Conseguimos un motor de Mitsubishi Lancer 2012. Venia sucio y lo lavamos, lo secamos y le quitamos la tapa de distribución y la tapa del motor para ver como venía en su interior, lavamos el motor con desengrasante y agua para quitarle todo lo sucio que traía, luego lo secamos a que quedara lo más limpio posible para poderlo pintar y dejarlo presentable. Con el motor ya limpio pintamos el exterior del motor de color plateado para que se vea como nuevo.
Después se corto con una pulidora los tubos de chapa 16 2x2 pulgadas para construir el embanque o base donde va estar posicionado el motor, Con los tubos ya cortados a las medidas que necesitábamos soldamos con la soldadura mig los tubos para hacer el embanque.
Luego se compro unos rodos y los colocamos debajo del embanque donde va estar el posicionado el motor para su movilidad más fácil, se uso una grúa elevadora para levantar el motor y poderlo mantener en el aire para alinearlo al embanque y soldar los soportes al motor y así fue como desarrollamos el proyecto para poder explicar de la mejor manera el sistema de distribución y lubricación de un motor a gasolina.
Conclusión
Dar a conocer el funcionamiento del sistema de distribución y lubricación en el motor de gasolina de cadena del Mitsubishi Lancer ES en 2012 y adquirir conocimiento de la lubricación y distribución del motor.
Las ventajas que adquirimos conocimiento sobre el motor del Mitsubishi Lancer ES 2012 adquirimos conocimiento a como colocar a tiempo y el tipo de aceites que se le coloca.
Adquirimos conocimiento de la especificación sobre el aceite que lleva el motor, las marcas del motor para poder colocarlo a tiempo y vemos su función al gíralo con la palanca.