Drapeaux

- Présenté depuis une voiture officielle avant le départ de toute partie d'une épreuve.

- Le signal de départ d'une épreuve doit être donné depuis la ligne de départ en levant le drapeau

- Signal de fin de séances d’essais et /ou de manches.

- Présenté AGITE sur la ligne d'arrivée.

- Présenté depuis une voiture officielle après la fin de toute ou partie d’épreuve

Présenté AGITE

Depuis la ligne de départ pour stopper une séance d’essais ou une manche en cas :

- D’accident lorsque l’intégrité du pilote est en cause

- D’obstruction de la piste

- D’erreur sur la procédure de départ par les officiels

- Est délégué dans les postes de commissaires. il ne peut être présenté QUE sur ordre de la D.C.

- Tout dépassement est alors interdit.

Doit être présenté jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de voiture en action sur la piste.

Essais/Course : Les voitures réduisent immédiatement leur vitesse et se dirigent lentement vers le lieu indiqué par les commissaires.

Présenté FIXE :

- Informe le pilote concerné que sa voiture a des ennuis mécaniques susceptibles de constituer un danger pour lui-même ou pour les autres pilotes et qu’il doit s’arrêter à son stand au prochain passage.

- il peut être délégué dans certains postes commissaires, mais présenté QUE sur ordre de la D.C et seulement en cas de danger imminent.

Présenté FIXE durant 1 tour :

- Il constitue un avertissement indiquant au pilote concerné qu’il a été signalé pour conduite soumise à investigations

- Il peut être délégué dans certains postes commissaire, mais présenté QUE sur ordre de la D.C

Présenté FIXE durant 3 tours maximum :

- Informe le pilote concerné qu’il doit s’arrêter rapidement à l’endroit désigné lors du briefing.

- Pas de présentation de ce drapeau lors des finales.

Présenté AGITE : au poste commissaire

Essais : céder le passage à une voiture plus rapide qui s’apprête à vous doubler.

Course : Vous allez être doublé par une voiture ayant au moins un tour d’avance, laissez la passer

Présenté FIXE au poste commissaire durant 1 tour.

- Avertir les concurrents d’une détérioration de l’adhérence QUE sur les parties revêtues des circuits tout-terrain.

Présenté AGITE au poste de commissaire

- Un pilote risque de rattraper un véhicule beaucoup plus lent sur la portion de piste contrôlé par le poste de signalisation et être sérieusement gêné.

Présenté FIXE au poste de commissaire : - Demande d’assistance médicale

Présenté AGITE au poste commissaire

Un drapeau : - Réduisez votre vitesse, ne doublez pas. Soyez prêt à changer de direction. Il y a un danger sur le bord ou sur une partie de la piste.

- Présenté 2 tours consécutifs avant l’endroit dangereux aux concurrents pour signaler un obstacle n’ayant pu être retiré

- Tout dépassement est FORMELLEMENT interdit avant que le pilotes n'aient complètement passé le lieu de l'incident pour lequel le drapeau est présenté.

- Présenté FIXE en fin de série (essais, manches ou finale) pour dépannage. Le véhicule est roulant.

Deux drapeaux : par un même commissaire se trouvant au poste avant l'endroit dangereux.

- Réduisez considérablement votre vitesse, ne doublez pas.

Soyez prêt à changer de direction ou à vous arrêter. Un incident s’est produit sur la trajectoire de la course.

- Tout dépassement est FORMELLEMENT interdit avant que les pilotes n’aient complètement passés le lieu de l’incident pour lequel les drapeaux sont présentés.

- Présenté FIXE et CROISE en fin de série pour dépannage. Le véhicule n’est pas roulant.

Présenté AGITE au poste commissaire

- Lors de l’ouverture de piste par la voiture officielle avant le départ de toute partie d’une épreuve, pour indiquer que tout est OK au poste.

- Pas d’utilisation après un drapeau jaune sauf en endurance