。「駅長」という呼称で良いと思います。」
▼「それに対して山本は観光需要もさほど無いですし、特急停車駅といっても歴史は浅く今特急を通過扱いにしても反対運動が起こるとは思えません。 ”一度止めたものを通過させるのは良くない”という考えはケースバイケースであり、全ての事象に当てはまるものではないと思います。」
▼「解決法も何も造る必要なんぞありません。あなたは空港ありきという考えですが、それがエゴ以外何物でも無い事を申し上げておきます。」
▼「おっしゃっている事が分かりませんが・・・「神戸空港は必要無い」という事は「１＋１＝２」と同じように極々当たり前の事ですよ。わざわざ難しいデータを持ち出すほどではないでしょう。」
▼「あ－そうですか。一生そういう風に勘違いしたまま死ねば良いんですよ。まあ、引きこもりの２chのクソったれ野郎にはそれがお似合いですが。」
▼「そのような誹謗中傷、私は気にしません。私はうたれ強いのです。」
▼貴方の投稿には相変わらず､話の節々に挑戦的な表現が垣間見られ不愉快です｡ もう少し､言葉遣いに気をつけてもらいたい｡
▼そんなに私の意見をことごとく潰し且つ私を不愉快にさせてそんなに面白いのですか!? 何て心の狭い人なのか､呆れてものが言えません｡
▼こんにちは。さーて､下の投稿は無視して･･･ (明らかに荒らしの次は多重ハンドルですか｡私はそんな脅迫に怖気づくような人間ではありません｡) 私は｢荒らし｣ や｢多重ハンドル｣のような無礼者には厳しいですが､貴方のようなとても謙虚な方には､とてもやさしくしているつもりですので｡
▼又奈良県民氏の態度についてですが､持論ももっていない癖に､私の意見を悪戯に全て叩き潰したり、バス･鉄道事業者でなければ分かる訳の無い無理難題をたたき付ける点等が気にいりません｡又､｢貴方の意見は､ずれている｣や｢貴方の反論を待っている｣や｢貴方の言っている事はめちゃくちゃだ」等と言った高飛車的な態度が目に余ります｡昨日の｢荒らし｣(既に管理人様が､削除してくれました)にしても､ハンドルネームからして多重ハンドルと思うし､そうで無いにしても奈良県民氏が別人物に頼んだのでしょう｡いずれにしても彼のやっている事はひど過ぎます｡私は以前､他掲示板においても｢荒らし｣の餌食になっていますが､その際にもしつこく長文投稿を続けられ､私の意見を何の吟味もせずに排除しています。そういう点が今回の｢荒らし｣騒動と類似しています｡
▼こんばんは｡さーて､下のゴキブリ野郎は無視して･･･管理人様､お手数お掛けしますが､ゴキブリ駆除宜しくお願い致します｡
▼２月になって私に対する嫌がらせが続いていますが､ 調査の結果｢奈良県民＝地下鉄人」(多重ハンドル)という事が分かりました｡あたかも別人物のように思わせるのが､プロの｢荒らし｣の手口です｡先ほどの｢傍観者Ａ｣も同一人物が否かは確認出来ていませんが､管理人様の削除が遅れそうな時間帯に投稿している点からしてやはりプロの仕業でしょう｡今まで無視していましたが余りにもひどすぎる為､注釈を入れておきました｡
▼提携強化についてですが､やはり神戸高速の解体が一番いいと思います｡神戸高速は神戸市も出資していますが､既に山手線･西神線といった自前の路線がありますし､今年の夏には､海岸線(愛称･夢かもめ)も出来ますし､もう神戸高速を乗り入れ４社に売却すべきと思います｡
▼こんばんは｡ 私も今日阪神武庫川で頂きました｡最近誤植が多いですねえ｡前号でも｢JR新福島｣を｢JR心福島｣としたり､震災復興ビデオの発売場所の内､京都のアバンティ等を｢大阪地区｣としてみたり･･･
▼皆様､お忙しい所申し訳ございません｡私が貴掲示板において必要なのか､不要なのか？ 是非とも御返事を頂きたく存じます。
▼言うまでも無く甲子園は阪神間の中心で､夏･春と日本の中心と呼ばれてもおかしく無いでしょう｡プロ野球以外であれほどマスコミに取り上げられ方をするスポーツ行事は無いでしょう｡私としてはこの際国宝､乃至は世界遺産に設定しても良いと思いますが･･･
▼このように機から見れば一見暴論に見える私の案も､このような事例があると言う事を考えるとそうでもないと言えると思います｡ そのような現状に対して満足や妥協をせず､更なる改善を求めるのが消費者というものでしょう｡不便であれば､はっきりと｢不便だ！｣と言う｡それが当たり前だと思います｡何と悪口･陰口を言われようが私は全く気にしません！ そのような消費者の態度が､鉄道を更に便利にしていくものでしょう｡
▼まあ皆様は意地でも私の案を潰しに掛かろうとしていますが､ 考えを変える気はございませんので･･･何れにしましても､電鉄に陳情したいと思います｡
▼このように深江･打出に急行を停めてしまった上で芦屋にも停まってしまうと急行が青木･深江･芦屋･打出と四連続停車になってしまいますので芦屋を通過にしましょう｡
▼今はそうかも知れませんが､７年後の西大阪線近鉄難波延伸 (大阪オリンピックがどうなろうが関係ありません)､奈良直通に伴い人口は大幅に増える予定です｡
▼そうですね｡ホームページのダウンロードをすれば良いのですね｡いやー､私は梅田から山陽姫路･網干までの各駅のポケット時刻表を 一駅毎に降りて頂きましたね(大阪･姫路１dayチケットを使って)｡
▼以前私は野球をしておりましたが､三年間ずーっとベンチを守っておりました｡結果何も得る物は無かったですね｡やはりより多く実践経験を積んで､初めて得る物があると思っております｡その経験の中に例え失敗があったとしてもそれはそれでプラスに繋がると思います｡試合に出なければ､失敗も成功も体験できませんからね｡よって､ずっと投稿を続けます｡
▼こんばんは､阪神難波線です｡分かりました｡今後｢べき｣という言葉は一切使いません｡
▼そのような誹謗中傷は場が荒れるので今後はお止め下さい｡
▼それとこの掲示板は｢べき｣は禁句です｡14のスレッドを参照願います (私は駄目で貴方は｢べき｣を使って良いとはどこにも書いていません)｡
▼さて､最近私の投稿ばかりが続いてしまい､見苦しい状態に陥らせてしまった事をお詫びいたします｡今後他掲示板の皆様への更なる周知を図る為､他掲示板にリンクをはりたいと思うのですが､許可を頂けないでしょうか｡今後もよろしくお願い致します
▼今日、山陽電鉄の広報誌を見たのですが、ベルバラのエスコートカードを出す様です。 阪急と縁を切った筈なのに「何を今さら」といった感じです。恐らく阪急のゴリ押しでしょうが、そのようなカードを出す暇があるのならば阪神電鉄と共同で阪神タイガースのキャンペーンカードを発行すべきでしょう。
▼又伊丹が阪急を拒んだ理由ですが、伊丹はかつて西国街道（現在の国道１７１号線）の宿場町として栄えたそうですね。しかし鉄道が乗り入れることで伊丹が日帰りで行けることになるため、宿場町の人間による圧力で乗り入れは中止されたのです。いずれにしてもこのような身勝手で独善的な理由で、当時はかなり注目されていた鉄道の敷設を妨害したことは非常にばかげていると思います。結局現在の伊丹は宿場町の面影など無くなりましたし、鉄道を全て尼崎に盗られてしまい産業の空洞化を招いてしまう等大失敗でしたね。
▼阪急や省鉄は茨木･高槻等を走っているのに対し､京阪は人口のバランスを考え､寝屋川や枚方に路線を設定していますね｡
▼今回ユニバーサル･スタジオ･ジャパンへの割引切符を戦争中である筈のJR と手を組んだということを考えると阪神沿線においてはその傾向が比較的あると言えると思います｡｢毒をもって毒を刺す｣といった事をせざるを得ない程､阪神電鉄には危機感があると思うのです｡やはりこの苦しい状況下において極僅かであっても旅客を以降､即ちクルマ族の削減をどん欲に狙って欲しいものです｡
▼阪神難波線 投稿者：これも競馬対策？ 投稿日： 4月 9日(月)22時47分32秒
▼私にはバスの知識はあまりありません｡鉄道に知識が偏っております｡
▼表題の件ですが､やはり阪急に限らずJR族やクルマ族の増殖で苦しいのでしょうね｡
▼やはりこれからの時代は「民鉄ＶＳＪＲ」という構図から 「鉄道ＶＳクルマ族」というマクロな考えに変えなければならないでしょう。最近民鉄のお客さまが減っていますが、原因はＪＲというよりむしろクルマ族の増殖だと思いますね。
▼やはり一般的にはJR一本で行った方が安いと勘違いをされている方が多いのでしょうね｡神戸方面からUSJへは｢阪神西大阪線が安くて便利｣と三宮のそごうから垂れ幕を掲げて改めて常人に周知徹底させるべきと思うのですが如何でしょうか｡
▼私もJR関西線方面への通学に以前はJR伊丹を使っていましたが､大阪駅の余りの混雑に嫌気が指し､西大阪線にくらがえしました｡それ程大阪駅での乗り換えは実際体験している私としては超苦痛でした｡
▼ニュースによると､容疑者は伊丹市バスの運転士として働いていたそうです｡あのような人間とは思えない者が運転するバスに乗らされていたと思うとぞーっとしまして､憤りを感じます｡
▼貴方が質問したのだから､それに答えただけですよ｡それをあほらしいと言われるなんて私は思いもしませんでした｡先の管理人様の私に対する暴言にしてもそのような下品な言葉をこういう公の場で発するべきではないと思いますね｡
▼それと私の意見は支離滅裂だという意見についてですが､まあそうかもしれません｡ 今思いついたのですが､上記のように箇条書きにした方が分かりやすいと思いませんか？
▼お知らせですが､今後私個人に対するご意見･ご批判は全て私に対してメールでお願いします｡出来る限り返事をしていきたいと思います｡尚今後､掲示板上で書かれたものについては全て無視させて頂きます (私の案そのものの批判は勿論結構です｡寧ろ歓迎しますよ｡勉強にもなりますし｡)｡その為に私はメールアドレスを公開しているのです｡
▼さてこの度､福駅の難波方(西九条方では無く､敢えて難波方と呼ばせて頂きます)にユニクロが進出しました｡明らかに近鉄難波延伸を視野に入れたものであると思います｡そうでなければこのような半ローカル線に進出する筈は無いでしょう｡ 又福という所は縁起のいい所だと思います｡何故なら服屋さんが福をつかんだのですから(苦笑)｡お後が宜しいようで･･･
▼しかしながら､神戸も大阪･京都と並ぶ国際都市であるという事は自明です｡そこで現在の関空特急｢はるか｣号を是非とも神戸方面へも乗り入れて欲しいと思います｡新大阪で分割併合作業を行えば良いと思います｡ 私としてはあわよくば､姫路方面へも一部列車で良いので乗り入れて欲しいと思います｡
▼千鳥橋から難波へ歩き､その後御堂筋を北上して梅田･野田へと至るコースです｡一緒に歩きませんか｡宜しければメールでお知らせ下さいね｡
▼初めまして、先日貴管理室に加盟しました「みなと鉄道掲示板」(「兵庫県南部」と表記) 管理者のみなと鉄道と申します。恥を覚悟でお願いしたいのですが、私はバナーの事に関して無知で管理室のバナーが貼れません。どなたか教えて頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。
▼私に言わせれば「空港を造るという考え自体、 時代遅れでダサい」としか言いようがありません。
▼よって神戸市の死神的存在の「神戸死営苦うこう」建設は絶対に至急中止すべきです！！
▼立地が多い神戸市にこれ以上人口島を造るのは「埋め立ては極力控えるべし」という瀬戸内法の精神をないがしろにしており無理です。
▼逝かれているというか病気ですね。というより神戸市自体が「空港依存症」という病に侵されていますからね。とにかく全市民が一体となった強力な反対運動でもしない限りこの「不治の病」は治せないでしょうね。
▼ジャイアントパンダがいる神戸市立王子動物園の最寄駅、 王寺公園駅に特急が臨時停車します。
▼この掲示板は鉄道を扱っている手前、如何に鉄道需要を伸ばす事を考えなければならない事も当然だと思います。
▼いいえ、私は毎日見ていますよ。言わば監視ですね。監視をしなければ「２ちゃんねらー」は取り締まるのが困難ですから。実際それによって多くの「２ちゃんねらー」を取り締まる事が出来ました。今日も一人追放に処しました。もちろん書き込みは一切行っておりませんが。
▼まあ私は生まれてこの方「女」というものには縁が無いので(苦笑) よく分からないのですが
▼それよりも阪急甲陽線の魅力である桜並木の風景が無くなってしまう事は大きなマイナスだと思います。阪神間一番の桜の名所が損なわれる事は、阪神・阪急は勿論将来進出するJR西日本にとってもマイナスであると思います。かつて国道43号線建設による阪神沿線人口の大幅減少という悪夢をまた繰り返すのかと憂慮しております。
▼そこで平日日中の阪神特急は東須磨折り返しにして、比較的利用があって運転頻度が低くなる月見山に黄色直通特急を止めれば良いと思います。現在の黄色直通特急は高速神戸で意味の無い長時間停車をしているのでその時間を月見山停車に充ててれば良いと思います。もっと須磨浦公園が魅力ある施設であれば、阪急も直通運転をやめていなかったと思うんですかねえ・・・
▼確かに「ルナ号」は綺麗ですが、いざ乗車すると普通の車両と変わらないですからねえ。まあ私はまだ乗った事がございませんので、今年あたりは乗ってみたいと思います。
▼「本年は足に地をつけて冷静な掲示板を心掛けたいと思いますので。」
▼「特に藤原紀香さんの関西弁には殆どと言って良い程ぎこちなさが感じられず、東京の役者さんの付け焼刃の関西弁に辟易し続けていた中非常に感心しました。」
▼「又最近このモードをメール目的として悪用する者がいますが、そのような文章は無視させて頂きます。メールはメール機能を使ってお送り下さい。」
▼「又、私は以前貴掲示板を荒らした際に謝罪と共に「今後貴方及び貴方様の掲示板とは関わりを持たない」と名言しております。」
▼あと今頃気づいたのですが、 西宮付近の高架線のバラストは神社や酒蔵の庭石をイメージしたものなんですね。高架事業における地中工事では、地下を通っている宮水 (灘の酒作りには欠かせません)の水脈の汚さないように慎重に進められたと聞いておりますし、一方地元の特質を反映しており少し感心しました。
▼（フジ藁糊化出演の「愛と青春の宝塚」について、みな鉄の感想）
それだけに今回のドラマは結構視聴率は高かったのでは無いでしょうか。
（そしてレスで）
先日放送されましたが､12月31日から1月6日までの視聴率ベスト20に入ってませんでした｡同時間にやっていた､はぐれ刑事SPは10位でした｡関西20.2 関東18.7
▼万年金欠病で、あいにく資料を持ち合わせておりません
▼鉄道ピクトリャル711号144ページにおいて
▼JRの伊丹空港線ですが、神戸方面からの鉄道アクセク向上には不可欠で、是非建設して欲しいと思います。
▼「確かにごり押しはしましたが､私は鉄道マニアとは名乗っていません｡普通の一利用者として意見を述べさせていただきました｡イメージが悪くなる恐れがあるのは私だけです｡他の方には関係ありません｡確かに駅員様に文句を言っても意味が無いでしょうから､今後は上層部の方に陳情致します｡ 」
▼「そうですね｡聞かれている事だけに答えるだけでは無く､その応用としてその議題に関連している事を知っている限りで申し上げているのです｡そうなって来ると議論も深まり､掲示板も更に活気付くと思いますしね｡ 」
▼「そういうお客様の定期券の区間には甲子園も含まれているのではないでしょうか｡通学定期運賃も殆ど変わらないので､わざわざ不正利用をする事はないでしょう｡ ローリスク･ハイリターンだと思いますね｡ 」
▼「年甲斐もなく、プリペードカードを収集しております。」
▼「管理人様って､高校生だったのですか｡投稿文からして､てっきり年上の方(20代後半)と思っておりました｡しかし年下とは言え､管理人様は管理人様｡このような､貴重な場を与えて下さり本当に有難うございます｡ (因みに私は某三流大学生で四月から四回生になります) 管理人様はこれからお忙しくなるようですが､ 私も含め皆様の良識でこの掲示板を守っていきましょう｡ 」
▼「いずれにしても今の山電に必要なのは､現在の家電業界が徹底的に行っているような｢値下げ｣が必要でしょう｡ 」
▼「直通特急(ちょくつうとっきゅう）が｢超苦痛特急（ちょうくつうとっきゅう）｣と皮肉っぽく呼ばれるのも無理は無いでしょうね｡ 」
▼「もし１８きっぷユーザなら、遠くから来たのにお気の毒というところですが、１８きっぷで旅をするぐらいなら乗ろうとする区間の運休日くらい時刻表で調べておけよ、ですね。突然の運休ではないんだし、もちろん名古屋駅にも掲示は出ています。」
▼「閉鎖ですか･･･それは残念です｡確かに最近は心無い投稿者が多かったですからね｡管理人様のご苦労が想像出来ますね｡色々有難うございました｡管理人様､本当に長期に渡る管理お疲れ様でした｡ 」
▼「オリンピック招致失敗、まあ､駄目なのは分かっていたのですが､まさかイスタンブールにも負けるとは思いませんでした(つまりは最下位という事です）。」
▼「皆さんお久しぶりです。早朝から武庫川駅前のセミがやかましくて閉口しております。最近、休みの日はチャットと阪急（電車）私設サイトの正雀オフ会で仲良くなった中学生と撮り鉄をしに行ってばかりでバスはご無沙汰です。」
▼阪神難波線さん > こんにちは｡管理人様､引継ぎお疲れ様です｡今後も有意義な議論を行って参りましょう｡ (01/04/17 09:48:09)
＞阪神難波線さん
＞管理人様､引継ぎお疲れ様です｡
あのう、管理人は継続していますけど・・・。掲示板のスタイルだけ変更したまでです。 (01/04/21 22:12:39)
阪神難波線さん > こんにちは｡ いえいえ､掲示板の引継ぎお疲れ様でしたと申し上げたのです｡今後も宜しくお願い致します｡(01/04/22 11:23:37)
＞阪神難波線さん
その場合は、移設と言っていただける方がありがたかったですけど・・・。
引継といわれると、管理人が変わったという印象を与えかねませんので・・・。 (01/04/22 21:59:25)
▼(2ちゃんねる鉄板でお馴染みの鬱出の小槌板にて）
0511 名前： みなと鉄道 投稿日：2001年11月25日 (日) 00時42分 削除
随分早いですね。伊丹市の場合は12月に入ってからでした(1992～1995在学)よ。まあ、連休明けの試験はめぐり合わせの関係で何度かありますが。まあ私の場合は試験そっちのけで遊んでましたが(苦笑)
ホーム ： http://www61.tcup.com/6110/minato.html
0513 名前： みなと鉄道 投稿日：2001年11月25日 (日) 21時04分 削除
しかしこの事は大げさな言い方になってしまいますが、経済的損失だと思いませんか。丸々４日間、外に行って遊べない訳ですから。
▼私こそ憤っています。何故私の投稿が悪戯扱いされるのかが理解できません。私、間違った事を何時もうしあげたのでしょうか？ 少しでも鉄道利用者にとって便利になって欲しいという一心で投稿させて頂きました。その投稿に対し、「金が無いから出来ません。」「あら探しをするのはやめろ」「規則なのだから従え」等といったつまらない返事に私は失望致しました。又私は初参加者の質問にも可能な限りでお答えしてまいりました。私は「荒らし」の野郎ども相手に徹底抗戦をしているにも関わらず、掲示板上における何のフォローも無かったではないですか. 貴方は完全に荒らしどもに騙されていますよ。貴方の管理力の欠如ですね。私が参加させて頂いている他掲示板では貴方の掲示板と違って管理人様がしっかりされておられるので「荒らし」のつけ入るすきが無く、マイペースで気軽に投稿出来るのです。 私が本当に「荒らし」だとしたら他掲示板ではとっくの昔に追い出されていますよ。
▼因みに私の友人は「小泉総理大臣のメールマガジュンには、震災の事は全く書かれていなかった」と憤慨しておりました。
▼「貴方の投稿には相変わらず､話の節々に挑戦的な表現が垣間見られ不愉快です｡もう少し､言葉遣いに気をつけてもらいたい｡ 」
▼「こんにちは。さーて､下の投稿は無視して･･･ (明らかに荒らしの次は多重ハンドルですか｡私はそんな脅迫に怖気づくような人間ではありません｡) 」
▼「私は以前､他掲示板においても｢荒らし｣の餌食になっていますが､その際にもしつこく長文投稿を続けられ､私の意見を何の吟味もせずに排除しています。」
▼「さて私は今後､下記のような者の投稿は｢荒らし｣と見なします｡
①･投稿者やメールアドレスの欄が空欄になっているもの｡又は｢通りすがり｣等といった不快なハンドルネームを使う者の投稿｡又は虚偽のメールアドレスを公開している者｡
②･見慣れないハンドルネームの者の投稿
③･対案が無いにも関わらず､私の意見を誹謗中傷する者の投稿
④･私を誹謗中傷する者の投稿
①から④まで全て当てはまる内容の投稿は全て｢荒らし｣と見なします｡ 」
▼「さて､先程の私の投稿に､あたかも私が貴掲示板の管理者であると誤解を招くような表現がありますが､勿論私は一参加者に過ぎず当たり前の事を申し上げたまでですので､お断りしておきます｡ 」
▼「はっきり言って､阪神西大阪線の近鉄難波線延伸後は 難波以西を廃止すべきと考えます｡本来鶴橋―野田阪神間は近鉄と阪神が連絡線を造る予定でしたが､大阪市の市内交通市営主義という独善的なエゴイズムにより阻止されその代替として千日前線が出来たのです｡今回のオリンピック招致の失敗の原因に関してもこのような独り善がりな交通施策をIOCに糾弾されたのです (他にも理由はあるのでしょう)｡オリンピック招致の失敗は残念でしたが､市内交通市営主義の否定､即ち西大阪線近鉄難波延伸の妥当性が確立された事は非常に良い事だと思います｡」
▼「９３００系の準急運用なんて１０年早いですね。」
▼「どうも山電は駅無人化とワンマン化の順序が間違っていると思うのです｡やはり駅が無人だと障害を抱えているお客様は勿論､健常者でも不安に感じます｡それに比べ､ワンマン化についてはお客様が車内より駅での接点が多い事を考えると駅無人化よりも先にやるべきだと思うのですが｡やはり､明石焼き＠たこ焼き様の仰る｢人に優しい山陽｣というのは駅の大半が無人だという事を考えるとそんな事をスローガンとして掲げる資格など無いですね｡」
▼「この度は管理人様に不快な思いをさせてしまい本当に申し訳ございません｡私は色々な事を提案して参りましたがことごとく受け入れてもらえず､ 悔し紛れに暴言を吐いてしまいました｡しかし､よく考えると本当に私の案がつまらないと無視されるのではないかと思いました｡人間にとって一番嫌なのは無視される事ですからね｡よって今後は批判(個人攻撃は論外ですが)されるのも一定の評価があったと考えます｡ 今後はどんな事を言われても怒りませんので｡ただ皆様も私の考えを少しだけでも良いので理解してもらえれば幸いでございます｡今後とも宜しくお願いいたします｡ 」
▼「こんばんは｡始めまして､阪神難波線と申します｡今後宜しくお願い致します｡くれぐれも｢べき論｣は慎みたいと思います｡ 」
▼「大阪地区という狭いカテゴリーで西大阪線延伸を語る (それこそ､視野の狭い考えです)べきではありません｡ 」
▼「こんばんは､阪神難波線｡ 大阪近鉄バファローズ､パシフィックリーグ優勝おめでとうございます (九分九厘決まりでしょう)｡とりあえず祝辞だけで終わらせて頂きます｡まあ私は虎党なので関係ありませんが｡ 」
▼「ところで神戸茶屋さん｡｢掲示板が荒れ気味で残念｣という発言はごもっともですが､｢～の相手をするのはサーバーリソースの無駄｣のような発言が更に掲示板が荒れてしまうというのは自覚していますか？」
▼「しかし残念なのは､このような立派な駅を市バスが無視し､競合するJR灘には停まるのです｡バスを使われるお客さんは嫌でもバリアブルのJR灘を使わざるを得ないので､是非とも岩屋駅前にもバスロータリーを設置してもらいたいものです｡旧駅跡地には公園ができるようですが､計画を変更してバスロータリーを設けてもらいたいものです｡ 」
▼「「みなと鉄道」です。すみません。 何故か私のメールアドレスが誤って表示されるようです。該当するアドレスの方には大変ご迷惑をおかけしております。私の本当のメールアドレスはminato-rw@kjps.netです。」
▼「勝手に2チャンネルに転送するな！！ボケ！！ 」
▼さて弊掲示板では､この度従来のJ-sky･i-modeに加えEZwebでも掲示板の閲覧や投稿を可能としました｡ますます便利になる弊｢みなと鉄道掲示板｣を今後もよろしくお願い致します｡
▼<font size=3710>尚､超極悪違法テロリストサイト｢みなと鉄道誹謗中傷殺害ＨＰ｣(http://users.hoops.ne.jp/mrots/) 内にあるメールフォームを用いたメールは､全て脅迫メールと認定し黙殺致します｡ (何と書かれようが､叩かれようが､私の知った事ではありません｡) </font> 又上記HPの内容は全て妄想､捏造､嘘､デタラメですので､ ご了承下さい｡
▼私も何度も投稿させていただいておりますが、 知識不足故にこの様なトンチンカンな事をかいてしまう事がありますのでその点はご容赦願います。（私はいわゆる「鉄」になって未だ４年です。）
▼尼崎特急停車は利用者の要望の為という事ですが、そういう事であれば、その方達は責任を持って神戸方面へ多く足を運んで欲しいものです。尼崎市はれっきとした兵庫県の一部なのですから。現在の尼崎駅からの梅田一極集中が続くようでしたら特急停車は直ちに取りやめてもらいたいです。
▼尚､以前私は投稿の際に､投稿回数を書いていましたが､どうも他の方にとって失礼となるようなので今後はやめさして頂きます｡
▼ところで9300系は直通特急専用なんでしょうね｡間違っても準急なんかには運用してもらいたくないですね｡ 一歩譲っても､須磨浦公園発着の特急で利用すべきでしょう｡
▼私のように横幅の広い人間が座ってしまうと､二人着席はかなり窮屈でしたが､ 9300系ではそんな事はありませんでした｡
▼阪神を使い慣れていない｢おのぼりさん｣ (普段はクルマばかりを使っているお客様も道路渋滞･駐車場不足等は目に見えている訳ですから､鉄道利用にまわるでしょう｡)にとって｢快速急行｣という種別はマイナーで､インパクトにかけると思うのです｡
※注【おのぼりさん】見物などのために地方から大都会に出てきた人をからかい気味にいう語。
▼JRとの競争はどうなるか分かりませんが､ USJ輸送に関して殆ど無策の阪急には勝てるでしょう｡
▼阪急沿線情報誌｢TOKK｣３月15日号を見ましたが､ユニバーサルスタジオ･ジャパンの｢ユ｣の字も見当たりませんでした｡全くUSJ輸送に関してやる気が垣間見られませんでしたね｡よって割引切符の設定の考えも毛頭無いようですね｡これで神戸方面からのUSJ輸送は西大阪線VS新快速に絞られました感がありますね｡
▼先ほどの私の投稿文の題名に誤りがあります｡お詫びして訂正します｡
誤･Re:急行ゥゥゥ→正･Re:急行･･････
▼クルマ族の増殖は地球規模で考えると深刻ですね｡阪神電車に常に沿うようにして阪神沿線イメージダウンの根源とも言える悪名高き(？) 国道43号線･阪神高速３号神戸線が併走しています｡
▼野田に行ったノダ
▼「貴方があの悪名高い阪神難波線ですね」
▼俺は難波線じゃない！！ あんな奴と一緒にするな！！
▼みな鉄と略すな
▼私が「阪神難波線」氏と同一人物なのではと強く疑われる主な理由として、「『こうべラガール掲示板』で、私のメールアドレスが「阪神難波線」になっていたこと」です。以前「阪神難波線」氏もその掲示板に投稿していたそうで、クッキーが残っていたに違いないと指摘されました。確かに当該投稿のリモートホストが「61.194.224.249」でしたので、疑われて当然であったと思います。しかし、私はそのような投稿をした覚えはありません。実は調べた結果、その投稿は私の元友人による悪戯である事が分かりました。当時ネットをし始めたばかりだったものの私はパソコンを購入したばかりという事で、その元友人から色々とパソコンに関する基本的な事を教えてもらっていたんですが、私が20分程席を離れたすきに「阪神難波線」氏のメールアドレスと私のハンドルネーム（事前にその友人が私に聞きだしていました）を使って投稿したようです。つまり私は、はめられていたようです。なおその友人とは先日絶交させて頂き、小額の慰謝料を請求させて頂きました。今まで何故疑われているのか分かりませんでしたが、別の友人の協力によって事の真相が明らかになりました。この場を借りてお礼申し上げます。また貴掲示板等多くの掲示板の参加者・管理人様には理由は何であれ、ご迷惑をおかけした事を深くお詫び致します。
なお付け加えとして、小額の慰謝料請求は法的な手段で行ったものでは無く、私的に行ったものです。元友人も反省しているようで相当な額の慰謝料が頂けそうです (別に許した訳ではありませんが)。なおその人物は「２ちゃんねる鉄道板」にも投稿していたようで、「みなと鉄道は貧乏なので、何時も昼食はスナック菓子で済ませている」や「みなと鉄道は、阪神の某元選手のモノマネが得意」等と、友人で無ければ知りえ無い事を暴露していたようです。
▼「みなと鉄道」です。電車とは関係ありませんが･･･ 吉野家の話が出ましたが今日６日から12日まで並みが250円、大盛りが350円、特盛りが450円になりますね。
▼駅長の「みなと鉄道」です。「スルッとKANSAIサウンドコレクション」を聞きながらレスを行っております。
▼そこまでやるか？
▼「コテコテの下町」と呼べるのは武庫川以東のみで以西は純然とした住宅地ですね。
▼JRに現在でさえスピードで水を分けられている現状を考えると
▼震災で被災された長田区･兵庫区･須磨区南東部方面の方からの転移が多い
▼構内再加速はタブーを筈なんですが
▼去年城崎の某ホテルへ友人らと共にカにを食してきましたが
▼又通勤通学客が依然としてＪＲに盗られているのが現状です。
▼私は貧乏という事もあってか新幹線には全く疎いもので(東京にも「ながら」で行きます)
▼私も東京に行きたいのですが､あいにく｢金欠病」で発車ベル&メロディのページ(ttp://www.****.**)の首都圏鉄道編を聞いて我慢しています (リンク先の管理人様の許可をとっていないのでリンクは入れられません｡よって頭文字の｢h｣も意図的に抜いています)｡
▼私はインバータ音を聞くのも趣味(だから常にモーター車に乗るようにしています)ですが､京急の場合はインバータがドイツ製だということを聞いていますので､とても聞くのが楽しみです｡東横線に特急誕生､埼玉高速線開業､大江戸線開業､京王線準特急誕生と関東の鉄道も話題満載ですね｡
▼それと京急の場合､ インバータ音が独特ですね｡確かドイツ製？私は音きちでもありますのでそれも楽しみにしたいと思います｡
▼野村義男です。 阪神難波線さん、出て行かれるのですね。極めて残念です。ご本人のご決断ですし、管理人さんの命令ですから仕方ありませんね。
（途中略）
そしてこの掲示板でも、規約に反していると思われる投稿は一切していませんよ。にも関わらずに追い出されなければならないというのは前代未聞ですね。むしろここにいる阪神難波線さんをいじめ続けている皆さんがここを出て行くべきですね。このような対応を続けられていると同じ事の繰り返しですよ。まあもう遅いですが・・・
▼私は鉄道系掲示板に頻繁に投稿している者ですが､ いわゆる｢荒らし｣行為をする者や多重ハンドル､自作自演の常習者がいて､非常に困っております｡そういった場合は管理人が当該リモートホストにアクセス制限を加える事でひとまず解決しますが､｢荒らし｣常習者 は､頻繁にプロバイダーを変えたり､何らかの細工をして管理人に届く筈のリモートホストの欄を空欄にしています｡よって管理人さんもお手上げ状態です｡これら不届き者のおかげで数々の掲示板が廃止や休止に追い込まれました｡このような｢荒らし｣を追放するには､どのようにすれば良いのでしょうか｡
▼私は暑がりなので、未だに家のなかではシャツとパンツ一丁で頑張ってます。 12月ぐらいになったらさすがにストーブはいれますが
▼神戸・阪神間から東大阪・奈良方面のベクトルは弱いのでしょうが、難波に関してはある程度あります。
▼私のような阪神間住民から見ると東西線開業の京橋エリアなんてものは外国のようなものでしたから。
▼私の金券屋にはお世話になっていますが、何故か阪神や山陽の回数券のばら売りは見た事が無いですねえ。実際ばら売りできるんですが・・・