Ejecución

Hemos podido ver los distintos sistemas auxiliares y la importancia de cada, sabiendo que cada uno cumple un rol fundamental para el motor de combustión interna. En este caso enfocándonos en el motor Volkswagen mk3.

Entendemos que el reacondicionamiento consiste fundamentalmente en volver a que el motor se encuentre en óptimas condiciones con el reemplazo de piezas nuevas se le otorga una segunda vida con un funcionamiento tan bueno como el de un motor nuevo, pues se ha sustituido todo lo que podría desgastarse.

Se presentaron también las distintas pruebas explícitas al momento de realizar un reacondicionamiento debido a que estas nos ayudan por medio de la comparación con los manuales de fabricante a visualizar las medidas, por medio de ello diagnosticar qué piezas necesitan un rectificado o que piezas tendremos que cambiar.

Cabe recalcar que una ventaja de realizar un reacondicionamiento de motor va a contribuir a que sea extendida la vida útil del mismo, al igual que a usar una cantidad menor de combustible cuando se optimice su funcionamiento.

Los principales desgastes lo sufren los anillos, las válvulas, los cilindros, pistones, los metales de biela y bancadas. Cuando los anillos, las válvulas, los cilindros y los pistones se encuentran desgastados, el motor pierde gradualmente compresión, pasa aceite a las cámaras de combustión y se quema.

Como sabemos son muchos los factores que intervienen al realizar un reacondicionamiento, es por ello que el objetivo del área Automotriz es saber utilizar las herramientas llevando el análisis y la comprensión.

Dentro de todo sabemos que un buen reacondicionamiento va a depender del conocimiento y habilidades adquiridas, el área automotriz siempre va innovando nunca para, por eso es deber nuestro como técnicos automotrices siempre seguir informándonos y capacitarnos para lograr un buen trabajo en cada ámbito técnico, la clave es el esfuerzo, esmero y perseverancia eso te lleva al éxito.