Bahnbetriebswerk
Unser BW soll digitalisiert werden, deshalb muss es komplett umgebaut werden. Das bedeutet sämtliche Gleise und Weichen erneuern und vor allem einen neuen Drehscheibenantrieb einbauen.
Wir haben den Antrieb der Firma MÜT eingebaut.
Wie man sieht ist schon alles abgebaut.
Der neue Drehscheibenantrieb wird eingepasst.
Um eine hohe Präzision bei der Gleisanwahl der Drehscheibe zu erreichen und
vor allem in Ausstellungsbetrieb keine Ausfälle zu haben, wird hier
sehr exakt gearbeitet.
Der Antrieb von unten betrachtet, hier noch ohne Elektronik. Der Genauigkeit des Müt Antriebes gerecht zu werden, haben wir uns
bei der Befestigung unter der Modellbahnplatte richtig Mühe gegeben.
Für eine saubere Justierung der Drehscheibe war uns wichtig, die Halterung nicht an der Holzplatte der Anlage zu befestigen.
Wir haben zusätzlich unter die Modellbahnplatte eine gelaserte Nirostaplatte befestigt.
An dieser kann nun der Antrieb sehr genau eingestellt werden.
Somit ist auch sichergestellt, dass auch bei Temperaturschwankungen und im
Winter durch den Besucherverkehr und den daraus resultierenden
Luftfeuchtigkeitsveränderungen, die Drehbühne immer exakt die Gleise anfahren kann.
Während des Probebetriebes haben wir festgestellt, dass der Antrieb
laute Geräusche verursacht.
Der Grund sind zu weiche Motoraufhängungen.
Dadurch berühren sich die beiden entkoppelten Antriebsscheiben und erzeugen dieses unschöne Klackgeräusch.
Aber mit einem Aluwinkel und einer Moosgummiauflage,
ist das Problem gelöst.
Das BW hat wieder Gleise und der Lokschuppen steht auch an seinem Platz.
Die Gleise liegen auf einer Korkunterlage, dadurch ist eine perfekt ebene Fläche entstanden und die Geräuschdämmung müsste ausreichend sein.
Bei einer Ausstellungsanlage ist die Fahrgeräuschdämmung ja auch nicht soo wichtig.
Nun kann die Verkabelung beginnen.
Und wer glaubt bei Digital sind wenige Kabel notwendig, täuscht sich gewaltig!!
Langsam wird´s, muss auch, denn wenn ich an die ganze Programmierung des BW denke, ist nicht mehr viel Zeit bis zur ersten Ausstellung.
Inzwischen ist auch die Elektronik am Antrieb montiert.
Belegtmelder und LDT Rückmeldemodul ist auch bereits installiert.
Das Bahnbetriebswerk ist soweit fertig um die ersten
Tests zu wagen.
Natürlich kommen hier einige Problemchen zu tage, aber damit haben wir gerechnet.
Vorher müssen aber noch die Loks in TC eingemessen werden.
Dieser Vorgang ist notwendig,um einen exakten vom Computer berechneten Halt zB. auf der Drehscheibe zu erreichen.
Da auf dem Gelände des BW,wenig Platz für eine längere Einmessstrecke vorhanden ist, haben wir eine mobile Messstrecke selbst gebaut.
Ein Gestell aus Holzleisten, bestückt mit Lichtschranken.
Die ersten Zugfahrten laufen.
Bis zur kommenden Ausstellung werden noch einige Lok´s
mit Digitaldecoder ausgerüstet.
Das BW wird optisch verschönert.
