🚨مخلوط شدن آب و روغن، (وجود روغن در رادیاتور، وجود آب در کارتر)🚨
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
@dpfaniecu
📛 گرمای بیش از حد موتور،
📛 کمی کشش موتور
📛 زدن جوش کاذب در رادیاتور
📛 وجود آب در سرپیستونها،
📛 دیر روشن شدن موتور،
📛 بد کار کردن موتور،
📛 خروج بخار آب از اگزوز (البته خروج بخار سفید از اگزوز در زمستان موقع روشن کردن موتور دلیل سوختن واشر سرسیلندر نیست بلکه از برودت هوا میباشد)
📛 رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین @
📛دير روشن شدن و بد كار كردن موتور توليد دود بخار سفيد در هنگام كار موتور گرم كردن موتوركم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر می باشند .
🔹🔹🔹
@dpfaniecu
👈 واشر بين بدنه ي موتور و سر سيلندر با تركيب مواد نسوز و لايه ي مسي مقواي مقاوم در مقابل حرارت و لايه ي فولادي تشكيل شده است كه ضمن يكپارچه كردن سر سيلندر به بدنه ي موتور اجازه مي دهد تا گردش روغن و آب بدون امكان مخلوط شدن صورت گيرد و نيز فضاي سربسته ي اتاقك احتراق را آب بندي نمايد.