fernando

PROYECTO:

PROYECTO: AUTOMATIZACIÓN DE PUERTA DE GARAJE

Diseñar un circuito para la instalación de una puerta de garaje.

El motor de la puerta es trifásico y debe ser accionado por dos contactores que deben estar enclavados en programa y también externamente entre contactos propios de apertura (cerrados).

El accionamiento del equipo debe hacerse indistintamente:

- Con un pulsador de llave sensitivo (con retorno a cero) desde el exterior.

- Con un pulsador desde el interior.

La parada del equipo debe hacerse:

- Por un interruptor de posición mecánico en la parte superior.

- Por un interruptor de posición mecánico en la parte inferior.

- Por un temporizador ajustado a 20 segundos de forma que para el movimiento de la puerta al abrir y al cerrar, en el supuesto de que fallen los interruptores de posición mecánicos.

La seguridad en la zona de cierre debe ser garantizada por un detector de proximidad fotoeléctrico, de forma que si un vehículo o persona intercepta el rayo luminoso mientras se cierra la puerta, ésta debe parar inmediatamente su movimiento, y a los 2 segundos iniciar el movimiento de subida.

- Alimentación A1-A2 a la misma tensión que el PLC y bobinas de los contactores.

- Relé con un contacto conmutado disponible (11-12-14) (contactos 001)

- Diagrama de funcionamiento según lo indicado

- Si un vehículo o persona intercepta el rayo luminoso mientras está bajando la puerta, ésta debe parar inmediatamente su movimiento, y a los 2 segundos iniciar el movimiento de subida.

El movimiento de bajada automático después de entrar o salir un vehículo del garaje debe ser:

- A los 15 segundos de abrirse la puerta debe descender automáticamente, siempre que el rayo luminoso del detector de proximidad fotoeléctrico no esté interceptado.

Por medio del mismo pulsador externo o interno debe conectarse la iluminación del garaje durante un tiempo de tres minutos.

Si falla alguno de los interruptores de posición mecánicos debe bloquearse el programa y encenderse de alarma

GRAFCET: