Belle Indochine

La construction du chemin de fer fut le chantier le plus extravagant de la colonie. Financée en grande partie par la colonie, c'est le projet de Paul Doumer, mené bien avant le transindochinois. 60.000 ouvriers et ingénieurs contribuèrent à sa construction, et plus de 12.000 en moururent... Rien n'est trop fou pour railler la Chine et son potentiel économique qu'on imagine immense à l'époque. C'est le train de tous les superlatifs pour l'époque: long de 465 km, il compte plus de 3.400 ouvrages d'art. Construit dans un délai record de 6 années, entre 1903 et 1909, il est inauguré le 31 mars 1910. Un anniversaire à ne pas manquer en 2010 !

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