КПП

5-ступенчатые

ЯМЗ-2361

Тип коробки передач

5-ступенчатая, механическая с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах

Конструкция модернизированных коробок передач предусматривает:

    • увеличенный диаметрпервичноговала;

    • установкупневмоусилителяпереключенияпередач;

    • применениеэлектропневматическогоуправления различнойстепениавтоматизации;

    • установкуэлектронногодатчикаспидометра;

    • применениеходоуменьшителя, обеспечивающего скоростьдвижениядо0,9 км/ч (совместноепроизводствоОАО«Автодизель»(ЯМЗ) иОАО«ТМЗ»);

    • дополнительныйотбормощности.

6-ступенчатые

ЯМЗ-336

Опытные образцы

Тип коробки передач

6-ступенчатая, механическая с синхрониза­торами на всех передачах переднего хода

Конструкция коробок передач нового поколения предусматривает:

    • установку пневмоусилителя переключения передач;

    • применение электропневматического управ­ления различной степени автоматизации;

    • блокировку запуска стартера при включен­ной передаче;

    • установку электронного датчика спидометра;

    • дополнительный отбор мощности до 100 л.с.

* для двигателей с картером маховика по SAE1

8-ступенчатые

ЯМЗ-2381

Совместное производство ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ОАО «ТМЗ»

Тип коробки передач

8-ступенчатая, механическая; четырехступенчатая основнаякоробка сдвухдиапазонным планетарнымдемультипликатором, ссинхронизаторами навсехпередачах переднегохода

Конструкция модернизированных коробок передач предусматривает:

    • увеличенный диаметр первичного вала;

    • установку пневмоусилителя переключения передач;

    • применение электропневматического управления различной степени автоматизации;

    • установку электронного датчика спидометра;

    • применение ходоуменьшителя, обеспечивающего скорость движения до 0,9 км/ч (совместное производство ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ОАО «ТМЗ»);

    • дополнительный отбор мощности.

9-ступенчатые

ЯМЗ-239

Тип коробки передач

6-ступенчатая, механическая с синхрониза­торами на всех передачах переднего хода

Конструкция коробок передач нового поколения предусматривает:

    • установку пневмоусилителя переключения передач;

    • применение электропневматического управ­ления различной степени автоматизации;

    • блокировку запуска стартера при включен­ной передаче;

    • установку электронного датчика спидометра;

    • дополнительный отбор мощности до 100 л.с.,

*для двигателей с картером маховика по SAE 1