Chatenet Media Újjászületése

A történet ott kezdődött, hogy az évezredforduló környékén volt szerencsém a barátommal Olaszországban járni, és már ott feltűntek ezek a csodamasinák, amit ott úgy hirdettek, hogy "14 éves kortól vezethető automobil"

Majd eltelt pár év, és kis hazánkban is feltűnt eme "gyöngyszemek" 1 - 2 darabja.

Akkor kezdtem el kicsit komolyabban érdeklődni utána.

Aztán egy véletlennek köszönhetően egy ismerős által hozzájutottam 1 díszpéldányhoz. Mondták, hogy le van lakva, a motorja beindult, a variátor ékszíj a csomagtartóban, a műanyag itt -ott behorpadva, a taposó kirohadva. De olcsó volt :)

Egy kis bütykölés, és máris pöcc röff indul, és mentem vele 100m -t majd alig vártam hogy kiszálljak belőle..

Tüzetesebb átnézés után láttam hogy nagyon nagyon elvan rohadva. És amit én alváznak hittem, az egy utólag belehegesztet zártszelvény tartó volt.

Majd neten utána néztem. S ez volt az a típus, amitől óva intettek....

Tetszetős külső, normális belső. sok pozitívum, de az alváz 1 -es lemezből préselve. Korrózió védelem nélkül. 3-4 év alatt elrohad.

A többi mopedautóval ellentétben erről nem lehet leszerelni a műanyag kasztnit....

Elvileg! ;)

Szép lassan nekiálltam, és megkezdtem a bontást...

Jó megoldás, hogy az ajtókat le lehet csavarozni elég könnyen.

Szintén jó megoldás , hogy az első futómű , bölcsőstől motor - váltóval együtt kijön. 4db 10es csavar fogja. Csak a kipufogót nem lehet leszedni, mert van egy kereszt tartó, ami miatt nem lehet kiforgatni.

Szóval az egész kipufogó rendszer is le kell szerelni. (vagy elvágni a kereszttartó szögvasat, én így tettem)

Az üléseket alulról csavarozták be. Az alvázon így van 8db 25mm körüli lyuk, ami nagyban elősegíti az alsó rész szétrohadását.

Persze a csavarok nagy része törve jött ki.

Aztán következett a türelem játék..

Centiről - centire lepattintgatni a megmarad vasvázról a műgyantával felragasztott karosszériát.

jópár óra (kb 15 - 20 óra ) kocogtatás után elvált a két anyag egymásról.

Az eredmény itt látható:

S itt az "alváz" :

Majd kiderül hogy a hátsó futómű miért állt olyan furán:

Szóval ez még mintának is kevés volt...

Majd vettem két tábla lemezt, és elkezdődött a szerkesztés, újratervezés.

A küszöb előtte - utána :

Majd a jobb oldali taposó üléstartó bordákkal és a "kardán alagút":

Majd elkészült az alsó rész:

A hátsó futómű tartó alkatrészei:

A régi és az új hátsó futómű tartó:

Majd összeállítva motorbölcsővel :

Bekerültek az ülés tartók is:

Futóművel, alapozva:

Majd sajnos a tűzfalat is ki kellett szednem a műanyag vázból. Ez újabb 1 napos kalapálást, kocogtatást, feszítgetést jelentett.

A kész alvázon kikentem a toldásokat hegesztéseknél szigetelő anyaggal.

Aztán az egész alvázat átfújtam feketére 2 rétegben.

Az alja, alulról egy réteg alvázvédőt is kapott...

Bekerült tűzfal, összeraktam az első hátsó futóművet.

Beépítésre kerültek a vezetékek, majd a műszerfal és a motor - váltó:

Felkerült a kasztni, amit sikaflex-szel ragasztottam vissza (szélvédő ragasztó), ez kellően rugalmas, és nagyon jól tapad!

Közben felújításra kerültek a fékek, a hátsó kicsit a kispolszkira emlékeztet:

Cserélni kellett az egyik alsó talpas gömbfejet is. Valamelyik FIAT típussal egyezett meg, és amikor már minden a helyén volt.... :

Egyelőre nem cseréltem ki, fogalmam sincs, hogy milyen típussal egyezhet meg.

Ideiglenesen össze lett hegesztve, és szemből kapott egy M8 -as csavart ( a ford focusban is így van rögzítve).

Beragasztottam a szélvédőt . Az ajtók felszerelése és beállítása egy komplett napot vett igénybe. Mert az eredeti felfogó pontok el voltak törve, ki voltak szakadva az üvegszálas kasztniból a csavarok. Az ajtók a széthullott alváz miatt itt -ott el voltak deformálódva.

Az ülések beépítése után következett az első próbaút. A motor légtelenítése kb 2 perc alatt sikerült, és már indult is. A vízrendszer fagyállózva lett. Igaz, a futómű nem lett beállítva, csak otthon, szemre, de szépen ment az úton.

Itt egyelőre megállt a művelet. Az udvarban járkáltam vele. Kb egy éve nem mentem vele..

Sajnos papírok hiányában a kapun kívül hivatalosan nem mehetek ki vele.

2009 előtt vettem, adás- vételivel...

De most talán van valami reménysugár.....